شهدت تكاليف التأمين على السفن المتجهة إلى البحر الأسود ضد مخاطر الحرب ارتفاعًا حادًا حتى يوم أمس الثلاثاء.
وتضاعفت المخاطر بعد تعرض ناقلتي نفط تديرهما جهات يونانية لهجوم بواسطة طائرات مسيرة أثناء توجههما لتحميل الخام من ميناء على الساحل الروسي، جاء ذلك بحسب تقرير “رويترز” اليوم الأربعاء.
أهمية البحر الأسود وتأثير الأحداث الأخيرة
يعد البحر الأسود ممرًا حيويًا لشحن الحبوب والنفط والمنتجات النفطية، وتطل عليه عدة دول هي بلغاريا، جورجيا، رومانيا، تركيا، روسيا، وأوكرانيا.
وأشار التقرير إلى أن الحادثتين الأخيرتين أدتا إلى إعادة تقييم المخاطر للسفن المتجهة إلى الموانئ الأوكرانية والروسية. ما أدى إلى زيادة ملحوظة في تكاليف التأمين.
قفزة كبيرة في أسعار التأمين
ارتفعت تكاليف التأمين على السفن المتجهة إلى موانئ البحر الأسود إلى 1 % من قيمة السفينة، بعد أن كانت تتراوح بين 0.6 % و0.8 % في أواخر ديسمبر الماضي.
ويعد هذا المستوى الأعلى منذ أوائل ديسمبر 2023. حيث سجلت أسعار التأمين أعلى مستوياتها بعد سلسلة هجمات بطائرات مسيرة استهدفت ناقلات مرتبطة بروسيا.
ديناميكية التأمين ومتطلبات إضافية
قال مونرو أندرسون؛ من شركة Vessel Protect المتخصصة في التأمين البحري ضد مخاطر الحروب، إن الزيادة السريعة في تقييم المخاطر مع قلة التحذيرات أصبحت سمة مميزة لبيئة البحر الأسود.
وأضاف أنه يطلب من السفن المتجهة إلى الموانئ الروسية أو الأوكرانية أو الموانئ المحيطة ببحر آزوف الحصول على تأمين إضافي ضد مخاطر الحرب عادة لمدة سبعة أيام.
بالإضافة إلى تراجع شروط التأمين كل 24 ساعة، مقارنة بمراجعة كل 48 ساعة في الشهر الماضي.
وأوضح ديفيد سميث؛ رئيس قسم التأمين البحري في شركة McGill & Partners. أن أسعار التأمين ضد مخاطر الحرب في البحر الأسود متقلبة للغاية وتتغير يوميًا.
وأشار إلى أن ارتفاع الأسعار حاليًا سببها عدد من الوقائع، والتي قد تتجاوز 1 %. بناءً على قيمة السفينة أو الملكية أو ميناء التوقف المقترح.
الغموض حول المسؤولين عن الهجمات
حتى الآن، لم يتضح من يقف وراء الهجمات التي وقعت يوم الثلاثاء. والتي استهدفت ميناءً يعد نقطة تحميل رئيسية لـ 80 % من نفط كازاخستان المتجه إلى الأسواق الدولية.
أدى ذلك إلى زيادة كبيرة في المخاطر التشغيلية وتأمين السفن المتجهة إلى المنطقة.