واصلت أسواق إعادة تدوير السفن أداءها الهادئ خلال الأسبوع الماضي. في ظل استمرار ضعف الطلب على المنتجات النهائية في بعض الأسواق. مقابل حفاظ عدد من المشترين على اهتمامهم بشراء السفن المرشحة للتفكيك، وفقًا لأحدث تقارير لكل من Best Oasis وIntermodal.
الهند.. ضعف الطلب المحلي يضغط على السوق
أفادت شركة Best Oasis، المتخصصة في شراء السفن بغرض إعادة التدوير، بأن سوق إعادة تدوير السفن في الهند ظل ضعيفًا خلال الأسبوع. مع استمرار تراجع الطلب المحلي على المنتجات النهائية، ما أثر سلبًا على معنويات السوق.
ورغم استقرار أسعار الصلب محليًا، فإن الشركة توقعت أن يكون هذا الاستقرار مؤقتًا، في ظل استمرار ضعف الطلب. مرجحة أن تشهد السوق مزيدًا من التراجع خلال الأسابيع المقبلة.
وأشارت أيضًا إلى ترشيح حوضي إعادة تدوير هنديين للإدراج ضمن القائمة الأوروبية لأحواض إعادة تدوير السفن المعتمدة. في حين لم يتم إدراج منشأة Priya Blue ضمن التوصيات الأخيرة. مع وجود توقعات بإدراجها خلال المراجعة المقبلة.
بنجلاديش.. استمرار قوة الطلب
في المقابل، حافظت سوق إعادة التدوير في بنجلاديش على قوتها، مع استمرار اهتمام المشترين بالحصول على المزيد من السفن. رغم محدودية النشاط المحلي.
وأكد التقرير أن الأسعار ظلت مستقرة عند مستويات مرتفعة، مدعومة باستمرار الطلب على السفن المرشحة للتفكيك.
باكستان.. تفاؤل رغم ضغوط الوقود
شهدت السوق الباكستانية أداءً إيجابيًا، حيث واصل المشترون البحث عن السفن المناسبة لإعادة التدوير. مع تفضيل السفن متوسطة الحجم التي تتراوح حمولتها بين 7,000 و10,000 طن وزن خفيف (LDT).
ورغم عدم قدرة المشترين الباكستانيين على منافسة الأسعار التي تقدمها بنجلاديش، فإن المعنويات بقيت إيجابية بدعم من محدودية المعروض من الصلب. خاصة بعد تراجع الإمدادات القادمة من إيران.
لكن التقرير حذر من أن الارتفاع الحاد في أسعار الوقود خلال الأيام العشرة الأخيرة قد يؤدي إلى زيادة معدلات التضخم ويضغط على السوق خلال الفترة المقبلة.
تركيا.. تحسن محدود دون ارتفاع أسعار السفن
أما في تركيا، فسجلت السوق تحسنًا طفيفًا بعد ارتفاع أسعار الصلب المحلي والمستورد بنحو 4 إلى 5 دولارات للطن. إلا أن أسعار السفن المرشحة للتفكيك بقيت دون تغيير، مع استمرار المشترين في اتباع سياسة الترقب.
ورغم تحسن المعنويات نسبيًا، فإن ارتفاع أسعار الصلب لم ينعكس حتى الآن على أسعار شراء السفن.
إنترمودال: الأمطار الموسمية تدعم أسعار الصلب
من جانبه، أوضح تقرير Intermodal أن سوق ألانج الهندية بقيت هادئة نتيجة ضعف الطلب. إلى جانب تأثير ارتفاع أسعار الطاقة وتراجع قيمة الروبية الهندية أمام الدولار.
وأشار التقرير إلى أن سوق الصلب يوفر بعض الدعم. إذ ارتفعت أسعار ألواح الصلب نتيجة تراجع المعروض بسبب تباطؤ عمليات الإنتاج خلال موسم الرياح الموسمية.
كما اعتبر أن اقتراح إدراج حوضين في ألانج ضمن القائمة الأوروبية يمثل خطوة إيجابية قد تفتح الباب أمام استقبال السفن الأوروبية لإعادة تدويرها في الهند.
تعاف تدريجي في بنجلاديش
وأوضح التقرير أن بنجلاديش بدأت تستعيد نشاطها الاقتصادي بعد الفيضانات الموسمية، مع عودة أحواض إعادة التدوير ومصانع الصلب إلى العمل تدريجيًا.
ورغم محدودية النشاط، لا يزال اهتمام المشترين قويًا، خاصة تجاه سفن البضائع السائبة. فيما أدى فرض عقوبات على إحدى ناقلات النفط بعد إنهاء إجراءاتها وقبل بدء عملية التفكيك إلى زيادة حذر المشترين ورفع الطلب على السفن الخالية من المخاطر التنظيمية.
باكستان تراهن على انتعاش ما بعد الأمطار
وأشار التقرير إلى أن سوق جاداني الباكستانية لم تشهد تغيرات كبيرة. إذ لا يزال عدد السفن المعروضة محدودًا مقابل استمرار اهتمام المشترين.
كما تستفيد السوق من ارتفاع أسعار الصلب بسبب قيود المعروض الناتجة عن الأمطار الموسمية. وسط توقعات بأن تؤدي الحوافز الحكومية للقطاع العقاري وبرامج الإسكان منخفض التكلفة إلى زيادة نشاط البناء والطلب على الصلب بعد انتهاء الموسم المطير.
وأضاف أن تحسن التصنيف الائتماني لباكستان، مدعومًا بتدفقات رؤوس الأموال الأجنبية. ساهم في تعزيز ثقة السوق.
أما في تركيا، فرغم تحسن سوق الصلب، فإن النشاط بقي محدودًا مع استمرار ضعف العملة المحلية واتباع المشترين سياسة الانتظار. في ظل قلة السفن المعروضة.