في خطوة تعكس توسع صناعة السفن الصينية الخاصة في مجال ناقلات الطاقة المتخصصة. أعلنت شركة «يانغزيجيانغ شينفو» لبناء السفن (Yangzijiang Xinfu Shipbuilding) تسليم ناقلة الغاز الطبيعي المسال «YANGZE LNG 01». التي تصل سعتها إلى 175 ألف متر مكعب، لتسجل سابقة بوصفها أول ناقلة بهذه السعة مزودة بنظام احتواء غشائي تبنيها شركة صينية خاصة، وفقا لهيئة التصنيف «بيرو فيريتاس» (Bureau Veritas).
وتنتمي الناقلة الجديدة إلى المشروعات المتقدمة التي نفذها الحوض التابع لمجموعة «يانغزيجيانغ» لبناء السفن. في ظل المتطلبات الفنية المعقدة التي تفرضها صناعة ناقلات الغاز المسال الكبيرة، سواء فيما يتعلق بتخزين الغاز أو أنظمة الدفع والتشغيل.
محركان مزدوجا الوقود ونظام احتواء متقدم
صممت «YANGZE LNG 01» بطول يبلغ 297 مترا، وعرض 46 مترا، وعمق 26.5 متر. مع تزويدها بنظام دفع مزدوج الوقود يسمح باستخدام الغاز أو زيت الوقود لتشغيل المحركات. بحسب بيان الشركة.
وتضم السفينة محركين من طراز «MAN B&W 5G70ME-C10.5-GA-EGR»، يدعم كل منهما التشغيل بنوعي الوقود. إلى جانب نظام الاحتواء الغشائي «GTT Mark III Flex»، الذي يبلغ معدل التبخر النظري اليومي للغاز فيه 0.085 %.
كما تلتزم الناقلة بمعايير الانبعاثات المعمول بها لدى المنظمة البحرية الدولية (IMO). سواء عند التشغيل بالغاز أو باستخدام زيت الوقود، بحسب البيانات المعلنة عن المشروع.
خمسة تصنيفات فنية للناقلة
تولت هيئة «بيرو فيريتاس» للخدمات البحرية والمنشآت البحرية تقديم الدعم الفني وخدمات التصنيف طوال مراحل المشروع. بدءا من مراجعة التصميمات وإجراء التقييمات الفنية، وصولا إلى استكمال متطلبات التصنيف.
وشملت التصنيفات التي حصلت عليها السفينة «LNGfuel dualfuel»، المرتبط بالتشغيل بالغاز الطبيعي المسال ونظام الوقود المزدوج، و«AVM-DPS»، الخاص بتوافر نظام دفع احتياطي أو تكراري، و«SYS-NEQ-1». الذي يشير إلى إمكانية تشغيل قمرة القيادة بواسطة شخص واحد. كما حصلت على تصنيفي «CLEAN SHIP» و«GREEN PASSPORT»، المرتبطين بالاشتراطات البيئية والسجل البيئي للسفينة.
وقال حوض بناء السفن إن تسليم الناقلة يمثل إنجازا تاريخيا للشركة في مجال بناء السفن المتطورة المخصصة لقطاع الطاقة النظيفة. مؤكدا أنها أول ناقلة غاز طبيعي مسال بسعة 175 ألف متر مكعب تبنيها شركة صينية خاصة لبناء السفن.
شراكة ممتدة بين الحوض وهيئة التصنيف
من جانبه، رحب جيفري غو، نائب الرئيس الأول لقسم الشؤون البحرية والمنشآت البحرية لدى «بيرو فيريتاس» في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بتسليم الناقلة. مشيدا بالتعاون بين الهيئة وحوض بناء السفن خلال تنفيذ المشروع.
وتعتزم الجهتان مواصلة التعاون في مشروعات مقبلة تشمل ناقلات الغاز الطبيعي المسال وأنواع أخرى من السفن. بما يضيف إلى سجل «يانغزيجيانغ شينفو» في بناء الوحدات البحرية المتخصصة. ويعزز حضورها في سوق الناقلات الكبيرة التي تعتمد على أنظمة متقدمة لاحتواء الغاز وتقنيات دفع مزدوجة الوقود.