ارتد مؤشر البلطيق الجاف (BDI) في ختام تعاملات الجمعة، مرتفعًا بنسبة 0.7% إلى 2,863 نقطة. لينهي بذلك سلسلة من أربع جلسات متتالية من التراجع.
ورغم هذا التعافي، أنهى المؤشر الأسبوع على انخفاض حاد بلغ 7.3%، في إشارة إلى استمرار الضغوط على سوق الشحن الجاف السائب. بحسب أحدث تقرير للمؤشر.
وجاء الارتفاع بدعم من أداء مؤشر كابسايز (Capesize)، الذي صعد بنسبة 1.5% إلى 4,538 نقطة. وتستخدم هذه الفئة من السفن عادة لنقل شحنات كبيرة تصل إلى نحو 150 ألف طن، من بينها خام الحديد والفحم. وسجل المؤشر خسارة أسبوعية بلغت 11.5 %. رغم الارتفاع المسجل في الجلسة الأخيرة.
كما ارتفع مؤشر سوبراماكس (Supramax) بنسبة 0.6 % إلى 1,622 نقطة، ليصل إلى أعلى مستوى له منذ 28 يوليو الماضي. في أداء خالف الاتجاه العام للسوق خلال الجلسة الأخيرة.
وفي المقابل، واصل مؤشر باناماكس (Panamax) تراجعه، منخفضًا بنسبة 1.5 % إلى 2,228 نقطة. وتتعامل سفن هذه الفئة عادة مع شحنات تتراوح بين 60 و70 ألف طن، خصوصًا الفحم والحبوب، وسجل المؤشر انخفاضًا أسبوعيًا بلغ نحو 3 %.
ويعكس أداء المؤشر خلال الأسبوع استمرار التباين بين قطاعات سوق الشحن الجاف. مع تعرض قطاع كابسايز لضغوط أكبر، بينما أظهر سوبراماكس قدرًا أكبر من التماسك.
ويعد مؤشر البلطيق الجاف مقياسًا مركبًا لأسعار الشحن في سوق البضائع السائبة الجافة، ويتكون من مؤشرات كابسايز وباناماكس وسوبراماكس. ما يجعل تحركاته مؤشرًا مهمًا على التوازن بين الطلب على نقل السلع الجافة وتوافر طاقة الشحن.
وبذلك، فإن الارتداد المحدود الذي سجله المؤشر يوم الجمعة لم يكن كافيًا لتعويض خسائره خلال الجلسات السابقة. ليختتم الأسبوع عند 2,863 نقطة، مع بقاء أداء سوق الشحن الجاف تحت ضغط واضح.
مؤشر البلطيق الجاف يسجل أعلى مستوياته
وكان مؤشر البلطيق الجاف (BDI) قد واصل صعوده خلال تعاملات مطلع الشهر الجاري. مرتفعًا بنسبة 4.1 % إلى 2,843 نقطة. ليسجل أعلى مستوى له منذ 15 يوليو، بدعم من الأداء القوي لسوق سفن كابسايز وتحسن نشاط سفن باناماكس.
وكان قطاع كابسايز (Capesize) المحرك الرئيس لصعود المؤشر. إذ ارتفع مؤشر كابسايز بنسبة 6.2 % إلى 4,564 نقطة. وهو أعلى مستوى له في أكثر من أسبوعين.
وتستخدم سفن كابسايز، التي تصل حمولتها عادة إلى نحو 150 ألف طن، بصورة رئيسة في نقل شحنات خام الحديد والفحم. ويعكس ارتفاع المؤشر تحسنًا في الطلب على خدمات هذه الفئة من السفن.