واصل مؤشر البلطيق للشحن الجاف (Baltic Dry Index – BDI) صعوده للجلسة الثانية على التوالي. مرتفعًا بنحو 1 %، أو 36 نقطة، ليصل إلى 3,620 نقطة. بدعم من تحسن أداء مختلف قطاعات سفن البضائع السائبة الجافة.
وتأتي هذه الزيادة بعد ارتفاع المؤشر أيضًا في الجلسة السابقة، في ظل تحسن أسعار الشحن عبر قطاعات السفن الرئيسة، بحسب تقرير المؤشر اليوم.
«كابسايز» يقود مكاسب سوق الشحن الجاف
وسجل مؤشر كابسايز (Capesize)، الذي يقيس أداء أكبر فئات سفن البضائع السائبة الجافة، ارتفاعًا للجلسة الثانية على التوالي. بنسبة 1.4 %، أو 87 نقطة، إلى 6,400 نقطة.
وتنقل سفن كابسايز عادة شحنات تقترب من 150 ألف طن، وتشمل بشكل رئيس خام الحديد والفحم. فيما ارتفع متوسط إيراداتها اليومية بنحو 788 دولارًا إلى 54,538 دولارًا.
استقرار مؤشر «باناماكس» وارتفاع «سوبراماكس»
وفي المقابل، حافظ مؤشر باناماكس (Panamax) على مستواه دون تغيير عند 2,414 نقطة.
وتستخدم سفن باناماكس، التي تتراوح حمولاتها عادة بين 60 ألفًا و70 ألف طن. في نقل شحنات من بينها الفحم والحبوب، وتخدم بصورة رئيسة تجارة الطاقة والغذاء على المسافات القصيرة والمتوسطة.
كما ارتفع مؤشر سوبراماكس (Supramax) بنسبة 0.7% إلى 1,704 نقاط. مواصلًا مكاسبه بدعم من تحسن الطلب على سفن البضائع السائبة الأصغر والأكثر مرونة في تشغيلها.
وتعكس حركة المؤشرات الثلاثة استمرار التحسن في سوق الشحن الجاف، مع تصدر سفن كابسايز مكاسب السوق خلال جلسة الأربعاء.
مؤشر البلطيق الجاف ينهي موجة صعود استمرت 3 جلسات
ويذكر أن مؤشر البلطيق للشحن الجاف (BDI) قد أنهى سلسلة مكاسب استمرت 3 جلسات متتالية. بعدما تراجع بنسبة 1.4 % خلال تعاملات الإثنين، ليسجل 3,575 نقطة، مع بقائه عند مستويات مرتفعة تعكس استمرار قوة سوق نقل البضائع السائبة الجافة.
ويعد مؤشر البلطيق الجاف من أبرز المؤشرات العالمية التي تستخدم لقياس حركة أسعار الشحن في سوق ناقلات البضائع السائبة الجافة. ويعكس التغيرات في تكاليف نقل السلع الأساسية مثل خام الحديد والفحم والحبوب.
المؤشر يظل قرب أعلى مستوياته منذ أكتوبر 2021
ورغم خسارة المؤشر جزءًا من مكاسبه خلال جلسة الإثنين الماضي، فإنه ظل قريبًا من أعلى مستوياته منذ أكتوبر 2021، في ظل استمرار قوة سوق الشحن الجاف مقارنة بالمستويات التي سجلها خلال الفترات السابقة.