شهدت معدلات ناقلات النفط الخام العملاقة جدًا (VLCC) في آسيا تعافيًا ملحوظًا خلال النصف الأول من يناير الجاري، بعد الانخفاض الحاد الذي سجله السوق في أواخر ديسمبر 2025.
ويعود هذا الانتعاش إلى زيادة الطلب على الرحلات الطويلة وارتفاع الثقة بين ملاك السفن نتيجة معدلات عقود الوقت المستقرة. جاء ذلك وفقًا لأحدث تقارير ملاك السفن ووسطاء VLCC.
انتعاش السوق بعد تراجع ديسمبر
بحلول 13 يناير، ارتفع معدل الشحن المرجعي لخليج فارس إلى الصين بنسبة 73.8 %، ليصل إلى w93 أو 19.24 دولار/طن، مقارنة بـ w53.5 أو 11.07 دولار/طن في 2 يناير الجاري. ويأتي هذا التعافي بعد انخفاض سابق من 27.84 دولار/طن في 12 ديسمبر إلى 10.03 دولار/طن في 3 يناير.
ساهمت أيضًا تدفقات الخام من حوض الأطلسي إلى آسيا في تعزيز الطلب، إلى جانب التغيرات الهيكلية في السوق الفورية، التي لعبت دورًا رئيسيًا في الحفاظ على مرونة سوق VLCC..
توحيد الأسطول يعزز قوة السوق
كان لتوحيد أسطول VLCC تأثير ملموس على السوق. فقد زادت شركة Sinokor من وجودها في هذا القطاع بشكل كبير. حيث بلغ أسطولها المتوقع نحو 45 سفينة بحلول ديسمبر 2025، مع صفقات شراء وتأجير أضافت أكثر من 30 سفينة جديدة بين أواخر 2025 وبداية 2026.
إذا تحقق هذا الحجم، فإن أكبر ستة ملاك VLCC سيهيمنون على نحو 300 سفينة من أسطول عالمي يضم حوالي 900 سفينة، أي ما يعادل نحو 30 % من قدرة القطاع مجتمعة.
معدلات عقود الوقت تعزز الثقة
تواصل معدلات عقود الوقت دعم معنويات ملاك السفن، حيث تصل عقود السنة للسفن المجهزة بأنظمة تنظيف الانبعاثات إلى حوالي 50,000 دولار/يوم. مع معدلات الثلاث سنوات متقاربة عند نفس المستوى تقريبًا.
وأشار أحد ملاك VLCC إلى أن هذه المستويات المرتفعة لعقود الوقت نادرة وتوفر استقرارًا للسوق. خاصة مع توقع أن يكون نحو 30–35 % من الأسطول أكثر من 18 عامًا بحلول النصف الثاني من 2026.
تحركات أصحاب البضائع وتأثيرها على السوق
بدأ أصحاب البضائع بتوسيع دورهم في السوق، إذ يسعون الآن لامتلاك أو تشغيل ناقلات VLCC لتحسين مرونتهم في تداول الخام وإعادة تأجير الحمولة عند تحسن ظروف السوق.
ويقلل هذا التحرك من القدرة على دفع الأسعار للانخفاض المستمر. ويعكس تغير الديناميكيات التقليدية بين ملاك السفن والناقلين، بحسب التقرير.
مؤشرات Platts TCE تحافظ على القوة
أظهرت مؤشرات Platts العالمية استمرار قوة معدلات الشحن؛ حيث بقي مؤشر GVI 7 (غير مجهز بـ scrubber) فوق 50,000 دولار/يوم منذ سبتمبر 2025. فيما حافظ مؤشر GVI 7S (مجهز بـ scrubber) على نفس المستوى منذ أغسطس 2025.
وسجل كلا المؤشرين عدة أيام تجاوزت فيها الإيرادات اليومية 100,000 دولار. ما يعكس الأداء القوي للسوق خلال عام 2025 مقارنة بالعام السابق.
ويعكس تعافي معدلات VLCC في يناير مرونة السوق بعد الانخفاضات في ديسمبر. مدعومًا بالطلب القوي على الرحلات الطويلة، توحيد الأسطول، وثقة ملاك السفن في عقود الوقت.
ويبدو أن السوق يبني أساسًا مستقرًا رغم تحديات العرض والطلب التقليدية. مع تحرك أصحاب البضائع نحو امتلاك وتشغيل الناقلات، بحسب التقرير.