تشهد حركة تصدير النفط السعودي عبر مضيق باب المندب تعافياً تدريجياً، حيث استعادت معدلاتها لتسجل نحو 1.5 مليون برميل يومياً.
وتؤكد بيانات تتبع الشحن عبور ست ناقلات محملة بالخام من ميناء ينبع منذ مطلع شهر أكتوبر الجاري، بحسب الشرق بلومبرج، مما يمثل استئنافاً ملحوظاً لاستخدام هذا الممر الاستراتيجي.
تغيرات ميدانية
يأتي هذا التطور كاستجابة مباشرة للمتغيرات الميدانية الأخيرة، وتحديداً استعادة القوات اليمنية لمواقع استراتيجية قرب المضيق، مما ساهم في تخفيف حدة التهديدات التي أدت سابقاً إلى تقليص حركة الملاحة.
ومع ذلك، لا تزال المخاطر الأمنية وحسابات تكاليف التأمين قائمة، وهو ما يفسر بقاء معدلات التدفق الحالية دون مستويات ما قبل التصعيد البالغة 3 ملايين برميل يومياً، واستمرار اللجوء إلى مسارات التصدير البديلة.
مرونة عالية
تُبرز هذه المعطيات المرونة العالية التي تتسم بها شبكة التصدير السعودية؛ إذ تلعب منظومة خطوط أنابيب “شرق-غرب” دوراً حاسماً في نقل الخام إلى ميناء ينبع، والذي بلغت معدلات التحميل فيه نحو 2.47 مليون برميل يومياً.
هذه البنية التحتية الاستباقية تمنح المملكة قدرة استراتيجية على إعادة توجيه الشحنات بمرونة لتجاوز أي اختناقات ملاحية.
على الصعيد الموازي، يتزامن هذا التعافي مع قفزة شاملة في إجمالي الصادرات الخليجية التي ارتفعت بنحو 4.4 مليون برميل يومياً خلال شهر سبتمبر، مدعومة بزيادة التدفقات عبر مضيق هرمز.
عامل توازن
ورغم ضخ هذه الكميات الإضافية في الأسواق، لم تشهد أسعار النفط العالمية تراجعاً يذكر.
ويعود ذلك إلى أن الإمدادات الخليجية الإضافية عملت كعامل توازن لتعويض تراجع الإنتاج من مناطق أخرى حول العالم، مثل النرويج والبرازيل والمكسيك، فضلاً عن تعطل جزء من التدفقات الروسية والكازاخستانية، مما حال دون تحول هذه الزيادة إلى فائض يضغط على الأسعار.