بدأت السفينة الصينية “HYSY 295” أولى مهامها الهندسية في بروناي؛ باستبدال خطوط أنابيب تحت سطح البحر لصالح إحدى كبرى شركات الطاقة هناك.
وينفذ المشروع وفق أعلى المعايير الدولية من قبل شركة الهندسة البحرية التابعة للمؤسسة الوطنية الصينية للنفط البحري (COOEC)؛ الرائدة عالميًا في المشروعات البحرية. ولها خبرة في أكثر من 20 دولة ويعمل بها نحو 10 آلاف موظف.
تصميم السفينة الجديدة
وقالت شركة الهندسة البحرية، في بيان لها صباح اليوم، إنه تم تصميم السفينة وبناءها في الصين.
وأضافت أن السفينة تتميز بسطح هبوط للمروحيات ورافعة شاهقة. وقد استكملت تجهيزاتها في ميناء “موارا” قبل انطلاق عملياتها، بحسب البيان.
وتمثل هذه المهمة تعزيزًا للتعاون بين الصين وبروناي، التي تعد من الدول الغنية بالنفط والغاز وتحافظ على شراكات وثيقة مع الصين في مجالات متعددة.
انتعاش الرحلات البحرية والسياحية
وكان قطاع الرحلات البحرية والسياحة البحرية في الصين قد شهد انتعاشًا ملحوظًا في النصف الأول من 2025.
وتجاوزت أعداد الركاب عبر الموانئ المحلية مستوى ما قبل الجائحة، مسجلة نموًا بأكثر من 40 %.
وبلغت القيمة المضافة للقطاع 771.8 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 8 %؛ ما يعكس استقرار نمو السياحة والضيافة.
وعاد قطاع الرحلات السياحية إلى مستويات نشاط توازي أو تتجاوز ما قبل الجائحة، مع توقع استمرار النمو بدعم من الطلب المحلي والتحسينات المستمرة في الخدمات.
الصين ترسخ هيمنتها على تجارة الحاويات العالمية
شهد النصف الأول من عام 2025 تأكيدًا جديدًا على مكانة الصين المحورية في تجارة الحاويات العالمية.
وواصلت الموانئ الصينية الكبرى تصدر التصنيفات الدولية للإنتاج البحري، وفق تقرير نشره موقع porttechnology واطلعت عليه “عالم الموانئ”.
احتفظ ميناء شنغهاي بصدارة موانئ الحاويات الأكثر ازدحامًا في العالم، متقدمًا بفارق كبير على نظرائه الدوليين.
وبلغ حجم المناولة في ميناء شنغهاي 27,060,000 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2025.
وجاءت هذه الأرقام مدعومة بأرصفة عميقة متطورة، وأتمتة شاملة في محطة يانغشان، وموقع إستراتيجي يربط آسيا بأوروبا.
وأشارت البيانات، حينها، إلى أن الميناء يسير بخطى ثابتة نحو تجاوز حاجز 50 مليون حاوية هذا العام؛ ما يعكس استمرار توسعه وريادته عالميًا.
استثمارات وتعزيز الربط البحري
ويعود هذا الأداء إلى استثمارات ضخمة في البنية التحتية الذكية، وتعزيز الربط بين النقل البحري والبري، وزيادة القدرة الاستيعابية.
بالإضافة إلى التحول الرقمي الذي رفع كفاءة العمليات وسرّع دورات الشحن بشكل غير مسبوق.