أبرمت شركة “Heidmar Maritime Holdings Corp.” اتفاقية للاستحواذ على السفينة C/V A. Obelix، وهي سفينة حاويات تغذية خلوية.
وتعد هذه العملية هي أول عملية استحواذ لها على السفن، ما يجعلها علامة فارقة استراتيجية في استراتيجية تطوير المشاريع والنمو الخاصة بالشركة.
تصنيف ومواصفات السفينة
كما تم تصنيف C/V A. Obelix بواسطة Lloyd’s Register وجرى تعزيزها لعمليات Ice Class II، بحسب بيان الشركة اليوم.
وتتمتع السفينة بمحرك رئيسي ثنائي الأشواط ومجهزة بمحرك دفع مقوس.
كفاءة مميزة للسفينة الجديدة
وأشارت الشركة إلى أن السفينة تتمتع بدرجة عالية من القدرة على المناورة والاستقلالية في عمليات الموانئ. إلى جانب نظام تبريد عالي السعة مزود بـ 330 قابسًا، بحسب بيان الشركة.
بينما من المقرر أن يتم إنشاء الحوض الجاف التالي للسفينة في عام 2028، ما يسمح بثلاث سنوات كاملة من العمليات دون أي نفقات صيانة مسبقة متوقعة.
استثمار استراتيجي في سفينة C/V A. Obelix
كما تأتي السفينة C/V A. Obelix مع عقد إيجار لمدة تقريبية تبلغ عامين ونصف، لمشغل رائد، بحسب البيان.
ومن المتوقع أن تولد إجمالي أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك تبلغ حوالي 17 – 20 مليون دولار أمريكي خلال فترة الإيجار اعتمادًا على تجارة السفينة.
يتم دعم عملية الشراء من خلال البائع وتمويل الديون وتخضع لشروط الإغلاق المعتادة، بحسب ما قالت الشركة في بيانها.
وفي إطار استراتيجية الاستثمار المشترك الفعالة من حيث رأس المال ونموذج تطوير المشاريع في شركة هايدمار.
الدخول في شراكات جديدة
تعتزم الشركة الشراكة مع المستثمرين، وترتيب الاستحواذ على الأصول التي تستثمر فيها هايدمار وشركاؤها بشكل مشترك. ويستحوذ المستثمرون على حصة أسهم في الشركة المالكة للسفن ويحتفظون بها، في حين توفر هايدمار الإدارة التجارية والفنية الكاملة.
وبالتالي توسيع فرص إيراداتها إلى ما هو أبعد من مجالاتها الأساسية للإدارة التجارية والفنية.
العمل لمشاريع مستقبلية
وأكدت الشركة أنها تعمل مع بعض شركاء المشروع المشترك المحتملين لهذه السفينة وغيرها في المستقبل.
وتستحوذ شركة هايدمار على حصتها في السفينة من طرف ذي صلة بسعر شراء إجمالي قدره 25.25 مليون دولار.
بينما من المتوقع أن يغطي ضمان إيرادات الميثاق وسعر إعادة التدوير في نهاية العمر تكلفة الاستحواذ بشكل فعال في حالة سيناريو الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المرتفع.
تنشئ سفينة التغذية الأولية هذه التي تبلغ سعتها 1702 حاوية مكافئة موطئ قدم.
ويتم تقييم الفرص الإضافية كل حالة على حدة، وتحديدًا في قطاع التغذية، وهو جزء أساسي يعاني من نقص العرض في القطاع.
توسيع بصمة شركة هايدمار
ومع تشتت التصنيع نتيجة للتعريفات الجمركية التي تطبقها الإدارة الأمريكية وكذلك تطبيق رسوم موانئ أعلى في الولايات المتحدة على السفن الصينية المبنية أو المملوكة أو المشغلة.
ومع انخفاض دفتر الطلبات بنسبة 4% فقط والأسطول القديم لا يزال قطاع التغذية يعاني من نقص الإمدادات من الناحية الهيكلية.
ويساهم هذا الاستحواذ في توسيع بصمة شركة هايدمار إلى ما هو أبعد من ناقلاتها التقليدية ومنصتها للبضائع السائبة الجافة.
ويستفيد من سوق ذات إمكانات عالية وغير مخدومة بشكل كاف.
الذكرى الأربعون لتأسيس الشركة
يذكر أن شركة هايدمار تحتفل هذا العام بالذكرى الأربعين لتأسيسها،
وهي شركة مقرها أثينا تعمل في مجال إدارة المجمعات التجارية وتخدم سوق ناقلات النفط الخام والمنتجات، وهي ملتزمة بالسلامة والأداء والعلاقات والشفافية.
من خلال عملياتها في أثينا ولندن وسنغافورة وتشيناي وهونج كونج ودبي، تتمتع هايدمار بسمعة طيبة كشريك موثوق ومسؤول يهدف إلى تعظيم ربحية عملائها’.
خدمة “المحطة الواحدة”
وتسعى شركة هايدمار إلى تقديم حل “محطة واحدة” لأصحاب السفن لجميع الخدمات البحرية في قطاعات النفط الخام ومنتجات البترول المكررة والشحن السائب الجاف.
كما تستهدف الشركة أن نموذج أعمالها الفريد وخبرتها الواسعة في الصناعة البحرية يسمح للشركة بتحقيق تغطية واستخدام متميز للسوق.