أعلنت شركة “يانج مينج للنقل البحري” إبرامها عقدًا إستراتيجيًا مع شركة “هانوا أوشن” الكورية الجنوبية. لبناء سبع سفن حاويات متطورة تعمل بالغاز الطبيعي المسال.

في حين يعد ذلك خطوة ريادية نحو مستقبل أكثر استدامة في قطاع النقل البحري.

بينما من المقرر أن تشكل هذه السفن إضافة نوعية لأسطول الشركة. وتعزز مكانتها كأحد رواد النقل البحري العالمي.

“يانج مينج” تبرم عقدًا لبناء سبع سفن حاويات متطورة

وتأتي هذه الاتفاقية في إطار رؤية “يانج مينج” الطموحة لتبني حلول الطاقة النظيفة وتقليل بصمتها الكربونية. بما يتماشى مع التوجهات العالمية للحد من الانبعاثات الكربونية في صناعة الشحن. وبسعة تصل إلى ستة عشر ألف حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا لكل سفينة.

فيما تصبح هذه السفن أولى سفن الحاويات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بهذا الحجم في تايوان. ما يمثل نقلة نوعية في قدرات الشحن البحري للبلاد. نقلًا عن موقع “marinelink“.

وما يميز هذه السفن بشكل خاص هو أنها ستكون جاهزة للعمل بوقود الأمونيا في المستقبل؛ ما يوفر مرونة كبيرة للشركة في التحول نحو أنواع وقود صديقة للبيئة بشكل كامل عند توافر البنية التحتية اللازمة.

كما تأتي هذه الخطوة استباقية من “يانج مينج” لضمان امتثال أسطولها للوائح البيئية الأكثر صرامة التي من المتوقع أن يتم تطبيقها مستقبلًا.

تجهيز السفن بأول خزان وقود للغاز الطبيعي المسال 

يعتبر الجانب التكنولوجي للسفن الجديدة نقطة تحول كبيرة في صناعة بناء السفن. حيث تجهز هذه السلسلة من السفن بأول خزان وقود لـ الغاز الطبيعي المسال من النوع “بي” على مستوى العالم. بضغط تصميمي يبلغ واحد بار.

وهذا الخزان هو نتيجة مشروع تطوير مشترك بين “هانوا أوشن” وشركة “إي بي إس”. وتم تصميمه ليعزز بشكل كبير سلامة وكفاءة عمليات الغاز الطبيعي المسال. مقارنة بالتصاميم التقليدية التي تعمل بضغط أقل يبلغ سبعة من عشرة بار.

بينما يسهم هذا الابتكار في زيادة كفاءة استهلاك الوقود. ويقلل من المخاطر التشغيلية؛ ما يجعل السفن أكثر موثوقية وأمانًا على المدى الطويل.

ومن المتوقع أن يتم تسليم هذه السفن تباعًا بين عامي 2028 و2029م؛ ما يتيح لـ “يانج مينج” دمجها في عملياتها التشغيلية تدريجيًا. لتعزز بذلك قدراتها اللوجستية وتوسع شبكة خدماتها لتلبية الطلب المتزايد على النقل البحري المستدام.

 5 سفن حاويات أخرى تعمل بالغاز الطبيعي المسال

تجدر الإشارة إلى أن هذه السفن السبع الجديدة ليست الوحيدة التي تعتمدها “يانج مينج” لتعزيز أسطولها. حيث تمتلك الشركة بالفعل خمس سفن حاويات أخرى تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 15 ألفًا و500 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا.

ومن المقرر أن يبدأ تسليم هذه السفن الأخرى اعتبارًا من عام 2026م. ما يؤكد التزام “يانج مينج” الثابت بالاستثمار في أسطول حديث وصديق للبيئة. ويعكس رؤيتها الإستراتيجية طويلة الأجل؛ لتكون في طليعة الشركات التي تقود التحول نحو مستقبل شحن بحري أكثر استدامة.