شهد سوق بناء السفن الجافة نشاطًا متصاعدًا خلال الفترة الأخيرة. مع زيادة التعاقدات على سفن جديدة، وفق تقرير شركة الوساطة البحرية Banchero Costa.
ويعكس هذا الاتجاه استمرار الثقة في الطلب طويل الأجل على خدمات الشحن السائب رغم التقلبات التي يشهدها سوق النقل البحري العالمي.
وفي هذا الإطار، قامت شركة Seanergy Maritime Holdings بطلب بناء ناقلة من نوع Newcastlemax bulk carrier بسعة 211 ألف طن ساكن لدى حوض Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry مقابل نحو 75.8 مليون دولار. على أن يتم التسليم في منتصف عام 2028.
كما طلبت الشركة نفسها سفينة ثانية بسعة 181,500 طن لدى Hengli Heavy Industries بسعر يقارب 75.2 مليون دولار. مع توقع تسليمها في سبتمبر 2027، في خطوة تهدف إلى تعزيز كفاءة الأسطول العامل في نقل المواد السائبة الثقيلة.
طلبات جديدة في فئات Capesize وUltramax
وفي السوق اليونانية أيضًا، تعاقدت شركة Maran Dry Management على بناء سفينتين من فئة Capesize bulk carrier بسعة 180 ألف طن لكل منهما لدى الحوض الصيني نفسه. مع تحديد موعد التسليم في ديسمبر 2028 دون الكشف عن الأسعار.
كما وقعت شركة Almi Marine Management طلبًا لبناء ناقلتين من فئة Ultramax bulk carrier بسعة 64 ألف طن لدى حوض NACKS Shipyard. على أن يتم التسليم خلال النصف الثاني من عام 2029.
وفي اليابان، حصل حوض Oshima Shipbuilding على طلب من شركة Fednav Limited لبناء أربع سفن بسعة 35 ألف طن. مع جدول تسليم يمتد من الربع الأول حتى ديسمبر 2029.
نشاط قوي في قطاع الناقلات الخام والمنتجات النفطية
في قطاع الناقلات النفطية، قدمت شركة Mediterranean Shipping Company (MSC) طلبًا لبناء أربع ناقلات من فئة VLCC – Very Large Crude Carrier.
وتبلغ سعتها 306 آلاف طن لدى حوض Hengli Heavy Industries، بسعر يقارب 120 مليون دولار لكل سفينة. على أن يبدأ التسليم من أواخر 2029 حتى نهاية 2030.
كما طلبت شركة Navios Maritime Holdings بناء أربع ناقلات VLCC بسعة 300 ألف طن لدى Wuhu Shipyard بسعر يقارب 120 مليون دولار للسفينة. مع بدء التسليم في مارس 2028.
وفي قطاع ناقلات المنتجات النفطية، تعاقدت شركة Scorpio Tankers Inc. على بناء ناقلتين بسعة 114 ألف طن لدى Dalian Shipbuilding Industry Company بسعر 68.5 مليون دولار لكل سفينة.
إلى جانب تجهيزها بأنظمة تنقية العادم المعروفة باسم scrubbers، ومن المقرر التسليم في الربع الثالث من 2029.
سوق السفن المستعملة يشهد صفقات نشطة
على صعيد سوق البيع والشراء للسفن المستعملة، تم تنفيذ صفقة بيع الناقلة VLCC المجهزة بنظام scrubber التابعة لشركة Sinokor Merchant Marine. ضمن صفقة مرتبطة بسفينة Leicester بقيمة بلغت 111 مليون دولار.
كما شملت الصفقات بيع السفينة Singapore Spirit مقابل 84.5 مليون دولار. إلى جانب صفقة مزدوجة تضمنت بيع السفينتين Nave Buena Suerte وNave Galactic بقيمة إجمالية بلغت 136.5 مليون دولار.
وفي قطاع ناقلات المنتجات النفطية، تضمنت المعاملات بيع الناقلتين Hafnia Leo وHafnia Crux في صفقة مجمعة بلغت 46.5 مليون دولار.
بالإضافة إلى بيع السفينة Florence إلى شركة Precious Shipping Public Company Limited مقابل 11.1 مليون دولار.
طلبات خاصة لسفن الجليد
واختتم التقرير بالإشارة إلى صفقات سفن مصنفة ضمن فئة Ice class 1B vessel التابعة لشركة Hafnia Limited. في إطار التوسع في الأسطول العامل في المناطق ذات الظروف الجليدية.