شهدت الموانئ الصينية زيادة مستمرة في حجم مناولة البضائع خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025. وتشير هذه الزيادة إلى استمرار الزخم الإيجابي في ثاني أكبر اقتصاد عالمي رغم تقلبات التجارة الدولية.
أفادت وزارة النقل الصينية بأن إجمالي حجم مناولة البضائع بلغ 5.75 مليار طن من يناير حتى أبريل الماضي. وقالت الوزارة إن هذا الحجم يأتي بزيادة سنوية بلغت 3.7 %، ما يعكس مرونة الاقتصاد الصيني رغم التحديات الخارجية.
وأضافت أن هذه البيانات الرسمية تفسر النمو المطرد في القطاع اللوجستي رغم الظروف الاقتصادية العالمية المتقلبة.
ارتفاع مناولة الحاويات في الموانئ الصينية
أظهرت الإحصاءات أن حجم مناولة الحاويات، وهو مؤشر مهم لقياس نشاط التجارة، ارتفع بنسبة 7.9 % خلال نفس الفترة. ووصل العدد إلى 110 ملايين حاوية قياسية مكافئة لعشرين قدمًا، بحسب ما ذكرته وكالة الأنباء الصينية “شينخوا” اليوم.
سجّل شهر أبريل وحده مناولة للبضائع بلغت 1.53 مليار طن، بزيادة سنوية قدرها 4.8 % مقارنة بالشهر نفسه من 2024. ويأتي ذلك بعد نمو بلغت نسبته 4.9 % في مارس الماضي؛ ما يشير إلى استقرار نسبي في وتيرة التوسع.
في سياق موازٍ، أظهرت بيانات الهيئة الوطنية للإحصاء ارتفاع مؤشر مديري المشتريات للصناعات التحويلية إلى 49.5 في مايو، مقارنة بـ49 في أبريل الماضي.
كما صعد المؤشر الفرعي للطلبات الجديدة إلى 49.8، ما يعكس تحسنًا في مستويات الإنتاج وتزايد التفاؤل بشأن الطلب المحلي.
ميناء نينجبو – تشوشان يحافظ على صدارته العالمية
وكان ميناء نينجبو – تشوشان، الواقع في مقاطعة تشجيانغ بشرق الصين، قد واصل تصدره العالمي في حجم مناولة البضائع. وحافظ الميناء على المركز الأول عالميًا للعام السادس عشر على التوالي، وفقًا لبيانات رسمية حديثة.
كما بلغ حجم البضائع التي تمت مناولتها في الميناء خلال عام 2024 أكثر من 1.37 مليار طن، حسبما ذكرت وكالة “شينخوا”. ويعد هذا الرقم تأكيدًا على الدور المحوري للميناء في حركة التجارة العالمية والصينية.
وكانت الوكالة الصينية أفادت بأن حجم مناولة الحاويات في ميناء نينجبو وصل إلى 39.3 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا في عام 2024. كما يمثل هذا ارتفاعًا سنويًا بنسبة 11 %، وهو أعلى معدل نمو يتم تسجيله خلال السنوات السبع الأخيرة.
أهمية استراتيجية عالمية وإقليمية
بينما يعتبر ميناء نينجبو من أكثر الموانئ ازدحامًا حول العالم، حيث يحتل المرتبة الثالثة بين أكبر الموانئ عالميًا. كما يعد منفذًا بحريًا رئيسيًا للمنطقة الجنوبية الشرقية في الصين، ما يجعله عنصرًا استراتيجيًا في الاقتصاد الوطني.