أحرزت البرازيل والصين تقدمًا كبيرًا في التعاون في مجال بناء السفن، وهو التعاون الذي يستهدف خطط بناء سفن الإمداد البحري (OSV) وناقلات النفط الجديدة.
تأتي هذه الخطط ضمن برنامج تجديد وتوسيع أسطول شركة “بتروبراس”.
كما يعظم هذا التعاون من قدرات البلدين على تطوير صناعة السفن، وتلبية الاحتياجات المتنامية لقطاع الطاقة البحري في البرازيل.
جاء ذلك بحسب تقرير موقع iMarineNews، وهو منصة إلكترونية متخصصة في أخبار الملاحة البحرية، وصناعة البناء والطاقة البحرية.
توقيع مذكرة تفاهم استراتيجية
وقال التقرير إنه تم مؤخرًا توقيع شركات بناء سفن صينية وبرازيلية لمذكرة تفاهم خلال منتدى استراتيجي لصناعة السفن عُقد في ريو دي جانيرو بالبرازيل.
ويأتي ذلك استكمالًا للزيارة الرسمية التي أجراها الرئيس البرازيلي، لولا دا سيلفا، إلى الصين في مايو الماضي.
حضور رسمي رفيع المستوى في المنتدى
شارك في المنتدى ألكسندر سيلفيرا، وزير المناجم والطاقة البرازيلي، وماجدا شامبريارد، رئيسة شركة “بتروبراس” الحكومية.
بالإضافة إلى سيرجيو باتشي، رئيس شركة النقل البحري الوطنية البرازيلية “ترانسبترو”، وريناتا باروزي، مديرة قسم التكنولوجيا والهندسة والابتكار.
أبرز الشركات المشاركة في مذكرة التفاهم
وتضمت مذكرة التفاهم، بحسب البيان، عددًا من كبرى شركات بناء السفن الصينية مثل شركة “الصين لصناعة السفن” (CSSC)، ومجموعة “COSCO”.
كذلك “الحاويات البحرية الدولية الصينية” (CIMC)، و”الصين للهندسة البحرية النفطية” (COOEC).
إلى جانب مشاركة شركات بناء وصناعة السفن البرازيلية مثل EBR، وموت، وريو غراندي، وإنسيادا.
مناقشات مكثفة حول التعاون المستقبلي
بحث ممثلو الشركات البرازيلية والصينية فرص التعاون المستقبلية والمصالح المشتركة بين البلدين في المجال البحري.
كما تناولوا آليات تشغيل سياسة المحتوى المحلي البرازيلي، وصندوق البحرية التجارية (FMM)، وبرنامج الحوافز للاستثمار في الصناعة الوطنية (PDIC).
خطط لبناء أسطول جديد
وكشف التقرير عن طرح شركتي “ترانسبترو” و “بتروبراس” طلبات كبيرة لبناء سفن جديدة، وذلك خلال جلسات المنتدى.
وتشمل هذه الطلبات ناقلات منتجات نفطية من فئة MR1، وسفن إمداد بحري، وناقلات غاز طبيعي مسال (LNG).
بالإضافة إلى طلبات وحدات إنتاج وتخزين وتفريغ عائمة (FPSO)، لتلبية الاحتياجات المستقبلية على مدى الخمس سنوات القادمة.
دعم كبير لأحواض بناء السفن البرازيلية
وأشار التقرير إلى أن التعاون التقني والتجاري مع شركات بناء السفن الصينية تعد دفعة كبيرة لأحواض السفن البرازيلية.
وتوقع المساهمة في خطة تجديد الأسطول واسعة النطاق بنسبة 50%، وهي الخطة التي تقودها شركتي “بتروبراس” و”ترانسبترو”.
أهمية الاتفاقيات بين البلدين
أكد سيرجيو باتشي، رئيس “ترانسبترو”، أن الاتفاقيات الموقعة بين أحواض بناء السفن تعتبر مرحلة جديدة لصناعة بناء السفن البرازيلية.
وقال “باتشي” إن البرنامج يوفر تخطيطًا متوسطًا وطويل الأجل بما يعزز تعافي القطاع.
وأضاف أن الشراكة مع الصين ستساعد البرازيل على الوصول إلى تنفيذ طلبات جديدة ذات تقنيات حديثة بالتعاون مع الأحواض الصينية.
برنامج تجديد الأسطول وأهدافه الاستثمارية
يذكر أنه تم بدء تنفيذ برنامج تجديد وتوسيع أسطول “بتروبراس” في يونيو 2024.
ويستهدف البرنامج في مرحلته الأولى إلى بناء 52 سفينة إمداد بحري جديدة بحلول 2028.
ومن المتوقع أن يحقق البرنامج استثمارات تصل إلى نحو 5.3 مليارات دولار، وتوفير 50 ألف وظيفة جديدة.
تعزيز الكفاءة وتقليل الاعتماد على التأجير
ويركز البرنامج على تقليل اعتماد “بتروبراس” على تأجير السفن، وتحقيق كفاءة أكبر في عمليات لوجستيات مناولة الشحنات.
بالإضافة إلى اقتناء ناقلات غاز طبيعي مسال وناقلات منتجات نفطية من فئة MR1.