تواصل التوترات الأمنية في المنطقة الضغط على حركة الملاحة البحرية العالمية. بعدما اقتربت حركة السفن التجارية في مضيق باب المندب من التوقف.
ويتزامن ذلك مع استمرار المخاطر التي تواجه السفن العابرة لمضيق هرمز. ما انعكس على أسواق الطاقة ودفع أسعار النفط العالمية إلى الارتفاع بنحو 9 % خلال أسبوع.
وأظهرت بيانات جمعتها أنظمة تتبع حركة الملاحة البحرية، اليوم، عبور 79 سفينة تجارية فقط مضيق باب المندب خلال الأيام الثلاثة الأخيرة. في حين كان متوسط حركة السفن عبر المضيق قبل اندلاع الأزمة يتراوح بين 70 و75 سفينة يوميًا.
ويربط مضيق باب المندب البحر الأحمر بخليج عدن، ويعد أحد أهم الممرات البحرية الاستراتيجية لحركة التجارة العالمية. فيما أدت التطورات الأمنية على الساحل الغربي لليمن إلى زيادة المخاطر التي تواجه السفن التجارية العابرة للمنطقة.
اضطرابات الملاحة ترفع أسعار النفط
وأدى تصاعد المخاطر الأمنية وتعطل خطوط النقل في البحر الأحمر إلى زيادة حالة القلق في أسواق الطاقة. خاصة مع استمرار التوترات في منطقة الشرق الأوسط.
وسجلت أسعار النفط العالمية ارتفاعًا يقارب 9 % على أساس أسبوعي حتى أمس. إذ جرى تداول خام برنت لعقود نوفمبر عند نحو 108 دولارات للبرميل.
بينما اقترب سعر خام غرب تكساس الوسيط من مستوى 100 دولار للبرميل.
وتأتي هذه الارتفاعات في ظل المخاوف من استمرار اضطرابات حركة السفن في الممرات البحرية الرئيسية. وما قد يترتب عليها من زيادة تكاليف النقل والتأمين وتوفير الإمدادات النفطية.
الديزل الأمريكي يتجاوز حاجز 6 دولارات
وامتدت تداعيات أزمة الملاحة إلى سوق الوقود الأمريكي، حيث تجاوز سعر غالون الديزل للمرة الأولى مستوى 6 دولارات.
وارتفع سعر الغالون من 3.75 دولارات في 28 فبراير، وهو اليوم الذي بدأت فيه الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران، إلى 6.05 دولارات أمس. فيما يعادل الغالون نحو 3.79 لترات.
ويعكس هذا الارتفاع حجم الضغوط التي تواجه أسواق الوقود نتيجة اضطرابات سلاسل الإمداد وارتفاع تكاليف النقل البحري. إلى جانب المخاوف المرتبطة باستمرار التوترات العسكرية في المنطقة.
واشنطن تحدد مواعيد لعبور ناقلات النفط في هرمز
وفي تطور متصل بأزمة الملاحة في المنطقة، حددت الولايات المتحدة مواعيد جديدة يمكن لناقلات النفط خلالها عبور مضيق هرمز تحت الحماية الجوية الأمريكية. وذلك في أعقاب تصاعد الهجمات الإيرانية على السفن التجارية، خاصة خلال ساعات الليل.
وأبلغت السفن بضرورة بدء رحلاتها في أوقات محددة، من بينها الساعة 9 صباحًا. في إطار ترتيبات جديدة تهدف إلى تقليل المخاطر خلال عمليات العبور.
ونقلت صحيفة «فاينانشال تايمز» عن إحدى الرسائل التي تلقتها السفن أن العبور خلال ساعات الظلام لم يثبت أنه التوقيت الأكثر أمانًا، في ظل التهديدات التي تواجه السفن التجارية.
حماية أمريكية للسفن منذ مايو
وكانت الولايات المتحدة قد بدأت منذ مايو الماضي توفير غطاء دفاعي جوي للسفن التي تسلك مسارًا ملاحيًا بمحاذاة الساحل العماني في الجانب الجنوبي من مضيق هرمز. في محاولة للحفاظ على تدفق جزء من صادرات النفط عبر المضيق.
وفي المقابل، أعلنت إيران هذا الأسبوع نيتها إنشاء ما وصفته بـ «منطقة مقيدة» في مضيق هرمز.
وقال محسن رضائي، رئيس المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني. إن المنطقة المقترحة ستمتد من خط الحصار البحري الأمريكي باتجاه مضيق هرمز ثم إلى داخل الخليج العربي.
وحذر من أن أي سفينة تدخل هذه المنطقة ستكون عرضة لما وصفه بـ«عقوبات». دون أن يوضح طبيعة الإجراءات التي قد تتخذها طهران بحق السفن المخالفة.