بدأت شركة “تيرسان” التركية بناء أول عبارات ذاتية القيادة في العالم، تماشيًا مع التكنولوجيا والاستدامة بقطاع النقل البحري.
ويتم تنفيذ هذا المشروع المبتكر بالتعاون مع مشغل النقل البحري النرويجي Fjord1؛ بهدف تقديم حلول متقدمة وصديقة للبيئة.
وقالت الشركة “تيرسان”، في بيانها اليوم، إنها بدأت في بناء أربع عبّارات تعمل بالكامل دون أي تدخل بشري.
تصميم متقدم وصديق للبيئة
وقالت المديرة التنفيذية للشركة؛ أستريد سيمونسن يوس: “إنه تم تصميم العبّارات من قبل شركة HAV Design AS النرويجية.
ونوهت إلى أن العبارات تعتمد على بطاريات صديقة للبيئة لتشغيلها؛ ومن المخطط تسليمها في النصف الأول من عام 2026.
تفاصيل العبارات ذاتية القيادة
وأضافت أن طول كل عبّارة يبلغ 120 متر، وعرضها 18.6 متر، وتستوعب العبارة 399 راكب، و120 سيارة.
وأشارت “يوس” إلى تزويد العبارة بأنظمة إضاءة مبتكرة من شركة Glamox العالمية؛ بهدف سلامة العمليات وإتاحة رؤية مثالية لمشغلي مركز التحكم.
وأوضحت أن العبّارات ستبدأ رحلاتها بين منطقتي لافك وأوبيدال في النرويج في سبتمبر 2026.
وأعلنت المديرة التنفيذية للشركة تفعيل تقنيات الملاحة الذاتية بشكل كامل بحلول 2028، تحت إشراف مركز تحكم بري بمدينة فلور النرويجية.
جهود أخرى للاعتماد على الطاقة النظيفة
وتتوالى جهود التحول إلى الطاقة النظيفة؛ حيث أطلقت روسيا أول سفينة تعمل بالهيدروجين خلال شهر أكتوبر الماضي.
وتم بناء السفينة في حوض بناء السفن غوركي زيلينودولسك، بواسطة شركة “أك بارز”، باعتبارها خطوة لتبني تقنيات الطاقة النظيفة في القطاع البحري.
أول سفينة بمولد هيدروجين
وتعد “سافتشينكو” هي أول سفينة روسية مزودة بمولد هيدروجين كهروكيميائي محلي الصنع، وهي تقنية مستوردة بالكامل.
كما تتضمن السفينة الروسية مولد كهروكيميائي يعمل بوقود الهيدروجين؛ لتكون هي السفينة الأولى التي تعتمد بشكل كامل على هذه التقنية.
ميرسك تنضم إلى السباق
فيما انضمت شركة الشحن العالمية “ميرسك” إلى سباق الطاقة النظيفة، من خلال تشغيل السفينة Astrid Maersk بالميثانول، والتي ستبحر تحت لم الدانمارك.
وتعد هذه السفينة الثانية من بين 18 سفينة كبيرة تعمل بالميثانول الأخضر، لتمكين سلاسل التوريد الخضراء، والوصول إلى صافي انبعاثات صفرية.
وقد تم بناء سفينة الحاويات من قبل شركة Hyundai Heavy Industries (HHI) في كوريا الجنوبية، وتبلغ طاقتها الاسمية 16000 حاوية (TEU)، بحسب “ميرسك”.
وأكدت أنه تم تجهيزها بمحرك ثنائي الوقود تم تطويره من قبل الشركة الألمانية المصنعة للمحركات (MAN ES) لتمكين العمليات على الميثانول.