كشف تقرير بيانات قطاع بناء السفن عن أن كوريا الجنوبية حصلت على طلبات لبناء ثماني سفن، بإجمالي 250 ألف طن تعويضي خلال مايو الماضي.
بينما قال التقرير، بحسب وكالة “يونهاب” في كوريا الجنوبية مساء أمس، أن هذا المعدل يمثل 15% من إجمالي 1.66 مليون طن.
الصين تتصدر السوق بطلبات بناء السفن
في المقابل احتلت الصين المرتبة الأولى بطلبات بناء 42 سفينة بإجمالي 640 ألف طن تعويضي.
في حين استحوذت على 39% من إجمالي الطلبات العالمية في شهر مايو الماضي، وفقًا للتقرير.
الصين تتصدر تراكم طلبات بناء السفن عالميًا
بحسب البيانات حتى نهاية مايو تصدرت الصين قائمة تراكم طلبات بناء السفن. بإجمالي 96.39 مليون طن تعويضي.
كما أشارت بيانات قطاع بناء السفن إلى أن هذا المعدل يشكل 59% من الإجمالي العالمي لتراكم الطلبات البالغ 163.44 مليون طن.
كوريا الجنوبية في المركز الثاني عالميًا
علاوة على ذلك جاءت كوريا الجنوبية في المرتبة الثانية بتراكم طلبات قدره 36.3 مليون طن تعويضي. بنسبة 22% من إجمالي الطلبات العالمية حتى نهاية مايو الماضي.
نمو قطاع بناء السفن المتخصصة
يذكر أن قطاع بناء السفن المتخصصة يواصل تحقيق نتائج قوية للعام الثالث على التوالي.
بينما بلغ إجمالي طلبات بناء السفن نحو 20 مليون طن ساكن في عام 2025. وفقًا لآخر تقرير من شركة BRS Shipbrokers لعام 2025.
في حين سجلت الطلبات حوالي 15.3 مليون طن ساكن في 2023. و18.6 مليون طن ساكن خلال 2022.
يأتي هذا مقارنة بمعدل 7.5 مليون طن ساكن خلال الفترة من 2012 إلى 2021. ما يشير إلى تقدم ملحوظ في حجم الطلبات.
وأبرز التقرير هيمنة الصين المتزايدة على سوق بناء الناقلات؛ حيث استحوذت على 62.6% من إجمالي الطلبات في 2023.
جاء ذلك مقارنة بـ32.4% في 2022، وارتفعت حصتها إلى 71.2% خلال 2024، بحسب التقرير.
تراجع حصة كوريا الجنوبية واليابان
شهدت كوريا الجنوبية تراجعًا ملحوظًا في حصتها السوقية بنسبة 17.9% في 2023، ثم إلى 15.7% في 2024.
كما انخفضت حصة اليابان من 11% في 2023 إلى 7.2% في 2024؛ فيما زاد الطلب على ناقلات الحاويات بشكل كبير.
انخفاض حاد في عقود بناء السفن الجديدة عام 2025
فيما كشف تقرير سابق صادر عن منظمة “بيمكو” العالمية عن تراجع كبير في عقود بناء السفن الجديدة.
وقال التقرير إن نسبة التراجع بلغت 92% خلال الفترة الأولى من عام 2025، وهو أدنى مستوى مسجل منذ عدة عقود.
وأضاف أن هذا الانخفاض جاء مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، مسجلًا أدنى مستوى له خلال 30 عامًا على الأقل.
كما شهد شهر يناير الماضي انخفاضًا في التعاقدات، بينما لم يسجل شهر فبراير الماضي أي طلبات جديدة لبناء السفن.