أظهرت أحدث بيانات شركة AXSMarine استمرار التراجع الحاد في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز. مع انخفاض متوسط عدد السفن العابرة يوميًا بنحو 60 % مقارنة بالأسبوع الأول من يوليو الجاري. في ظل تصاعد التوترات الأمنية والهجمات التي استهدفت السفن التجارية.
وأوضح التقرير، الذي استند إلى بيانات نظام التعريف الآلي للسفن (AIS) حتى نهاية يوم 16 يوليو الجاري، أن رد فعل السفن لم يقتصر على تغيير مسارات العبور داخل المضيق. بل تطور إلى تقليص حركة الملاحة بشكل ملحوظ. خاصة بعد الضربات الأمريكية المتجددة في 11 يوليو وما تبعها من هجمات إضافية على السفن التجارية.
تراجع مستمر في أعداد السفن
وبحسب البيانات، انخفض متوسط عدد السفن العابرة يوميًا من أكثر من 34 سفينة خلال الفترة بين 1 و7 يوليو الجاري إلى:
– 29.5 سفينة يوميًا خلال يومي 8 و9 يوليو.
– 18 سفينة يوميًا خلال يومي 10 و11 يوليو.
14 سفينة يوميًا خلال الفترة من 12 إلى 16 يوليو.
ويمثل ذلك انخفاضًا يقارب 59 % مقارنة بالأسبوع الأول من الشهر.
تحول في مسارات العبور
كما أظهرت البيانات أيضًا تغيرًا واضحًا في المسارات التي فضلتها السفن لعبور المضيق. فخلال الفترة من 1 إلى 7 يوليو الجاري:
– استخدمت 45 % من السفن الممر الإيراني.
– عبرت 34 % من خلال الممر العماني.
– تعذر تحديد مسار 21 % من السفن.
وخلال 8 و9 يوليو الجاري، ارتفعت نسبة استخدام الممر الإيراني إلى 70 %. بينما تراجعت نسبة استخدام الممر العماني إلى 9 % فقط.
أما خلال 10 و11 يوليو الجاري. فقد سجلت المنطقة 36 عملية عبور توزعت بين:
– 50 % عبر الممر الإيراني.
– 19 % عبر الممر العماني.
– 31 % لم يتسن تحديد مسارها.
وفي الفترة الممتدة من 12 إلى 16 يوليو الجاري، وبعد تجدد الضربات الأمريكية والهجمات على السفن التجارية. جاءت نسب العبور على النحو التالي:
– 63 % عبر الممر الإيراني.
– 10 % عبر الممر العماني.
– 27 % لم يمكن تحديد مسارها.
ارتفاع حالات تعطيل إشارات AIS
وأشار التقرير إلى أن جزءًا من الرحلات المصنفة باعتبارها “غير محددة” يعود إلى السفن التي أبحرت مع إيقاف نظام التعريف الآلي (AIS). أو نتيجة تعرض الإشارات لعمليات تشويش أو انتحال (AIS Spoofing)، وهو ما زاد من صعوبة تتبع مساراتها بدقة.
كما ارتفعت نسبة السفن التي عبرت دون بث إشارات AIS من 37 % خلال الأسبوع الأول من يوليو إلى 48 % خلال 8 و9 يوليو الجاري. ثم بلغت ذروتها عند 53 % خلال 10 و11 يوليو الجاري، قبل أن تستقر عند 44 % خلال الفترة من 12 إلى 16 يوليو الجاري.
تراجع أكبر في الطاقة المنقولة
ولم يقتصر الانخفاض على أعداد السفن. إذ أوضحت AXSMarine أن الحمولة الساكنة اليومية (Deadweight Capacity) العابرة للمضيق في الاتجاهين تراجعت بنسبة 68 % خلال الفترة من 12 إلى 16 يوليو الجاري مقارنة بالأسبوع الأول من الشهر.
ويعكس ذلك انخفاضًا أكبر في حركة السفن ذات الأحجام الكبيرة، ويؤكد استمرار الضغوط على أحد أهم الممرات البحرية العالمية.