أطلقت باكستان مشروع بناء سفينة حاويات جديدة بسعة 1,100 وحدة مكافئة لعشرين قدم (TEU). لصالح الشركة الوطنية للشحن الباكستانية (PNSC). ويتم تنفيذ المشروع في حوض بناء السفن بكراشي.
في حين يعد ذلك خطوة تهدف إلى تعزيز القدرات البحرية الوطنية. وتقليل الاعتماد على الشحن الأجنبي، وفقًا لما أعلنته وزارة الشؤون البحرية. ونقلته وكالة شيخنوا، اليوم.
مراسم قطع الصلب وتعزيز القدرات المحلية
بينما شهد مراسم قطع الصلب محمد جنيد أنور تشودري، وزير الشؤون البحرية الفيدرالي. الذي وصف المشروع بأنه خطوة إستراتيجية نحو تعزيز قدرات باكستان في صناعة وبناء السفن.
علاوة على ذلك أكد أن السفينة ستُبنى بالكامل من الموارد المحلية. ما يعكس ارتفاع الخبرة التقنية داخل صناعة السفن في البلاد ويعزز الاكتفاء الذاتي بالقطاع البحري.
وأضاف الوزير أن المشروع يسهم في الحفاظ على النقد الأجنبي. من خلال تقليل الاعتماد على السفن الأجنبية. فضلاً عن توسيع القوة التشغيلية لأسطول الشحن الوطني.
كما أشار إلى أن توسيع أسطول PNSC يحسن الكفاءة في سلسلة التوريد. ويدعم الأنشطة التجارية في جميع أنحاء باكستان.
دعم الصناعة البحرية وفرص العمل
أكد تشودري أن المشروع يوفر فرص عمل للعمال المهرة في القطاع البحري. مع تعزيز موقع حوض بناء السفن في كراشي كمركز رئيس للتطوير البحري الوطني.
كذلك شدد على أن بناء السفن وصيانتها يمثلان عنصرين أساسيين في السياسة البحرية للبلاد، ويشكلان ركائز مهمة لدعم النمو الاقتصادي المستدام.
أهمية المشروع للاقتصاد الوطني
أوضح الوزير أن نحو 95% من تجارة باكستان تعتمد على الطرق البحرية. ما يجعل تطوير صناعة بحرية مكتفية ومرنة أمرًا حيويًا لتعزيز القدرة التنافسية الاقتصادية.
ويعكس المشروع التزام الحكومة بتعزيز البنية التحتية البحرية والاعتماد على الموارد المحلية في صناعة الشحن، بما يدعم الأمن البحري والنمو المستدام في البلاد.
أهمية الشركة الوطنية للشحن الباكستانية
يذكر أن الشركة الوطنية للشحن الباكستانية (PNSC). تعرف رسميًا باسم Pakistan National Shipping Corporation (PNSC)، وهي شركة مملوكة للدولة في باكستان، تأسست لتوفير خدمات الشحن البحري وتشغيل السفن.
وتمثل PNSC باكستان رسميًا على الصعيد الدولي في مجال النقل البحري التجاري. وتعمل على تعزيز القدرات الوطنية في الشحن وضمان حضور البلاد داخل الأسواق العالمية للنقل البحري.