استعاد مؤشر البلطيق للشحن الجاف (BDI) مساره الصاعد خلال تعاملات أمس الأربعاء، بعدما أنهى سلسلة من التراجعات استمرت منذ 14 يوليو الجاري، مدعومًا بانتعاش قوي في أداء سفن الكيب سايز. رغم استمرار الضغوط على بقية قطاعات سوق الشحن الجاف.
انتعاش الكيب سايز يدعم المؤشر
ارتفع مؤشر البلطيق للشحن الجاف بنسبة 1.7 % ليصل إلى 2,715 نقطة. مسجلًا أول مكاسب له منذ 14 يوليو الجاري، بحسب أحدث تقرير للمؤشر اليوم.
وقاد هذا الارتفاع مؤشر الكيب سايز (Capesize)، الخاص بالسفن القادرة على نقل نحو 150 ألف طن من خام الحديد والفحم. بعدما صعد بنسبة 4.7 % إلى 4,114 نقطة، وهو أعلى مستوى له منذ 16 يوليو الجاري، في إشارة إلى تحسن الطلب على هذا القطاع.
استمرار الضغوط على الباناماكس والسوبراماكس
في المقابل، واصل مؤشر الباناماكس (Panamax)، الذي يقيس أسعار السفن المستخدمة في نقل الفحم والحبوب بحمولات تتراوح بين 60 و70 ألف طن، تراجعه بنسبة 2.8 % ليصل إلى 2,120 نقطة. مسجلًا أدنى مستوى له منذ 29 يونيو الماضي. وسط استمرار ضعف الطلب على شحنات الفحم والحبوب.
كما انخفض مؤشر السوبراماكس (Supramax) بنسبة 0.9 % إلى 1,715 نقطة. ليتراجع عن أعلى مستوياته الأخيرة.
تعافي جديد بعد خسائر حادة
جاء الارتفاع الأخير بعد جلسة ضعيفة شهدها المؤشر في وقت سابق من الأسبوع الجاري. إذ كان مؤشر البلطيق قد انخفض بنسبة 2.9 % إلى 2,671 نقطة، مسجلًا_ آنذاك_ أدنى مستوى له منذ 2 يوليو الجاري، بفعل تراجع أداء معظم فئات سفن البضائع السائبة، بحسب التقرير السابق لمؤشر البلطيق.
وخلال تلك الجلسة، هبط مؤشر الكيب سايز بنسبة 5.1 % إلى 3,889 نقطة، فيما تراجع مؤشر الباناماكس بنسبة 0.9 % إلى 2,227 نقطة. بينما واصل مؤشر السوبراماكس أداءه الإيجابي آنذاك مسجلًا 1,738 نقطة، وهو أعلى مستوى له منذ أغسطس 2022.
ماذا يعكس مؤشر البلطيق؟
يعد مؤشر البلطيق للشحن الجاف من أبرز المؤشرات العالمية لقياس تكلفة نقل المواد الخام السائبة. مثل خام الحديد والفحم والحبوب، ويستخدم كمؤشر على مستوى النشاط الاقتصادي العالمي.
ويشير ارتفاع مؤشر البلطيق عادةً إلى زيادة الطلب على المواد الخام وتحسن حركة التجارة العالمية. في حين يعكس تراجعه تباطؤ الطلب على الشحن أو ضعف النشاط الاقتصادي.