حافظت سوق بناء السفن الجديدة على زخمها خلال الأسبوع الماضي. مع إبرام سلسلة من العقود الجديدة شملت سفن البضائع السائبة والناقلات وسفن الحاويات وناقلات الغاز.
ويأتي ذلك في ظل استمرار ثقة ملاك السفن في آفاق الصناعة على المدى الطويل، وفقًا لأحدث تقرير صادر عن شركة الوساطة البحرية Banchero Costa.
عقود ضخمة لسفن نقل خام الحديد
واستحوذ قطاع سفن البضائع السائبة على النصيب الأكبر من الطلبيات الجديدة. بعدما تعاقدت شركة China Merchants Energy Shipping الصينية على بناء ست سفن عملاقة من طراز VLOC. وتبلغ الحمولة الساكنة لكل منها 343 ألف طن، لدى حوض China Merchants Heavy Industry.
وتبلغ القيمة التقديرية للسفينة الواحدة نحو 121.3 مليون دولار، فيما من المقرر بدء تسليم السفن اعتبارًا من مارس 2029. على أن تعمل بموجب عقود إيجار تمتد إلى 25 عامًا مع شركة التعدين البرازيلية Vale لنقل خام الحديد إلى الصين.
وفي خطوة أخرى، عادت شركة Evalend Shipping اليونانية إلى سوق البناء الجديد من خلال التعاقد على ثلاث سفن من طراز Newcastlemax بحمولة 211 ألف طن ساكن، لدى حوض Tangshan Dajin Offshore Engineering.
وتبلغ قيمة كل سفينة 77.5 مليون دولار، مع خيار لإضافة سفينة رابعة، على أن يتم التسليم بحلول نهاية عام 2029. بحسب التقرير.
توسع في أسطول سفن البضائع السائبة
وقد واصلت الشركات الصينية تعزيز استثماراتها في هذا القطاع. حيث طلبت شركة COSCO Shipping Bulk بناء أربع سفن إضافية من طراز Newcastlemax لدى حوض Qingdao Beihai. ليرتفع إجمالي طلباتها من هذا الطراز إلى سبع سفن.
وفي فئة السفن الصغيرة، أبرمت شركة Seacon Shipping في هونج كونج عقدًا لبناء سفينتين من فئة Handysize بحمولة 26,700 طن ساكن لدى حوض Tsuneishi Zhoushan. بقيمة 33 مليون دولار للوحدة. مع تسليم الأولى في عام 2028 والثانية في عام 2030.
استمرار الطلب على ناقلات المنتجات النفطية
كما شهد قطاع ناقلات المنتجات النفطية استمرارًا في النشاط. بعدما وقعت شركة Nanjing Tanker Corporation الصينية عقدًا لبناء أربع ناقلات بحمولة 50 ألف طن ساكن لدى حوض Guangzhou Shipyard International.
وتبلغ القيمة التقديرية لكل ناقلة نحو 45.7 مليون دولار، على أن تدخل الخدمة خلال عام 2028. مع تجهيزها للعمل مستقبلًا بوقود الميثانول ضمن مفهوم Methanol-ready، بما يواكب متطلبات خفض الانبعاثات.
ناقلات الحاويات تواصل جذب الاستثمارات
وفي قطاع الحاويات، طلبت شركة Yang Ming Marine Transport التايوانية بناء ست سفن بسعة 13 ألف حاوية مكافئة تعمل بالوقود المزدوج للغاز الطبيعي المسال (LNG). لدى حوض Hanwha Ocean الكوري، مع جدول تسليم يمتد بين عامي 2028 و2030.
ورغم عدم الكشف عن القيمة الرسمية للعقد. فإن التقديرات تشير إلى أن تكلفة السفينة الواحدة تتراوح بين 185 و200 مليون دولار.
كما تعاقدت شركة Sinotrans الصينية على بناء أربع سفن تغذية (Feeder) بسعة 1800 حاوية مكافئة لدى حوض China Merchants Qingshan. بقيمة 31.5 مليون دولار للسفينة، على أن يتم التسليم في أواخر عام 2027.
وفي المقابل، طلبت شركة Kamal & Adel الهندية بناء سفينة تغذية واحدة بسعة 1710 حاوية مكافئة لدى حوض Chizhou Tianyu Shipbuilding، بقيمة مماثلة تقريبًا.
«كابيتال» توسع أسطول ناقلات الغاز
وبرزت شركة Capital اليونانية بين أكثر الشركات نشاطًا في سوق ناقلات الغاز، بعدما أبرمت عقدًا لبناء ثماني ناقلات غاز بترولي مسال/أمونيا (LPG/Ammonia) بسعة 93 ألف متر مكعب لدى حوض Hengli Heavy Industry.
وتقدر قيمة السفينة الواحدة بنحو 125 مليون دولار، فيما يُنتظر بدء تسليم الأسطول خلال عام 2028.
سوق السفن المستعملة يحافظ على نشاطه
علاوة على نشاط البناء الجديد، واصل سوق بيع وشراء السفن المستعملة أداءه القوي، خاصة في قطاع سفن البضائع الجافة. وفقًا لتقرير شركة Xclusiv Shipbrokers.
وشملت أبرز الصفقات بيع السفينة HL BALIKPAPAN، البالغة حمولتها 115 ألف طن والمبنية عام 2012، إلى مشترين يونانيين. بالإضافة إلى بيع السفينتين NORD ANTARES وNORD ANDROMEDA من فئة Kamsarmax والمبنيتين عام 2022، مقابل 37.5 مليون دولار لكل منهما.
كما شهدت السوق تداول عدد من سفن Panamax وUltramax وSupramax وHandysize. بما يعكس استمرار اهتمام المستثمرين بالسفن الحديثة والمستعملة.
صفقات متنوعة في سوق الناقلات
وفي قطاع الناقلات، استمرت عمليات البيع عبر مختلف الفئات، من ناقلات الخام العملاقة VLCC إلى ناقلات Aframax/LR2 والناقلات الأصغر.
ومن أبرز الصفقات بيع ناقلة الخام العملاقة ALGERIA PROSPERITY إلى عملاء شركة Sinokor دون الإفصاح عن قيمة الصفقة. إلى جانب بيع الناقلة ELLIE LADY لصالح عملاء Trafigura مقابل 47.5 مليون دولار، وبيع الناقلة VELOS EMERALD بقيمة 50 مليون دولار.
كما بيعت الناقلة الصغيرة EVA HONGKONG مقابل 30 مليون دولار. بينما جرى بيع الناقلة HAI XIANG YOU 3 عبر مزاد إلكتروني بقيمة 1.1 مليون دولار.
ثقة المستثمرين تدعم السوق
ويشير استمرار النشاط في سوقي بناء السفن الجديدة وبيع وشراء السفن المستعملة إلى بقاء ثقة المستثمرين قوية في مستقبل قطاع الشحن البحري. رغم استمرار التحديات المرتبطة بالتشريعات البيئية، والتحول نحو الوقود البديل، وحالة عدم اليقين التي تشهدها الصناعة البحرية عالميًا.