أزمة البحر الأحمر تدفع انبعاثات شحن الحاويات في الاتحاد الأوروبي للارتفاع الحاد: إعادة التوجيه حول أفريقيا أضافت 18 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في العام الماضي.

ما هي ازمة البحر الاحمر؟

وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن الاتحاد الأوروبي للرصد والإبلاغ والتحقق، ارتفعت انبعاثات شحن الحاويات في الاتحاد الأوروبي بنسبة مذهلة بلغت 45% في العام الماضي.

ويرتبط هذا الارتفاع الحاد ارتباطًا وثيقًا بإعادة توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح، حيث تبتعد عن البحر الأحمر بسبب الهجمات المستمرة التي تشنها قوات الحوثيين، حسبما ذكرت المخابرات البحرية.

ترتفع الانبعاثات على مستوى الصناعة، لكن شحن الحاويات هو الأكثر تضررًا.

إعادة التوجيه عبر أفريقيا ترفع انبعاثات شحن الحاويات

في حين شهدت صناعة الشحن بشكل عام ارتفاعًا بنسبة 10% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العام الماضي. فقد شعر قطاع شحن الحاويات بوطأة هذا التأثير البيئي.

ويؤكد هذا التناقض الصارخ مدى اعتماد الصناعة على الوصول إلى قناة السويس.

وفورات الانبعاثات الافتراضية تم القضاء عليها بسبب الأزمة ولو لم يتعطل البحر الأحمر. لكانت خطوط الحاويات في الواقع في طريقها لخفض الانبعاثات بنسبة 4.4%.

الأمر الذي كان من شأنه أن يخفض إجمالي الانبعاثات إلى حوالي 34.7 مليون طن. وبدلًا من ذلك، ارتفعت الانبعاثات المبلغ عنها إلى مستوى مذهل بلغ 52.7 مليون طن.

تأثير يعادل البصمة الكربونية السنوية لكمبوديا. وإذا اعتبرنا أن ارتفاع الانبعاثات يرجع بشكل رئيسي إلى إعادة التوجيه عبر أفريقيا.

فقد أضافت هذه الأزمة ما يقرب من 18 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في عام 2024 من شحن الحاويات وحده.

ولوضع ذلك في الاعتبار، فإن هذا يعادل إجمالي انبعاثات الكربون السنوية في كمبوديا.

الحد الأدنى من تأثير الانبعاثات على قطاعات الشحن الأخرى وعلى النقيض من الشحن بالحاويات. لم تظهر القطاعات البحرية الأخرى أي زيادة كبيرة في الانبعاثات لعام 2024.

مما يشير إلى أن  ازمة البحر الأحمر كان لها تأثير تشغيلي محدود خارج التجارة بالحاويات.

الأزمة تقوض أهداف المناخ البحري

ولم تؤد أزمة البحر الأحمر إلى تعطيل طرق التجارة فحسب. بل أدت أيضًا إلى إعاقة الجهود الرامية إلى إزالة الكربون البحري بشكل خطير. ما زاد من الضغوط التشغيلية والبيئية على الشركات، وعرقل التقدم نحو أهداف الاستدامة والتحول الأخضر في القطاع.

تواجه صناعة شحن الحاويات الآن تحديًا مزدوجًا يتمثل في معالجة التهديدات الأمنية. وضمان استمرارية سلاسل الإمداد، مع الوفاء أيضًا بمسؤولياتها المناخية في مشهد عالمي لا يمكن التنبؤ به بشكل متزايد.