أضافت شركة ميرسك إلى أسطولها سفينة الحاويات «برشلونة ميرسك» بسعة 17,480 حاوية مكافئة.
تمثل هذه الخطوة اكتمال سلسلة سفنها المعروفة باسم «إكوينوكس». وذلك بحسب ما أفادت به شركة ألفالاينر المتخصصة في أبحاث الشحن البحري.
وتأتي هذه الإضافة في إطار استراتيجية ميرسك لتحديث أسطولها والاعتماد على وقود بديل منخفض الانبعاثات.
سلسلة إكوينوكس مارك 2 امتداد لتصميم الجيل الأول
تعد سفينة «برشلونة ميرسك» آخر سفينة ضمن ست سفن من طراز «إكوينوكس مارك 2» المعتمدة للعمل على وقود الميثانول.
وتمثل هذه السلسلة امتدادًا لتصميم سفن الحاويات الاثنتي عشرة من طراز «إكوينوكس مارك 1» التي تبلغ سعتها 16,592 حاوية مكافئة. والتي تسلمتها شركة ميرسك خلال عامي 2024 و2025.
وقد شهدت سفن الجيل الجديد زيادة في السعة نتيجة اعتماد هيكل أعرض مقارنة بالتصميم السابق، بحسب التقرير.
تصميم هيكلي مختلف لتعويض متطلبات وقود الميثانول
وبحسب ألفالاينر، تتميز السفينة الجديدة بتصميم هيكلي فريد، حيث يقع الهيكل العلوي في المقدمة. بينما جاءت المدخنة في المؤخرة ومنحرفة إلى الجانب الأيسر.
ويهدف هذا التصميم إلى تعويض الانخفاض في السعة الناتج عن الحاجة إلى مساحات أكبر لخزانات الوقود في السفن التي تعمل بالميثانول. وهو وقود يتمتع بكثافة طاقة أقل مقارنة بأنواع الوقود البحري التقليدية.
المواصفات الفنية والقدرات التشغيلية
يبلغ طول سفينة «برشلونة ميرسك» 350.90 مترًا، فيما يصل عرضها إلى 56.40 مترًا. وهو ما يعادل 22 صفًا من الحاويات، وتبلغ حمولتها الساكنة 198,200 طن.
وتعمل السفينة بغاطس أقصى يصل إلى 18 مترًا، كما زُودت بمحرك رئيسي ثنائي الوقود من طراز MAN B&W ملائم لتشغيل الميثانول.
إلى جانب طاقة مساعدة تتيح تشغيل ما يصل إلى 2,100 حاوية مبردة، ما يعزز قدرتها على نقل الشحنات الحساسة، وفقًا للتقرير.
رحلة تشغيلية أولى خارج الجدول الزمني
في بداية حياتها التشغيلية، من المقرر أن تقوم السفينة برحلة خارج الجدول الزمني على خط آسيا – أوروبا.
مع توقفات في موانئ تشينغداو ونينغبو ويانتيان، قبل مواصلة الإبحار عبر تانجونغ بيليباس والجزيرة الخضراء وصولًا إلى ميناء بريمرهافن.
CMA CGM تسلّم السفينة رقم 400 وتعزز أسطول الميثانول
وفي سياق متصل، تسلم الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM سفينته رقم 400، وهي السفينة الحادية عشرة التي تعمل بالميثانول ضمن أسطوله.
تمثل هذه الخطوة علامة فارقة في استراتيجية الشركة الهادفة إلى توسيع أسطولها وخفض انبعاثات الكربون.
«مونت كريستو» أولى سلسلة جديدة من سفن الميثانول
تشمل مواصفات سفينة الحاويات «مونت كريستو» MONTE CRISTO طولًا يبلغ 366 مترًا، وسعة 16,204 حاويات نمطية، وعرضًا يصل إلى 51 مترًا.
وقد جرى تدشين السفينة في مدينة تيانجين الصينية، لتكون الأولى ضمن سلسلة من ست سفن تعمل بالميثانول بسعة 15,000 حاوية نمطية.
ومن المقر أن تنضم تباعًا إلى أسطول CMA CGM. وسترفع السفينة العلم المالطي، ويعمل على متنها طاقم مكون من 23 بحارًا.
خطط طويلة الأمد للحياد الكربوني
وبانضمام «مونت كريستو»، يرتفع عدد سفن الحاويات العاملة بالميثانول لدى CMA CGM إلى 11 سفينة. مع وجود 24 سفينة مماثلة قيد الطلب حاليًا.
وقد التزمت الشركة بتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، كما تخطط لتشغيل نحو 200 سفينة حاويات تعمل بالوقود المزدوج، سواء الغاز الطبيعي المسال أو الميثانول، والقادرة على العمل بطاقة منخفضة الكربون بحلول عام 2031.
بدء الخدمة التجارية على خط آسيا – بلاد الشام
ومن المقرر أن تدخل سفينة «مونت كريستو» الخدمة التجارية في 29 يناير الجاري من ميناء نينغبو. حيث ستعمل على خط BEX2 – فينيقيان إكسبريس الذي يربط شمال آسيا بكل من بلاد الشام والبحر الأدرياتيكي.