شهدت سوق البضائع الجافة خلال الأسبوع المنتهي، اليوم الاثنين، تباينًا ملحوظًا في أداء القطاعات المختلفة؛ حيث مر قطاع الكيبسايز بأسبوع منقسم بين مكاسب خلال بدايته وتراجع في نهايته.
بينما سجلت باقي القطاعات أداءً متفاوتًا بين الاستقرار والضعف، متأثرة بعوامل إقليمية وعالمية من أبرزها التوترات الجيوسياسية والإجازات في بعض الأسواق الآسيوية، بحسب التقرير الأسبوعي لبورصة البلطيق.
الكيبسايز.. بداية قوية
بدأ سوق الكيبسايز الأسبوع بمكاسب مستقرة مدفوعة بنشاط قوي في منطقة المحيط الهادئ، حيث ساهمت الحركة النشطة لعمال المناجم في دفع الأسعار، ووصل سعر طريق C5 إلى أكثر من 9.50 دولار.
افتتح مؤشر BCI 5TC عند 23,453 دولارًا يوم الإثنين، ثم بلغ ذروته منتصف الأسبوع عند 24,252 دولارًا، قبل أن يفقد زخمه تدريجيًا ليغلق الأسبوع عند 23,216 دولارًا.
في المقابل، لم تتمكن الطرق القادمة من جنوب البرازيل وغرب إفريقيا باتجاه الصين من تحقيق تقدم يذكر، نتيجة ضعف الطلب وقلة الاستفسارات، وهو ما انعكس على تثبيتات طريق C3 التي جاءت أضعف من التوقعات.
وفي شمال الأطلسي، وفرت التثبيتات القوية للرحلات الأمامية والعابرة للأطلسي دعمًا للسوق في بدايتها، إلا أن وتيرة النشاط انخفضت لاحقًا مع فتور المعنويات.
وعلى الرغم من استمرار الطلب الأساس، إلا أن السوق تأثرت سلبًا بالأحداث الجيوسياسية، خاصة بعد إعلان الصين عن فرض رسوم موانئ جديدة على السفن المرتبطة بالولايات المتحدة كرد فعل على تدابير أمريكية مماثلة.
وساهم هذا في تصعيد التوترات التجارية بين البلدين وأثر في ثقة السوق، بحسب التقرير.
الباناماكس.. تحسن تدريجي
سجلت سوق الباناماكس بداية ضعيفة للأسبوع، لكن النشاط تحسن تدريجيًا مدفوعًا بزيادة الثقة في كلا الحوضين.
في شمال الأطلسي، كانت الأجواء مواتية للمُلّاك على مدار الأسبوع، بدعم من طلب قوي قادم من خليج المكسيك والساحل الشرقي للولايات المتحدة، سواء للرحلات الأمامية أو العابرة للأطلسي.
أما في أمريكا الجنوبية، فقد شهد السوق انتعاشًا محدودًا في منتصف الأسبوع على تواريخ الوصول نهاية أكتوبر.
وقد سجلت السوق تثبيتات ملحوظة، منها سفينة 81,000 طن ساكن بسعر 17,500 دولار تسليم بأثر رجعي من سنغافورة لرحلة عبر الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية إلى سنغافورة- اليابان.
وفي آسيا، عاد النشاط إلى الواجهة بعد انقضاء العطلات، وسط طلب قوي قادم من شمال المحيط الهادئ؛ ما أشاع حالة من الحماس؛ حيث تم تثبيت سعر 16,000 دولار عدة مرات لسفن 82,000 طن ساكن تسليم الصين.
بقى الطلب من أستراليا مستقرًا طوال الأسبوع، ومع تحسن الأساسيات، ارتفعت الأسعار بشكل ثابت لصالح الملاك.
كما تم تسجيل نشاط على عقود الفترات الزمنية، ومنها تثبيت سفينة 82,000 طن ساكن تسليم جنوب شرق آسيا بسعر 15,500 دولار لمدة تتراوح بين 10 إلى 12 شهرًا.
الألترا ماكس والسوبرا ماكس.. ضعف عام وتأثير ملحوظ
اتسم أداء قطاعي الألترا ماكس والسوبرا ماكس بالضعف خلال الأسبوع، نتيجة قلة الطلبات الجديدة وتراكم السفن الجاهزة، وهو ما حد من قدرة السوق على تحقيق مكاسب.
أما في خليج الولايات المتحدة، فقد انتهى تأثير موجة الطلب القوية، وتراجعت الأسعار على إثر ذلك، بينما لم يشهد جنوب الأطلسي زخمًا يُذكر، حيث تم تثبيت سفينة 63,000 طن ساكن بسعر في منتصف نطاق 15,000 دولار.
بالإضافة إلى علاوة توازن في منتصف نطاق 500,000 دولار لرحلة من الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية إلى جنوب شرق آسيا.
في المقابل، بقيت السوق الأوروبية قوية بفضل الطلب على الخردة، مع تسجيل تثبيتات بسعر يتجاوز 30,000 دولار لسفن 63,000 طن ساكن من شمال القارة إلى شرق المتوسط.
وبدأت في آسيا الأنشطة الملاحية بشكل بطيء بسبب العطلات، إلا أن نهاية الأسبوع شهدت بعض التفاؤل، رغم محدودية الطلب على الرحلات العكسية، مع تسجيل تثبيت لسفينة 63,000 طن ساكن تسليم شمال الصين إلى غرب إفريقيا بسعر 13,000 دولار.
كما تم تثبيت سفينة 61,000 طن ساكن على أساس تسليم مونغلا لرحلة عبر جنوب كاليمنتان مع إعادة تسليم إلى غرب الهند بسعر في منتصف نطاق 14,000 دولار.
الهاندي سايز.. أداء متوازن مع اختلافات إقليمية واضحة
شهد قطاع الهاندي سايز أسبوعًا ذا أداء متباين، حيث سجلت بعض المناطق تحسنًا طفيفًا في الأسعار بينما بقيت السوق مستقرة في مناطق أخرى.
واحتفظت منطقتا القارة الأوروبية والبحر الأبيض المتوسط بنغمة إيجابية، مع استمرار الدعم للسوق وارتفاع طفيف في الأسعار، كما تجلى في تثبيت سفينة 38,000 طن ساكن لرحلة من أمستردام عبر المملكة المتحدة إلى شرق المتوسط مع شحنة خردة بسعر 25,500 دولار.
أما في جنوب الأطلسي وخليج الولايات المتحدة، فظلت الأوضاع متوازنة وسط طلب مستقر وتحسن محدود في الأسعار، وفق ما وردد في التقرير.
وشملت التثبيتات المُبلغ عنها سفينة 36,000 طن ساكن مفتوحة في بارانكيلا بتاريخ 6 أكتوبر لرحلة من فيلا دو كوندي إلى النرويج محملة بالألومينا بسعر 25,000 دولار.
إلى جانب تثبيت سفينة 40,000 طن ساكن تسليم ساوث ويست باس بتاريخ 11 أكتوبر لرحلة داخل الكاريبي بسعر 23,500 دولار.
وأكد التقرير أن استمرار العطلات في الصين وكوريا الجنوبية أثر على وتيرة النشاط، رغم استقرار الأسعار وعدم حدوث تغييرات كبيرة في الأساسيات، مع تسجيل تثبيت لسفينة 40,000 طن ساكن تسليم غانيو عبر اليابان إلى مانزانيلو مع لفائف فولاذية بسعر 14,000 دولار.