عقد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اجتماعًا موسعًا مع ممثلي 20 جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية، لبحث تطورات الأوضاع في البحر الأحمر وباب المندب، وتأثيرها على حركة التجارة العالمية وسوق النقل البحري.
في مستهل اللقاء، شدد الفريق أسامة ربيع على حرص الهيئة على تفعيل قنوات التواصل المباشرة مع عملائها من الخطوط والتوكيلات الملاحية.
كما استهدف اللقاء تبادل الرؤى والتنسيق لتحقيق المصالح المشتركة وخدمة المجتمع الملاحي الدول. بحسب بيان الهيئة، الذي حصلت “عالم الموانئ” على نسخة منه اليوم الثلاثاء.
تحسن في مؤشرات الملاحة بالقناة
أوضح رئيس الهيئة أن مؤشرات حركة الملاحة بالقناة شهدت تحسنًا نسبيًا خلال الأشهر الماضية على صعيد أعداد وحمولات السفن، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وقد سجلت الإحصاءات خلال الفترة من يوليو إلى أكتوبر 2025 عبور 4405 سفينة بحمولات بلغت 185 مليون طن.
جاء ذلك مقابل 4332 سفينة بحمولات 167.6 مليون طن خلال ذات الفترة من عام 2024.
قمة شرم الشيخ للسلام وعودة السفن
وأشار الفريق ربيع إلى أن قمة شرم الشيخ للسلام أسهمت في تهدئة الأوضاع بالمنطقة، ما انعكس إيجابيًا على حركة الملاحة.
وأشار إلى أن شهر أكتوبر عودة 229 سفينة للعبور من القناة، وهو أعلى معدل شهري للسفن العائدة منذ بداية الأزمة.
أكد رئيس الهيئة نجاح قناة السويس في رفع معدلات الأمان بالمجرى الملاحي من خلال الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبي.
بالإضافة إلى تعميق التفريعة الغربية لبورسعيد بطول 17 كيلو متر لخدمة ميناء غرب بورسعيد وتوفير بديل فعال للتفريعة الشرقية.
دعوة لطمأنة الخطوط الملاحية
كما حث الفريق ربيع التوكيلات الملاحية على بث رسائل طمأنة للخطوط الملاحية العالمية بشأن استقرار الأوضاع وعودة الأمان للمنطقة.
كما ثمن خطوة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM الذي أعاد عبور سفينتين عملاقتين بحمولات تتجاوز 170 ألف طن لكل سفينة.
أشاد اللواء إيهاب البنان، رئيس مجلس إدارة شركة كلاركسون، بجهود الهيئة في التواصل مع الجهات الملاحية.
تقديم حوافز ترتبط بأعداد وحمولات السفن لتشجيع العبور عبر القناة، ومتوقعًا انفراجة كبيرة مع مطلع العام المقبل.
موقف شركة ميرسك
أكد عمر غاربو، ممثل الخط الملاحي ميرسك، أن المجموعة حريصة على زيادة استثماراتها في مصر في ظل دعم القيادة السياسية.
ونوه إلى اللقاء المثمر الذي جمع رئيس المجموعة بالرئيس عبد الفتاح السيسي، الشهر الماضي.
مقترحات توكيل الخليج
أوضح الربان محمد بدوي، ممثل توكيل الخليج، أهمية التنسيق مع المنظمة البحرية الدولية (IMO) لنقل التطورات الإيجابية في البحر الأحمر وباب المندب إلى المجتمع الملاحي الدولي.
كما دعا إلى دمج دور القناة مع مشروعات النقل الذكي لتدعيم تجارة الترانزيت مع الخليج العربي.
واقترح مساهمة الهيئة في تطوير الخدمات اللوجستية عبر لنشات بحرية تُبنى بترسانات الهيئة، بحسب البيان.
الخط الملاحي CMA CGM
أكد طارق زغلول، الرئيس التنفيذي لمجموعة CMA CGM في مصر والسودان، على العلاقة الاستراتيجية الراسخة مع هيئة قناة السويس.
وشدد على أنه لا بديل عن القناة، متوقعًا زيادة رحلات المجموعة خلال الفترة المقبلة بالتزامن مع بناء سفن جديدة.
مواقف التوكيلات الأخرى
أشاد محمد السعيد من LETH Egypt بالسياسات التسويقية والتخفيضات التي قدمتها الهيئة لتشجيع عبور سفن الحاويات، متوقعاً ارتفاع معدلات الملاحة قريبًا.
ودعا وسيم شكري من WILHELMSEN إلى تقديم حوافز إضافية لناقلات البترول وسفن البضائع والصلب لسهولة تعديل جداول إبحارها.
كما أكدت ياسمين النشار من HAPAG-LLOYD أهمية نشر المؤشرات الإيجابية بانتظام لما لها من أثر طيب على ثقة الخطوط الملاحية.
فيما توقع إيهاب فتحي من MSC عودة سريعة للسفن العابرة من الشمال إلى الجنوب مع استقرار الأوضاع.
وأشار عمرو قنديل من LBH إلى ضرورة التركيز على شهادات ربابنة السفن العابرة كرسائل ثقة مباشرة للأسواق العالمية.
قضايا التأمين البحري والتصنيفات
نبه عبد العزيز نبيل من إنشكيب إلى ارتفاع رسوم التأمين البحري كأحد العوائق أمام عودة بعض الخطوط، مؤكدًا أهمية نقل صورة واقعية عن التحسن الأمني بالمنطقة.
أوضح المستشار أحمد فاروق من توكيل الخليج العربي أن الخط الملاحي EVER GREEN جاهز للعودة بمجرد استقرار الأوضاع نهائيًا.
أشار هاني السلامي من COSCO إلى تغيرات قادمة في سوق النقل البحري تشمل انخفاض أسعار الشحن وزيادة العرض، ما سيعزز العودة للعبور من القناة.
واتفق أشرف سامي من Yang Ming على ضرورة التباحث مع شركات التأمين وغرفة الملاحة الدولية (ICS) لخفض رسوم التأمين المرتفعة.
مواقف إضافية من ممثلي التوكيلات
أعربت أماني حلمي من Dominion عن تفاؤلها بعودة السفن السياحية وسفن الركاب للعبور من القناة مطلع العام المقبل، مطالبة بنشر إحصاءات العبور الدورية كأداة تسويقية فعالة.
وأشار مجدي مصطفى من Noatum Maritime إلى أن عودة السفن للعبور من القناة أمر حتمي.
وأوضح أن التوكيل نجح في جذب 100 سفينة حتى الآن مع توقع وصول العدد إلى 130 سفينة بنهاية العام.
كما أشاد عاطف الطناوي من Crystal بالسياسات التسويقية والتسعيرية المرنة التي تتبناها الهيئة وتلائم احتياجات السفن.
اختتم الفريق أسامة ربيع الاجتماع بالتأكيد على دراسة جميع المقترحات المقدمة فورًا. موجهًا الدعوة إلى الخطوط الملاحية لتنفيذ رحلات تجريبية لسفن الحاويات التابعة لها للعبور من قناة السويس.