تسلمت شركة Mediterranean Shipping Company (MSC) سفينة حاويات جديدة بسعة 11,400 حاوية مكافئة (TEU). وفق ما أفادت به شركة Alphaliner المتخصصة في بيانات قطاع الحاويات، اليوم.
السفينة تعمل بالغاز الطبيعي
وأنجزت شركة New Times Shipyard (NTS) بناء وتسليم السفينة التي تحمل اسم «MSC Boston». وتعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) كنظام وقود مزدوج.
وبذلك تكون هذه السفينة هي الوحدة قبل الأخيرة ضمن سلسلة مكونة من عشر سفن تعاقدت عليها MSC. على أن يُستكمل تسليمها خلال عام 2025.
ومن المقرر أن تنضم السفينة العاشرة والأخيرة في هذه السلسلة إلى الخدمة خلال أبريل المقبل تحت اسم «MSC Sabrina».
في إطار برنامج يعد من أبرز طلبيات السفن متوسطة الحجم التي أبرمتها الشركة. وذلك ضمن إستراتيجيتها لتحديث أسطولها والاعتماد على أنواع وقود بديلة أكثر كفاءة بيئيًا.
مواصفات السفينة الجديدة
وجرى تصميم «MSC Boston» من قبل Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI). ويبلغ طولها الإجمالي 335 مترًا، وعرضها 45.60 مترًا (18 صفًا من الحاويات).
فيما تصل حمولتها الساكنة إلى 131 ألف طن عند غاطس أقصى يبلغ 15.50 مترًا، وغاطس تصميمي عند 12.50 مترًا. بحسب التقرير.
وتعتمد السفينة على محركات من إنتاج MAN Energy Solutions من طراز MAN B&W 6G90ME-C10.5-GI-EcoEGR، بقدرة تصل إلى 25 ألف كيلوواط. ما يتيح لها بلوغ سرعات تشغيلية تقارب 20 عقدة.
خدمة «Chinook» الملاحية
وكانت MSC قد طلبت هذه السلسلة في منتصف عام 2022، في خطوة تكميلية لبرنامج آخر لسفن مماثلة بالحجم ذاته صممتها شركة CIMC ORIC. ويجري بناؤها حاليًا في حوض Zhoushan Changhong International Shipyard.
وأُدرجت «MSC Boston» ضمن خدمة «Chinook» التي تربط موانئ جنوب شرق آسيا – بما في ذلك فيتنام والصين وكوريا – بساحل شمال المحيط الهادئ في أمريكا الشمالية. مع محطات في سياتل وفانكوفر وبرينس روبرت.
وفي هذا الخط، حلت السفينة الجديدة محل ناقلة الحاويات «Conti Courage» البالغة سعتها 8,463 حاوية مكافئة. ما يعكس توجه الشركة لتعزيز كفاءة عملياتها وزيادة طاقتها الاستيعابية على المسارات الرئيسية.