سجل قطاع النقل البحري المصري نموًا في حجم البضائع المنقولة خلال الربع الرابع من العام الماضي، بإجمالي 51.6 مليون طن.
وحققت الموانئ المصرية زيادة بنسبة 9.6 % مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023، والتي سجلت فيها 47.1 مليون طن، وفقًا لأحدث تقرير حكومي.
حجم البضائع المنقولة
وأشار التقرير الحكومي إلى أن حجم البضائع المنقولة بحرًا شهد ارتفاعًا ملحوظًا أيضًا خلال الربع الثالث من العام الماضي؛ حيث بلغت الكمية 49.4 مليون طن.
وجاء هذا المعدل بزيادة نسبتها 11.5 % مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023، والتي سجلت خلالها 44.3 مليون طن.
من جانبها، أوضحت وزارة النقل أنها تعمل على تنفيذ مجموعة من الأهداف الإستراتيجية ضمن عدة محاور.
إنشاء ممرات لوجستية
ويتمثل أحد أهم هذه المحاور في إنشاء ممرات لوجستية دولية متكاملة تهدف إلى ربط مناطق الإنتاج المختلفة، سواء الصناعية أو الزراعية أو التعدينية أو الخدمية، بالموانئ البحرية عبر وسائل نقل تتميز بالسرعة والأمان.
وتشمل هذه الممرات اللوجستية الممر الممتد بين السخنة والإسكندرية، والممر الذي يربط القاهرة بالإسكندرية.
بالإضافة إلى ممر طنطا – المنصورة – دمياط، وممر جرجوب – السلوم، وممر العريش – طابا.
وتساهم هذه المشروعات في تعزيز كفاءة منظومة النقل البحري واللوجستيات داخل مصر.
تأتي هذه الجهود استجابة لتوجيهات رئيس الجمهورية التي أصدرها في سبتمبر 2021 خلال زيارته لميناء الإسكندرية.
محطة تحيا مصر بالإسكندرية
وأشارت الوزارة إلى وضع حجر الأساس لمحطة “تحيا مصر” متعددة الأغراض الواقعة على الأرصفة (55-62).
وتركز توجيهات الوزارة على ضرورة الاستفادة من الموقع الجغرافي والإستراتيجي لمصر، لزيادة معدلات النقل؛ حيث تطل على البحرين الأحمر والمتوسط، وتحتضن واحدًا من أهم الممرات الملاحية العالمية، وهو قناة السويس.
وتهدف هذه الخطوات إلى تعزيز دور مصر كمحرك رئيسي للتجارة العالمية، من خلال استثمارات وطنية بالكامل في قطاع الموانئ، وتطوير المناطق المحيطة بها.
كما تسعى الدولة إلى طرح هذه المشروعات للإدارة والتشغيل بالشراكة مع القطاعين الخاص المصري والدولي؛ لضمان تحقيق الهدف الأساسي المتمثل في جعل مصر مركزًا عالميًا للتجارة واللوجستيات.
تطوير البنية التحتية للموانئ
وأوضحت وزارة النقل أنها وضعت خطة لتوسيع وتطوير البنية التحتية للموانئ البحرية لزيادة تأثير دورها بالمنطقة.
وأضافت الوزارة أن الخطة تتضمن إضافة أرصفة جديدة يبلغ إجمالي أطوالها 65 كيلومترًا. مع أعماق تتراوح بين 15 و18 مترًا، وذلك في عدة موانئ رئيسية.
وتشمل هذه الموانئ برنيس، سفاجا، السخنة، الأدبية، ونويبع على البحر الأحمر. بالإضافة إلى موانئ العريش، بورسعيد، دمياط، أبو قير، الإسكندرية، وجرجوب على البحر المتوسط.
وتهدف هذه التوسعات إلى رفع إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية إلى 100 كيلومتر.
تعميق الممرات الملاحية
كما تشمل الخطة إنشاء حواجز أمواج بطول 15 كيلومترًا وتعميق الممرات الملاحية. ما سيمكن الموانئ من استيعاب 400 مليون طن من البضائع سنويًا.
إلى جانب زيادة القدرة الاستيعابية للحاويات من 12 مليون حاوية مكافئة إلى 40 مليون حاوية مكافئة سنويًا.