تعمل الدولة المصرية على تطوير ميناء السخنة البحري، لزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، ومواكبة أحدث الموانئ العالمية لخدمة حركة التجارة الإقليمية والدولية.
الهدف من تطوير ميناء السخنة
هذا الهدف، أعلنت عنه وزارة النقل، من خلال تنفيذ مشروع هام وهو المحور اللوجيستي “السخنة/ الدخيلة”.
يأتي هذا ضمن مشروع إنشاء محور “السخنة – الإسكندرية” اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
خطة التطوير
خطة التطوير الشاملة لميناء السخنة تنفذها وزارة النقل بالتنسيق مع الهيئة الاقتصادية لقناة السويس؛ حيث جاري إنشاء شبكة الطرق الداخلية والسكك الحديدية.
التحول إلى ميناء محوري
وتسعى وزارة النقل المصرية لتحويل ميناء العين السخنة إلى ميناء هام ومحوري لتعظيم خدمة الصادرات المصرية، وفتح أسواق جديدة بالمنطقة.
كما تنفذ الوزارة مشروع القطار الكهربائي السريع، وتحديدا الخط الأول “السخنة/ العلمين/ مرسى مطروح”، لربطه بخطوط السكك الحديدية.
ربط مناطق الإنتاج والاستهلاك
ومن خلال هذا، تطمح الوزارة لربط بين مناطق الإنتاج والاستهلاك، وكذلك الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية.
وبجانب أعمال التطوير، من المخطط أن يضم ميناء السخنة محطة ركاب كبيرة، بهدف خدمة سياحة اليخوت والكروز.
قربه من العاصمة الإدارية
ويعتبر ميناء السخنة هو أقرب ميناء للعاصمة الإدارية الجديدة.
ويساهم هذا القرب في ربط الموانئ البحرية والجافة بشبكة السكك الحديدية، لجذب كبار المستثمرين.
تفاصيل خطة التطوير
وتتضمن خطة التطوير إنشاء أرصفة بطول 18 كيلو متر، لتصل إجمالي أطوال الأرصفة داخل الميناء 23 كيلو متر، بعمق 18 متر.
مساحة الميناء
ويبلغ إجمالي مساحة الميناء 25 كيلو متر مربع.
ومن المخطط أن يتم إنشاء ساحات التداول على مساحة 8.6 كيلو متر مربع، ليصل إجمالي الساحات 10.6 كيلو متر مربع.
بالإضافة إلى استكمال أعمال تجفيف الحوض السادس بالميناء، وإنشاء 5 أحواض جديدة، بجانب مناطق لوجيستية على مساحة 6.3 كيلو متر مربع.
أهم بنود التطوير
ومن أهم بنود خطة التطوير، إنشاء إنشاء شبكة من الطرق الداخلية بطول 17 كيلو متر رصف خرساني.
ويتكون كل طريق من 6 حارات، 3 حارات في كل اتجاه، للربط بين الأرصفة والميناء منعًا للتكدس بداخله.
تجارة الترانزيت
وتستهدف الوزارة زيادة معدل تداول الحاويات إلى 5 مليون حاوية بدلا من مليون حاوية في الوقت الحالي، لتزدهر تجارة الترانزيت.
معدل تداول الحاويات
بالإضافة إلى رفع معدل الحاويات في ميناء السخنة إلى 30 مليون طن في المرحلة الأولى لتطوير الميناء بدلًا من 5 مليون طن في الوقت الحالي.
ومن المخطط أن يصل معدل الحاويات إلى 60 مليون طن حاويات عقب تشغيل المرحلة الثانية من الميناء.
وللمساهمة في تحقيق هذا، أنشأت الوزارة 30 كيلو سكة حديد، و60 كيلو طرق خرسانية.
أكبر محطة للحاويات في مصر
ويضم ميناء السخنة أكبر محطة للحاويات مصر، بطول 2600 متر، بمساحة إجمالية تبلغ 1.6 مليون متر مربع، لتبلغ الطاقة الاستيعابية 3.5 مليون حاوية مكافئة/ سنويًا.
ومن المنتظر أن تستطيع محطة الحاويات بالميناء استقبال سفن عملاقة بطول 400 متر.
تفاصيل عقد الالتزام
يأتي هذا تنفيًذا لعقد الالتزام الموقع لمشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة.
تسلم هاتشيسون لمحطة الحاويات
لقد تسلم أكبر مشغل محطات حاويات على مستوى العالم، محطة الحاويات بميناء السخنة.
والمُشغل هو هاتشيسون العالمية، ومعه تحالف الخطوط الملاحية العالمية COSCO وCMA، في يوليو الماضي.
ويعتبر هذا التحالف هو أكبر تحالف عالمي في مجال إدارة وتشغيل الخطوط الملاحية ومحطات الحاويات الدولية.
تنفيذ البنية الفوقية
وتتولى هاتشيسون تنفيذ البنية الفوقية لمحطة حاويات السخنة، وتستهدف تعظيم تجارة الترانزيت ورفع طاقة تشغيل الموانئ.
يأتي هذا تنفيذًا لخطة وزارة النقل بتكوين شراكات إستراتيجية مع أكبر شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية.
وتستهدف وزارة النقل افتتاح محطة هاتشيسون الصينية بميناء العين السخنة منتصف 2025.
من هي هاتشيسون الصينية؟
وتعد شركة هاتشيسون بورتس العالمية، التي تتخذ من مدينة هونج كونج مقرًا لها، واحدة من أكبر الشركات على مستوى العالم التي تعمل في مجال إنشاء وتطوير وتشغيل محطات الحاويات.
وتمتلك الشركة ما يقرب من 53 محطة حاويات فى 26 دولة في مختلف أنحاء العالم.
قوة قطاع النقل البحري
من جانبه، قال المدير التنفيذي لشركة هاتشسون لأوروبا ومصر، كليمينس شانج، إن محطة الحاويات بميناء السخنة هي أحد انعكاسات قوة العلاقة بين الجانبين في قطاع النقل البحري.
وأضاف أن المحطة ستكون نواة لمشروعات شاملة للربط مع الموانئ الجافة وعدد من المراكز اللوجيستسة داخل مصر، بواسطة النقل متعدد الوسائط (بري – سككي).
تشغيل محطة حاويات أبو قير
جدير بالذكر أن مجموعة موانئ هاتشيسون الصينية العالمية قد بدأت تشغيل أول محطة تداول للحاويات بميناء أبو قير الكبير بمحافظة الإسكندرية.
يأتي هذا تنفيذًا لاتفاقية شراكة حصرية مع القوات البحرية المصرية لمدة 38 عامًا، تنص على إنشاء وتطوير وتشغيل محطة حاويات جديدة.