أكدت الشركة الملاحية “هاباج لويد” الألمانية للشحن إجراء تحديثات في الخدمة المقدمة بالبحر الأدرياتيكي.
الربط بين الموانئ المصرية والإيطالية
وقالت الشركة الملاحية، في أحدث تقرير لعملائها، إن هده الخدمة تربط الموانئ المصرية بالموانئ الإيطالية، والمعروفة بخدمة (ADX).
وأضافت أن تقديم خدمة Adriatic Sea Express، التابعة للشركة الألمانية، سيكون في نهاية شهر مارس القادم.
ونوهت بأن خدمة الشبكة “جيميني” تربط بين بورسعيد في مصر وميناء رييكا بكرواتيا، وميناء كوبر. والذي يعد البوابة البحرية الرئيسية لسلوفينيا.
الخط الخامس عالميًا
يذكر أن خط هاباج لويد الألماني يحتل المرتبة الخامسة عالميًا بين خطوط الحاويات، وسوف يستثمر في الموانئ المصرية.
وأعلن الخط نقل 2.3 مليون حاوية عبر الخط الألماني، وهو ما يمثل نسبة 7.5% من الحاويات، كما أن عدد السفن التي يتم بناؤها لصالح الخط الألماني بلغ 37 سفينة.
تشغيل محطة الحاويات بميناء دمياط
ومن المخطط أن تتولى الشركة مهمة تشغيل محطة الحاويات الجديدة ” تحيا مصر 1″ بميناء دمياط.
وفي ديسمبر الماضي بدأت “هاباج لويد” فرض رسوم إضافية جديدة؛ بسبب عدم توازن المعدات (EIS) من مصر إلى غرب إفريقيا.
رسوم إضافية متكررة
وكانت “هاباج لويد” أعلنت، في وقت سابق، تطبيق رسوم إضافية لكل حاوية جافة مقاس 20 قدمًا، بقيمة 700 دولار.
وقالت إن هذه الرسوم ستكون على الحاويات القادمة من الموانئ المصرية إلى موانئ غرب إفريقيا.
كما لفتت إلى أن منطقة غرب إفريقيا تتضمن جمهورية الكونغو والكاميرون والجابون وأنجولا وغينيا الاستوائية.
بالإضافة إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية وغامبيا وساحل العاج وموريتانيا وغينيا وبنين وسيراليون ونيجيريا وغانا والسنغال وليبيريا.
رسوم على الشحنات من مصر
كما قررت الشركة الألمانية تطبيق رسوم إضافية لموسم الذروة (PSS). على الشحنات المتحركة من مصر إلى أمريكا الوسطى والساحل الغربي لأمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي.
علاوة على فرض رسوم إضافية منذ سبتمبر الماضي، بإجمالي 200 دولار لكل حاوية. مشيرة إلى أن أسعار الشحن متقلبة للغاية.
وفرضت الشركة هذه الرسوم على بعض الدول، أهمها كولومبيا والإكوادور وجزر فيرجن الأمريكية وبورتوريكو.
يذكر أن الخط الملاحي الألماني احتل المركز الأول بين خطوط الحاويات العالمية المترددة على ميناء دمياط، في الأعوام الماضية بنسبة 51 – 30% سنويًا.