أعلنت شركة «ميرسك» الدنماركية للشحن البحري، ثاني أكبر خط ملاحي عالميًا في نقل الحاويات، إدخال تعديلات جديدة على عدد من خدماتها الملاحية.
وشملت عن التعديلات عددًا من الموانئ المصرية، في مقدمتها ميناءا دمياط وبورسعيد.
وتعكس هذه الخطوة تنامي أهمية الموانئ المصرية على خريطة النقل البحري الإقليمي والدولي.
تعديل خدمة جدة 3 وإدراج ميناء دمياط لأول مرة
ووفقًا لأحدث بيان صادر عن الشركة، تقرر إدخال تعديلات على خدمة «جدة 3» لتشمل ميناء دمياط.
وستدخل هذه الخدمة إلى محطة دمياط الدولية «تحيا مصر»، والتي من المتوقع أن تبدأ التشغيل لأول مرة خلال الربع الأول من العام الجاري.
وأوضحت «ميرسك» أنه سيتم إضافة محطة حاويات تحالف دمياط (DAM) إلى خدمة جدة 3.
وتعمل هذه الخدمة على ربط موانئ الشرق الأوسط بشرق البحر الأبيض المتوسط. بما يعزز من كفاءة الخدمة ويمنحها بعدًا لوجستيًا جديدًا.
مسار جديد يربط السعودية والأردن ومصر
وأشارت الشركة إلى أن المسار الجديد لخدمة «جدة 3» سيشمل موانئ جدة في المملكة العربية السعودية، والعقبة في الأردن، ودمياط وبورسعيد في مصر.
وأكدت أن تاريخ الوصول المتوقع إلى ميناء دمياط سيكون في 12 فبراير القادم، على أن تصل السفن إلى ميناء بورسعيد في 14 فبراير المقبل.
وأوضحت «ميرسك» أن إضافة محطة دمياط إلى هذه الخدمة لن يكون لها أي تأثير سلبي على حركة شحنات الشركة أو انتظام الجداول الملاحية.
تحديث خدمة AE15 وربط شرق المتوسط بآسيا
وفي سياق متصل، أعلنت «ميرسك» عن تحديث خدمة AE15 لتشمل أيضًا محطة دمياط الجديدة «تحيا مصر».
وقالت إن هذه الخدمة تعد من الخطوط الحيوية التي تربط شرق البحر الأبيض المتوسط بالأسواق الآسيوية.
وبيّنت الشركة أن المسار الجديد لخدمة AE15 سيبدأ من إزميت ثم إسطنبول، مرورًا ببورسعيد ودمياط.
وسيتم ذلك قبل أن يتجه إلى سنغافورة، ثم تشينغداو، وغوانغيانغ، ونينغبو، وتانجونغ بيليباس، ليعود مجددًا إلى بورسعيد.
ويعزز هذا المسار من تكامل الشبكة الملاحية، ويزيد من كفاءة الربط بين القارات.
استئناف الإبحار عبر البحر الأحمر وقناة السويس
وخلال شهر يناير الجاري، كانت شركة «ميرسك» قد أعلنت عن استئناف الإبحار عبر البحر الأحمر وقناة السويس لإحدى خدماتها التي تربط الشرق الأوسط والهند بالساحل الشرقي للولايات المتحدة.
وأوضحت الشركة في بيان سابق أنها قررت تطبيق عودة هيكلية إلى مسار عبور قناة السويس لجميع رحلات خدمة «إم إي سي إل».
وأشارت إلى أن هذا القرار يأتي ضمن نهج تدريجي تعتزم تطبيقه على أسطولها البحري.
آمال بعودة حركة الملاحة إلى طبيعتها
وتأتي هذه الخطوة في وقت تدرس فيه شركات الشحن العالمية العودة إلى ممر التجارة الحيوي بين آسيا وأوروبا.
جاء ذلك عقب أكثر من عامين من تغيير مسارات سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح حول أفريقيا. بعد الهجمات التي تعرضت لها سفن في البحر الأحمر.
وأكدت ميرسك أن إحدى سفنها قامت باختبار هذا المسار مؤخرًا. في ظل تعزيز الآمال بعودة حركة الشحن إلى طبيعتها، مدفوعة باتفاق وقف إطلاق النار في غزة.
بدء تطبيق التغيير على خدمة إم إي سي إل
وأشارت الشركة إلى أن تطبيق هذا التغيير سيبدأ فعليًا على خدمة «إم إي سي إل» مع انطلاق رحلة بحرية من ميناء صلالة العماني في 26 يناير الجاري.
ونوهت إلى أن اتفاق وقف إطلاق النار في غزة ساهم في إحياء الآمال بشأن استقرار الأوضاع الأمنية. علاوة على عودة الملاحة في البحر الأحمر إلى مسارها الطبيعي.