أعلنت شركة «إتش دي هيونداي» الكورية الجنوبية نجاحها في تنفيذ تجربة مشتركة مع شركة «أندوريل إندستريز» الأمريكية. لاختبار تقنيات الملاحة الذاتية للسفن قبالة سواحل لونغ بيتش بولاية كاليفورنيا. في خطوة تعكس تنامي التعاون بين صناعة السفن الكورية وتقنيات الدفاع والأنظمة المستقلة الأمريكية.
واستمرت التجربة نحو ثلاث ساعات ونصف، وشهدت، وفقًا للشركة الكورية الجنوبية اليوم، أول عرض لتقنيات الملاحة الذاتية التي طورتها كوريا الجنوبية في المياه الأمريكية
وتضمنت الاختبارات تقييم قدرة السفينة على الإبحار بصورة مستقلة، وتغيير المهام خلال التشغيل، والتنسيق بين مجموعة من السفن. إلى جانب اختبار استجابة الأنظمة لحالات الطوارئ الناتجة عن الأعطال.
وجرى الإشراف على العمليات ومتابعتها لحظيًا من محطات تحكم برية. بما أتاح مراقبة أداء الأنظمة خلال تنفيذ السيناريوهات المختلفة والتحقق من قدرتها على التعامل مع متطلبات التشغيل المتنوعة.
منصة «في إيه وان» الكورية وبرمجيات «لاتيس» الأمريكية
اعتمدت التجربة على سفينة معدلة يبلغ وزنها 368 طنًا، سبق استخدامها في الخدمة لدى البحرية الأمريكية، وجُهزت بمنصة الملاحة الذاتية «في إيه وان» (VAOne)، التي طورتها شركة «إتش دي كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية». إلى جانب منصة البرمجيات «لاتيس» (Lattice) التابعة لشركة «أندوريل إندستريز».
وتتولى منصة «في إيه وان» توفير قدرات الملاحة الذاتية للسفينة. بينما تتيح منصة «لاتيس» إدارة المهام بصورة مستقلة وتنسيق العمليات، بما يسمح بدمج تقنيات الملاحة مع أنظمة إدارة المهام والتحكم في العمليات.
ويجمع التعاون بين خبرات الشركة الكورية في بناء السفن وتطوير أنظمة الملاحة المستقلة، والتقنيات البرمجية الأمريكية المخصصة لإدارة العمليات. في إطار توجه نحو تطوير قدرات السفن ذاتية التشغيل وتوسيع نطاق استخدامها.
خطوة لتعزيز حضور «إتش دي هيونداي» في سوق الدفاع الأمريكية
وتأتي التجربة ضمن مساعي «إتش دي هيونداي» لتوسيع حضورها في سوق الدفاع الأمريكية. من خلال الاستفادة من خبراتها في صناعة السفن ودمجها مع تقنيات الأنظمة ذاتية التشغيل التي تطورها «أندوريل». بما يدعم التعاون بين الجانبين في مجال السفن المستقلة وتطبيقاتها البحرية.