“رفاهية البحارة” تنتعش في 2025.. نتائج مؤشرات الربع الثاني من 2025

الجيل القادم من البحارة
قطاع الشحن البحري

ارتفعت سعادة البحارة إلى 7.54 درجة على مؤشر 10 درجات، خلال الربع الثاني من هذا العام. تزامنًا مع تحسن الاتصال والتدريب والأجور، واللياقة البدنية والعلاقات مع الطاقم.

وتظل إجازة الشاطئ هي المنطقة الأقل تقييمًا، حيث لا تزال القيود والضغوط التشغيلية تحد من الوصول إليها، على الرغم من أهميتها للصحة العقلية.

فيما يحظى التدريب العملي والعملي بالتقدير، ولكن لا تزال هناك فجوات في ثقافة السلامة والتطوير المهني المنظم.

ولا تزال المخاوف قائمة بشأن زيادة أعباء العمل دون إجراء تعديلات مقابلة على حجم الطاقم، مما يزيد من مخاطر الاستدامة والسلامة.

مؤشرات الربع الثاني ترسم ملامح مستقبل أفضل

ويظهر مؤشر سعادة البحارة للربع الثاني من هذا العام ، تحسنًا ملحوظًا في رفاهية الطاقم، حيث ارتفع متوسط درجة السعادة إلى 7.54 من 10 من 6.98 في الربع الأول.

وتم الإبلاغ عن مكاسب في مجالات رئيسية بما في ذلك الاتصال، وجودة الغذاء، والتدريب، والأجور، مما يعكس الدعم الأقوى لأولئك الموجودين في البحر.

ومع ذلك، لا تزال المخاوف قائمة حيث يحذر البحارة من المخاطر المتزايدة على السلامة والحماية الأساسية، وفقًا لـ  Safety4Sea.

رؤى حول صحة البحارة

حصل الاتصال بالعائلة على درجة 7.75، ارتفاعًا من 7.29 في الربع السابق. وقد أدى تحسين الاتصال إلى تعزيز العلاقات الأسرية ودعم الصحة العقلية بشكل أفضل.

حيث أشار العديد من البحارة إلى أن الإنترنت الموثوق يتيح إجراء مكالمات فيديو يومية مع أحبائهم.

ومع ذلك، لا يزال الوصول غير متساوٍ. تسلط التقارير الضوء على التحديات المستمرة مثل حزم البيانات المحدودة وجودة الخدمة غير المتسقة. مع الدعوات المتكررة لزيادة حدود بيانات الإنترنت وتوفير اتصالات أكثر موثوقية.

تظل إجازة الشاطئ، عند 6.96 ارتفاعًا من 6.73، هي الفئة الأقل تقييمًا. لا يزال العديد من أفراد الطاقم يواجهون عوائق كبيرة أمام الذهاب إلى الشاطئ.

مع ملاحظة القيود بشكل خاص على ناقلات الغاز الطبيعي المسال والسفن التي تعمل بطاقم منخفض.

لا تزال الضغوط التشغيلية والجداول الزمنية الضيقة وبروتوكولات عصر كوفيد المستمرة تحد من الوصول إلى الشاطئ.

يصف البحارة إجازة الشاطئ بأنها فرصة أساسية للشعور بالإنسان مرة أخرى. مما يؤكد دورها العميق في الصحة العقلية والتواصل الأسري والرضا الوظيفي.

ارتفعت الأجور إلى 7.52 من 6.86، حيث أعرب العديد من أفراد الطاقم عن رضاهم العام، ووصفوا الأجر بأنه جيد أو جيد جدًا على الرغم من عبء العمل.

ومع ذلك، لا تزال المخاوف قائمة بشأن كيفية توافق التعويضات مع متطلبات الحياة البحرية.

ويشير بعض البحارة إلى أنه عندما يتم حساب متوسط الأرباح على مدى اثني عشر شهراً، فإن القيمة تبدو منخفضة. خاصة في ظل العقود الطويلة والفترات الطويلة بعيداً عن الوطن.

تحسن في رفاهية البحارة مع استمرار التحديات

شهدت مؤشرات رفاهية البحارة تحسنًا في عدة جوانب خلال الربع الثاني من هذا العام.

ارتفعت درجة اللياقة والصحة من 7.22 إلى 7.82 بفضل توفر صالات الألعاب، والطعام الصحي، وتحسين المرافق.

ومع ذلك، لا تزال هناك شكاوى بشأن نقص المعدات، وقلة الوقت لممارسة التمارين، وتأثير قلة النوم والتغذية على الصحة العامة.

كما تحسن التدريب من 7.27 إلى 7.75، حيث اعتبرت الخبرة العملية والتوجيه من الزملاء أكثر فعالية من التدريب النظري. رغم استمرار المطالب بتدريب رسمي ومنظم.

وأثيرت مخاوف بشأن الحوادث المتكررة، مما يبرز ثغرات قائمة في ثقافة السلامة على متن السفن.

في جانب العلاقات بين أفراد الطاقم، حقق المؤشر أعلى درجة بواقع 8.12 (ارتفاعًا من 7.81)، حيث وصف البحارة علاقاتهم بالزملاء. بأنها داعمة وودية، رغم تحديات العيش في بيئة محصورة.

أما عبء العمل، فقد ارتفع تقييمه من 6.45 إلى 7.13، إلا أن الردود كشفت عن قلق من تزايد الأعمال الورقية والمهام التشغيلية. دون زيادة في عدد أفراد الطاقم، ما يفاقم الضغط اليومي على البحارة.