تشهد أسعار الشحن الفوري للحاويات على مستوى العالم استمرارًا في التراجع، بحسب التقرير الأسبوعي لشركة Xeneta.
وتعد “Xeneta” منصة تكنولوجية متخصصة في تحليلات ومقارنة أسعار الشحن البحري.
وقال التقرير إن شركات النقل البحري تحاول كبح هذا الانخفاض، من خلال تقليص السعة المتاحة لمواجهة فائض القدرة وضعف الطلب.
مواصلة هبوط أسعار الشحن
وأضاف أن الأسعار واصلت هبوطها حتى 7 أغسطس الجاري، على المسارات الرئيسة المنطلقة من الشرق الأقصى، وإن كان بوتيرة أبطأ في بعض الخطوط.
وأشار تقرير Xeneta إلى انخفاض أسعار خط الشرق الأقصى – الساحل الغربي للولايات المتحدة بنسبة 3 % منذ 31 يوليو الماضي.
وسجلت الأسعار 2,098 دولار لكل حاوية مكافئة (FEU)، وهو امتداد لانخفاض أوسع بلغ 62 % منذ مطلع يونيو الماضي.
وبين أن خط الشرق الأقصى – الساحل الشرقي للولايات المتحدة قد سجل تراجعًا أكبر بنسبة 9 % في الفترة نفسها.
ونوه إلى أن سعر الحاوية وصل إلى 3,311 دولار، بانخفاض نسبته 53 % مقارنة بمستويات منتصف يونيو الماضي.
مضاعفة عدد الرحلات
وفي محاولة لاحتواء هذا الهبوط، ضاعفت شركات النقل تقريبًا عدد الرحلات الملغاة على خط الساحل الغربي.
وارتفع المتوسط المتحرك لأربعة أسابيع من 30 ألف حاوية أسبوعيًا في 22 يونيو الماضي إلى 57 ألف حاوية، بحلول 1 أغسطس الجاري.
على جانب آخر، حافظت أسعار الشحن من الشرق الأقصى إلى شمال أوروبا على استقرار نسبي، متراجعة 2 % منذ بداية يوليو إلى 3,330 دولارًا للحاوية.
جاء ذلك عقب ارتفاع حاد في أسعار الشحن بنسبة 78 % بين أواخر مايو وبداية يوليو الماضي، بحسب التقرير.
انخفاض أسعار الشحن إلى البحر المتوسط
أما أسعار الشحن إلى البحر المتوسط فانخفضت بنسبة 7 % منذ نهاية يوليو إلى 3,372 دولارًا للحاوية.
وهو ما يمثل تراجعًا بنسبة 26% عن منتصف يونيو، لتتقلص الفجوة السعرية بينها وبين مسار شمال أوروبا إلى 42 دولارًا فقط، مقارنة بـ1,765 دولارًا مطلع يونيو.
وبالنسبة لأسعار الشحن من شمال أوروبا إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة، فقد بلغت 2,015 دولارًا لكل حاوية مكافئة.
إبطاء وتيرة الانخفاض
وقال بيتر ساند، كبير محللي Xeneta، إن شركات النقل نجحت في إبطاء وتيرة الانخفاض الحاد في الأسعار على الخطوط عبر المحيط الهادئ.
ونوه “ساند” إلى أن هذا النجاح لا يزال محدودًا، مرجحًا استمرار المسار التنازلي للأسعار في الأشهر المقبلة.
ضغوط متزايدة على أسعار الشحن البحري
وكانت أسواق الشحن البحري قد شهدت ضغوطًا متصاعدة في يوليو الماضي.
وقال تقرير لصحيفة “لودستار” إن بعض شركات النقل خفضت الحصص التشغيلية على رحلات بحرية إلى نحو 60 % من المعدل المعتاد.
جاءت هذا الخطوة لتعكس ضعف الطلب، مع زيادة التوقعات بانخفاض أسعار الفائدة قصيرة الأجل.
ميرسك تدعم الحاويات
في هذا الإطار، أعلنت شركة “ميرسك” إطلاق برنامج دعم بقيمة 500 دولار لكل حاوية اعتبارًا من 1 أغسطس الجاري.
وجاءت هذه الخطوة في مسعى لتعويض الخسائر والحفاظ على توازن الأسعار بالسوق.