شهدت موانئ شينجيانغ البرية والجوية والسكك الحديدية ارتفاعًا غير مسبوق في حركة العبور عبر الحدود خلال عام 2025 بعد تنفيذ سلسلة من التحديثات على العمليات والبنية التحتية.
وأكد أحدث تقرير نشرته صحيفة “Legal Daily” الصينية، أن الإصلاحات الجديدة، التي شملت التفتيش المركزي، وتوسيع التصريحات الإلكترونية، وتقديم المساعدة متعددة اللغات للمسافرين، أدت إلى تقليص متوسط وقت معالجة المركبات والمسافرين بنسبة تجاوزت 60 %.
أرقام قياسية وتحسين كفاءة الحركة
عبرت نحو 443.5 مليون شخص 19 منفذًا خارجيًا لـ”شينجيانغ”، بزيادة 36.4 % مقارنة بالعام السابق. بينما بلغ عدد فحوص المركبات والسكك الحديدية والطائرات 172.4 مليون حركة، مسجلًا ارتفاعًا بنسبة 26.6 %.
كما تعاملت المحطة الجديدة T4 في أورومتشي مع 5,900 رحلة شحن دولية، بزيادة قياسية بلغت 170 %، بحسب التقرير.
تسهيلات رقمية وخدمات متقدمة
يمكن للمسافرين تبسيط إجراءاتهم عبر منصة VisaHQ التي تقدم إرشادات رقمية حول متطلبات التأشيرات للأعمال والسياحة الصينية.
بالإضافة إلى فحص المستندات وخدمات استلام الوثائق وتحديثات فورية. ما يجعل التصاريح جاهزة قبل الوصول إلى نقاط التفتيش المطورة في شينجيانغ.
مستفيدون من التحديثات
يشمل المستفيدون من هذه التسهيلات مصدري السيارات الكهربائية في الصين. حيث يمر أكثر من 80 % من السيارات الجاهزة عبر منفذ هورغوس البري.
وكذلك مشغلي الرحلات السياحية في آسيا الوسطى الذين يعتمدون على الحافلات والقطارات السريعة عبر مركز التعاون الحدودي الدولي في خوجوس.
كما تُترجم هذه التحسينات إلى أوقات انتظار أقصر للشحنات ذات التوقيت المحدد وتسهيل تدوير الفرق العاملة في مواقع البناء على طريق الحزام والطريق.
آفاق التوسع الرقمي للموانئ
تتيح آلية “موازية، الوصول أثناء التخليص” لقطارات البلوكات بين الصين وأوروبا تقليص مدة التفتيش إلى 20 دقيقة لكل قطار، وفقًا للتقرير.
ومن المتوقع أن يصبح نموذج شينجيانغ مرجعًا لإعداد إرشادات رقمية وطنية للموانئ في الصين. وفق خطط الإدارة الوطنية للهجرة لإصدارها خلال العام الجاري. بما يعزز الكفاءة ويسهّل الحركة التجارية على مستوى البلاد.
موانئ شينجيانغ البرية.. بوابات إستراتيجية للتجارة الدولية
تلعب الموانئ البرية والسكك الحديدية الحدودية دورًا حيويًا في التجارة الدولية، في منطقة شينجيانغ الويغورية ذاتية الحكم في شمال‑غرب الصين. حيث تشكل حلقة وصل بين الشبكة الداخلية الصينية وشبكات النقل العابرة للحدود.
وتبرز أهميتها بشكل خاص في ربط الصين بدول آسيا الوسطى وأوروبا ضمن إطار مبادرة الحزام والطريق. ما يعزز حركة البضائع ويختصر زمن الشحن بين القارات.
ربط البر والسكك الحديدية بالشبكات العالمية
لا تعد هذه الموانئ ليست موانئ بحرية على المحيط، بل موانئ برية تعتمد على الطرق البرية والسكك الحديدية لتوفير مسارات لوجستية مباشرة وفعالة. ما يجعلها محورية في تسهيل التجارة العابرة للحدود.
من خلال الربط المباشر مع شبكة السكك الحديدية الصينية الداخلية، يمكن لهذه البوابات البرية تسريع حركة البضائع وتحقيق مرونة أكبر في إدارة السلاسل اللوجستية الدولية، خاصة للسلع ذات الجداول الزمنية الدقيقة.