تراجعت أسعار شحن الحاويات عالميًا في أحدث التقييمات الأسبوعية، مع انخفاض مؤشر «دريوري» العالمي بنسبة 2 % إلى 4351 دولارًا للحاوية مقاس 40 قدمًا. وسط استمرار الضغوط على مسار آسيا-أوروبا وتباين أداء خطوط الشحن عبر المحيط الهادئ، بالتزامن مع عطلة «الأسبوع الذهبي» في الصين.
تباين أداء مؤشرات الشحن الصينية
أظهرت أحدث البيانات تحركات متفاوتة في مؤشرات الشحن الصينية. إذ ارتفع مؤشر شنغهاي لشحن الحاويات (SCFI) بنسبة طفيفة بلغت 0.05 %، ليسجل 3664.11 نقطة، مقابل 3662.30 نقطة في القراءة السابقة.
في المقابل، تراجع مؤشر الصين لشحن الحاويات (CCFI)، الذي يغطي نطاقًا أوسع من خدمات الشحن. بنسبة 0.6 % إلى 1912.38 نقطة، مقارنة بـ1923.93 نقطة سابقًا.
كما انخفض مؤشر نينغبو لشحن الحاويات (NCFI) بنحو 1.5 %. ليسجل 2431.78 نقطة، مقابل 2468.61 نقطة في القراءة السابقة.
وعلى صعيد المؤشرات العالمية، تراجع مؤشر «دريوري» العالمي للحاويات (WCI) بنسبة 2 %. بينما سجل مؤشر «فريتوس» البلطيقي (FBX) تغيرًا محدودًا. ما يعكس استمرار الضغوط على أسعار الشحن مع اختلاف اتجاهات الأداء بين المؤشرات والمسارات التجارية.
مسار آسيا-الولايات المتحدة يسجل تحركات متباينة
أظهرت أحدث قراءة لمؤشر «نايشكس» (NYSHEX) للشحن (NYFI)، المنشورة في 9 أكتوبر الجاري. تباينًا في حركة الأسعار على الخطوط الرئيسية بين آسيا والولايات المتحدة.
وانخفضت أسعار الشحن على مسار آسيا-الساحل الغربي للولايات المتحدة بنسبة 1.98 %. لتصل إلى 7407.75 نقطة، معاكسة بذلك الارتفاع البالغ 1.89 % الذي سجلته في القراءة السابقة.
في المقابل، ارتفعت الأسعار على مسار آسيا-الساحل الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 1.40 %. لتبلغ 9831.24 نقطة، بعد استقرارها تقريبًا في التقييم السابق.
وعلى مسار آسيا-شمال أوروبا، واصلت الأسعار تراجعها، إذ انخفض المؤشر بنسبة 3.24 % إلى 3356.23 نقطة. في إشارة إلى استمرار الضغوط على حركة الشحن بين المنطقتين.
تباين أسعار الشحن عبر المحيط الأطلسي
لم تقتصر التحركات المتباينة على مسارات آسيا، بل امتدت إلى سوق الشحن عبر المحيط الأطلسي. إذ تراجعت أسعار الشحن المتجه غربًا بنسبة 0.52 %، لتسجل 2709.05 نقطة.
وعلى النقيض، ارتفعت أسعار الشحن المتجه شرقًا بنسبة 8.23 %، لتصل إلى 1282.09 نقطة. مسجلة بذلك أكبر زيادة بين المسارين وفقًا للبيانات الواردة في المؤشر.
«دروري»: تراجع أسعار الشحن على الخطوط الرئيسية
سجل مؤشر «دروري» العالمي لتكاليف شحن الحاويات (WCI) انخفاضًا بنسبة 2 %. ليصل إلى 4351 دولارًا للحاوية مقاس 40 قدمًا، وفقًا للتقييم الصادر في 8 أكتوبر الجاري.
وعلى خط شنغهاي-لوس أنجلوس، تراجعت تكلفة شحن الحاوية مقاس 40 قدمًا بنسبة 3 %. لتبلغ 7624 دولارًا. فيما انخفضت تكلفة الشحن على خط شنغهاي-نيويورك بنسبة 2 %، لتصل إلى 10220 دولارًا.
واستمرت الضغوط على مسار آسيا-أوروبا. حيث تراجعت تكلفة الشحن من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 2 %. لتسجل 3337 دولارًا للحاوية مقاس 40 قدمًا.
في المقابل، استقرت تكلفة الشحن على خط شنغهاي-جنوة دون تغيير يذكر، عند مستوى 3696 دولارًا
للحاوية.
عطلة «الأسبوع الذهبي» تضيف ضغوطًا على السوق
تزامنت التراجعات الأخيرة مع عطلة «الأسبوع الذهبي» في الصين. وهي فترة قد تشهد تغيرات في الطلب على خدمات الشحن وفي إدارة السعات المتاحة على السفن.