القصة الكاملة لغرق سفينة الشحن الروسية بالبحر المتوسط

قالت الشركة المالكة لـ سفينة الشحن الروسية “أورسا ميجر” إن السفينة غرقت في البحر المتوسط، أمس، بسبب “عمل إرهابي”.

انفجار بغرفة المحرك

وكانت وزارة الخارجية الروسية قد أعلنت وقوع انفجار في غرفة محرك السفينة “أورسا ميجر” في ساعة مبكرة من يوم الثلاثاء الماضي، في البحر المتوسط بين إسبانيا والجزائر.

فقد اثنان وإنقاذ 16

وأضافت الوزارة أن اثنين من أفراد طاقم السفينة في عداد المفقودين، وتم إنقاذ 14 من الطاقم ونقلهم إلى إسبانيا.

عمل إرهابي

ورجحت الشركة المالكة النهائية للسفينة، أوبورونلوجيستيكا، أن السفينة قد تم استهدافها بـ “عمل إرهابي”؛ لمشاركتها في عمليات البناء العسكرية لوزارة الدفاع الروسية.

وأوضحت أن السفينة كانت في طريقها إلى ميناء فلاديفوستوك في أقصى شرق روسيا وعلى متنها رافعتان عملاقتان.

مغادرة روسيا

وأظهرت بيانات لتتبّع السفن من “مجموعة بورصات لندن”، أن السفينة غادرت ميناء سان بطرسبورج الروسي يوم 11 ديسمبر الجاري.

وشوهدت السفينة آخر مرة وهي ترسل إشارة الساعة 22:04 مساءا بتوقيت غرينتش يوم الاثنين الماضي.

كيف غرقت

وظهرت لقطات – تم نشرها على موقع روسي – للسفينة وهي تنزلق بقوة إلى جانبها الأيمن، وتغمرها المياه من مقدمتها.

فيما أعلن قسم من لجنة التحقيق الروسية، المسؤول عن التحقيقات الرئيسية في البلاد، عن فتح تحقيق في انتهاك قواعد السلامة في الشحن البحري.

بداية الرحلة

وأبحرت السفينة من سان بطرسبرغ في شمال غربي روسيا يوم 20 ديسمبر الجاري، وكان من المقرر أن تصل إلى فلاديفوستوك في 22 يناير القادم.

وأوضحت الشركة أن السفينة الروسية كانت تشارك في تطوير “الطريق البحري الشمالي”.

ما تحمله السفينة

كما أنها تحمل رافعات كان من المقرر تركيبها في ميناء فلاديفوستوك الروسي، علاوة على قطع غيار لكسارات جليد جديدة.

شهادات طاقم السفينة

فيما نقلت تقارير صحفية شهادات من أفراد طاقم السفينة، بأن “أورسا ميجر” تعرض لـ 3 انفجارات متتالية يوم الإثنين الماضي، في تمام الساعة 13:50 بتوقيت موسكو.

وأشارت إلى أن الانفجارات وقعت على الجانب الأيمن للسفينة، في منطقة المؤخرة، ثم تلقت السفينة قائمة حادة تصل إلى 25 درجة إلى الجانب الأيسر؛ ما يدل على دخول الماء.

حمولتها

وشددت الشركة على أن سفينة الشحن لم تكن مُحملة بأكثر من طاقتها.

وقالت إن هذه السفينة هي واحدة من أكبر سفن الشحن الجاف في روسيا، بإجمالي طاقة استيعابية تصل إلى 9.5 ألف طن، بينما بلغ وزن حمولتها 806 أطنان.

تطوير الطريق البحري بالقطب الشمالي

وتطّور روسيا الطريق البحري في القطب الشمالي منذ سنوات، تطلعا لاستخدامه في دائرة تجارية جديدة تربط أوروبا بآسيا؛ لتسهيل نقل المحروقات.

الشركة المُشغلة

جدير بالذكر أن شركة “إس كيه – يوج” هي الشركة المُشغلة للسفينة، وتتبع شركة “أوبورون لوجيستيكس”.

وكانت الولايات المتحدة قد فرضت عقوبات على الشركتين عام 2022، نتيجة علاقاتهما بالجيش الروسي، كما فرضت عقوبات على السفينة نفسها.