موانئ لياونينغ تطلق خدمة الشحن "دوريان إكسبريس"

أطلقت مجموعة موانئ لياونينغ في الصين خدمتها الجديدة المسماة “الإكسبريس لفاكهة الدوريان”.

يأتي ذلك بالتزامن مع بدء إنشاء مركز داليان العابر لآسيا الشمالية للفواكه.

أهمية الخدمة الجديدة

واعتبر لي شياوقوانغ، المدير العام لشركة داليان لمحطات الحاويات، أن هذه الخطوة تعد نقلة نوعية لموانئ شمال الصين في الاستيراد عبر البحر.

تختصر الخدمة الجديدة زمن الشحن إلى ما بين ستة وثمانية أيام فقط، ما يوفّر قناة بحرية سريعة ومنخفضة التكلفة.

وأوضح المدير العام للشركة، مساء السبت، أن الهدف من الخدمة الجديدة هو نقل الفواكه الاستوائية القادمة من جنوب شرق آسيا إلى أسواق شمال وشمال شرق الصين.

ومن المتوقع أن يعالج المركز عند اكتماله نحو 10 آلاف حاوية مكافئة سنويًا من فاكهة الدوريان الطازجة القادمة من دول جنوب شرق آسيا.

استحدثت جمارك داليان إجراءات مبسطة خفّضت زمن التخليص الجمركي إلى ما بين يوم ويومين فقط، الأمر الذي قلل من معدلات تلف الفاكهة.

كما أن مجموعة موانئ لياونينغ أنشأت بالفعل أكبر مجمع لوجستي لسلاسل التبريد في ميناء ساحلي صيني، وفقًا لتصريحات “شياوقوانغ”.

ويختص مجمع “داياوان” بسلاسل التبريد، بطاقة تخزينية تصل إلى 400 ألف طن متري.

ويتعامل ميناء داياوان مع أكثر من 200 ألف حاوية مبردة سنويًا، فيما يتجاوز حجم بضائع سلاسل التبريد 2 مليون طن.

ويعد ميناء داليان ثاني أكبر مركز لاستيراد الموز في الصين، إذ يعالج نحو 50 ألف حاوية سنويًا، بما يمثل أكثر من 30 % من حصة السوق الوطنية.

وقال ليو بين، المدير العام لمجموعة موانئ لياونينغ، إن مبادرة داليان ستكون نقطة انطلاق لتوسيع شبكة “الإكسبريس للفواكه” البحرية، بحسب البيان.

وأضاف أن المجموعة تعتزم بناء منظومة متكاملة لسلسلة القيمة الخاصة باستيراد الفواكه، تشمل مراحل الإنضاج، والتجهيز، والتعبئة، والتوزيع.

يذكر أن موانئ إقليم لياونينغ في شمال شرق الصين أحد أهم الركائز البحرية والاقتصادية التي تدعم مكانة البلاد في التجارة العالمية.

وتمتاز الموانئ بموقعها الإستراتيجي على خليج بوهاي والبحر الأصفر، وقدرتها على التعامل مع مختلف أنواع البضائع من الحاويات.

يأتي ميناء داليان، الأكبر والأكثر نشاطًا بالإقليم، في مقدمة هذه الموانئ.

ويعد الميناء مركزًا محوريًا لتجارة الطاقة من خلال استيراد النفط الخام والغاز الطبيعي المسال، ومحطة رئيسة للحبوب والفحم والحاويات.

يمثل داليان منفذًا بحريًا رئيسيًا للتجارة الصينية مع اليابان وكوريا الجنوبية وروسيا، ويعتبر نقطة اتصال مباشرة بالأسواق العالمية عبر المحيط الهادئ.

ويأتي بعده ميناء يينكو، الذي يتميز بكونه من أقدم الموانئ الحديثة بالصين وثاني أكبر ميناء في لياونينغ.

يتخصص الميناء في مناولة الفحم وخام الحديد والحبوب إلى جانب الحاويات.

كما يرتبط بممرات السكك الحديدية التي تربط الصين بأوروبا، ما يجعله جسرًا مهمًا في مبادرة “الحزام والطريق”.

أما ميناء جينتشو فيمثل حلقة أخرى في سلسلة الموانئ الإستراتيجية للإقليم، حيث يركز على شحن النفط الخام والحبوب والفحم.

ويخدم الميناء الصناعات المحلية في غرب لياونينغ، ما يعزز دور الميناء في دعم أمن الطاقة وتجارة المواد الخام.

ويكمل ميناء بانجين هذه المنظومة بتركيزه على شحن المنتجات البترولية والكيماوية، مستفيدًا من وجود حقول نفط ومجمعات بتروكيماوية بالمنطقة.

وتعمل هذه الموانئ تحت إدارة موحدة من خلال مجموعة موانئ لياونينغ، التي تأسست لتعزيز التكامل بين المرافئ المختلفة ورفع قدرتها التنافسية.