يسير ميناء الملك عبد الله بخطى ثابتة لتحقيق رؤية المملكة العربية السعودية 2030، والتم ترفع شعار “اقتصاد لا يعتمد على النفط فقط”؛ ما يعزز تنافسية المملكة في المنطقة.
تصنيفات وألقاب
يتجسد هدف المسئولين عن مجال القطاع البحري واللوجيستيات بالمملكة في الخطوات التي يخطونها بشكل مدروس وحكمة كبيرة.
وتكلل هذا بتصنيف ميناء الملك عبد الله في الدولي ، قائمة الأكثر كفاءة في العالم، في صدارة الموانئ العالمية.
جاء ذلك بحسب تقرير البنك الدولي وستاندرد آند بورز، الخاص بمؤشر أداء موانئ الحاويات عالميًّا للعام 2022.
ونظرًا لأداء الميناء المميز، فقد صنّفت النشرة السنوية التي تنشرها (لويدز)، ميناء الملك عبدالله ضمن قائمة “أفضل 100 ميناء حول العالم”.
موقع استراتيجي ومحوري
يلعب موقع ميناء الملك عبد الله دور رئيسي ومهم في تنامي أدائه التشغيلي مع مرور الوقت وزيادة التعاون الدولي في مجال الشحن والنقل البحري.
وينعكس هذا الدور بشكل إيجابي على التجارة والتنمية الاقتصادية للمملكة.
موقع استراتيجي
يتمتع ميناء الملك عبد الله بموقع إستراتيجي وملاحي هام؛ ما يجعله عاملًا بارزًا في تنشيط التجارة البحرية، وتسهيل حركة البضائع السائبة من وإلى السعودية؛ ما يعزز التواصل التجاري بين المملكة والعالم.
ويربط الميناء 3 قارات ببعضها البعض، لوجوده في قلب أحد أهم مسارات التجارة العالمية على ساحل البحر الأحمر.
نقطة تجمع للتجارة البحرية
ويعتبر ميناء الملك عبد الله نقطة تجمع للتجارة البحرية بين آسيا والشرق الأوسط وأوروبا وشمال أفريقيا.
هذا الأداء التشغيلي ساهم مؤخرًا في حصول الميناء على المرتبة الـ 70، بتسجيله خلال العام الماضي نحو 3 ملايين حاوية قياسية.
استقبال أكبر سفن الشحن
ويستطيع ميناء الملك عبد الله استقبال أكبر سفن الشحن في العالم، نظرًا لأنه تم إنشائه على مساحة 14 مليون متر مربع، ومجهز بحوض سفن عمقه 18 مترًا.
فقد استقبل الميناء، خلال الفترة الماضية، سفينة “MSC Irina” المصنفة أكبر سفينة حاويات في العالم، بسعة 24.346 حاوية قياسية.
سفينة الشحن الثانية
كما استقبل الميناء اثنتين من أكبر سفن الشحن في العالم، وهم “MSC Tessa” و”MSC Gemma”.
هذا الأمر اعتبره الرئيس التنفيذي لميناء الملك عبدالله، جاي نيو، نجاح للميناء على مستويات غير مسبوقة.
الاستثمار في التوسع بالميناء
وأكد “نيو” على تطوير البنية التحتية والاستثمار في التوسع بالميناء، بهدف استيعاب أكبر السفن وزيادة قدرة الميناء للمناولة.
تعزيز مكانة المملكة
نتيجة للأسباب السابقة، استطاع ميناء الملك عبد الله التمركز على خارطة أكبر موانئ المملكة وأسرع موانئ العالم نموًا.
وساهم ذلك في تعزيز مكانة السعودية عالميًا في مجال التجارة والخدمات اللوجستية والشحن.
وجاء عام 2019 ليكون البداية الحقيقية للميناء، عقب تشرفه بزيارة سمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان آل سعود لحضور حفل التدشين الرسمي للميناء.
الرؤية والقيم
وحدد المسئولون عن ميناء الملك عبد الله رؤيتهم من إنشائه وتطويره، بأن يكون الميناء المقدام والمستدام لتقديم قيمة إضافية لشركائه على المدى البعيد.
ويلتزم الميناء بمجموعة من القيم، أهمها الثقة، والوضوح، والتقدم من خلال تطبيق أحدث الوسائل لتحسين تجربة العملاء، وتقديم حلول مبتكرة ومرنة لحل المشاكل.
قدرات ميناء الملك عبد الله
ومنذ تأسيسه عام 2010 وحتى اليوم، انعكست قدرات ميناء الملك عبد الله في تحقيق التطور المنشود لتعزيز القطاع البحري بالمملكة وتحقيق التنمية المستدامة.
خدمة الخطوط الملاحية المنتظمة
وفي 2022، تم إطلاق خدمة “الخطوط الملاحية المنتظمة” بهدف تطوير سوق التصدير التي تتعاظم بالمملكة.
يأتي هذا تطبيقًا للإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، ولتسهيل حركة التجارة بين أمريكا الشمالية وشبه القارة الهندية، باعتبار المملكة شريكًا تجاريًا رئيسًا.
أول ميناء يمتلكه القطاع الخاص
ويعد الميناء السعودي هو أول ميناء يمتلكه ويطوره ويديره القطاع الخاص بالمملكة.
كما يعتبر من أكبر مشاريع البنية التحتية التي ينفذها القطاع في منطقة الشرق الأوسط، تحت مظلة هيئة المدن والمناطق الاقتصادية الخاصة.
شركة تطوير الموانئ
هي المالك والمطور لميناء الملك عبدالله، وتأسست عام 2010 كمشروع مشترك بين شركة إعمار المدينة الاقتصادية وشركة هوتا للأعمال البحرية المحدودة.
وتختص الشركة في بناء وتطوير البنية التحتية المتخصصة في الخدمات البحرية، والخدمات اللوجستية وعمليات الموانئ بمختلف أنواعها.
حقوق حصرية
كما تمتلك الشركة الحق الحصري في تمويل وبناء وتشغيل وتطوير ميناء الملك عبدالله، ومنح الامتيازات من خلال هيئة المدن والمناطق الاقتصادية الخاصة المسئولة عن التنسيق بين كافة الجهات الحكومية المعنية بأنشطة الميناء.
الشركاء
يرتبط اسم الميناء مع كبرى الشركات المحلية والإقليمية والخطوط الملاحية العالية، مثل ميرسك، وCMA CGM، وmsc.
كما ساهم قربه من منطقة التجميع وإعادة التصدير والوادي الصناعي بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية، في تقديم كافة أشكال الدعم اللوجستي.
معلومات عن ميناء الملك عبد الله
أنشئ الميناء بمدينة الملك عبد الله الاقتصادية على الساحل الغربي للمملكة العربية السعودية.
ويغطي ميناء الملك عبد الله مساحة 17,4 كيلومتر مربع من المدينة التي تعتبر واحدة من أهم وأكبر المدن الاقتصادية والصناعية بالمنطقة.
حوضان المناولة سفن الحاويات
ويضم حوضين لمناولة سفن الحاويات (شمالي وجنوبي) بإجمالي 3 آلاف متر طول، وعرض 450 متر، وعمق 18 متر.
كذلك يضم ميناء الملك عبد الله 32 رصيفًا تمتد على مساحة 16.7 كيلو متر مربع.
يتكون الميناء من مناطق للتخزين والتحميل والتفريغ، وأحواض رسو ومحطات للحاويات والبضائع السائبة والبضائع العامة، فضلًا عن منطقة للصناعات الثقيلة.
بنية تحتية متطورة
ويتميز الميناء ببنية تحتية حديثة ومتطورة، ويضم مجموعة واسعة من المرافق التي تدعم العمليات البحرية واللوجستية.
ويحقق هذا استيعاب الكم الكبير من السلع والبضائع المستوردة، لدعم صادرات المملكة إلى الأسواق العالمية.
مستهدفات الميناء
ويستهدف الميناء استيعاب 26 مليون حاوية، و15 مليون طن من البضائع السائبة، ومليون ونصف سيارة، كل عام.
خدمات الميناء
ويتميز الميناء بمجموعة متنوعة من الأنشطة والخدمات، التي تخدم القطاعات الاقتصادية، أبرزها:
• الشحن والتفريغ:
مركز رئيسي لعمليات الشحن والتفريغ للبضائع من وإلى السفن التجارية والناقلات البحرية.
• التخزين:
يضم مناطق التخزين المؤمنة والمجهزة بأحدث التقنيات لتخزين البضائع المختلفة.
كما يعتبر مركزًا لتخزين المواد الخام والسلع قبل توزيعها على الأسواق المحلية والدولية.
• النفط والبتروكيماويات:
مكان مخصص لتحميل وتفريغ منتجات النفط والبتروكيماويات، منها الغاز الطبيعي المسال والمنتجات البترولية المكررة.
• السياحة البحرية:
يعتبر الميناء نقطة وصول هامة للسفن السياحية؛ حيث يقدم خدمات الرسو والتفريغ للرحلات البحرية.
ويُطبق الميناء أنظمة تكنولوجيا متطورة لدفع كفاءة العمليات؛ أبرزها نافذة معلومات مشتركة، وآلية تحليل البيانات وإصدار التقارير المتقدمة، وترجمة المستندات.
جدول مواعيد السفن
يسمح نظام الإدارة الحديث لميناء الملك عبدالله في توضيح جميع المعلومات الخاصة بالسفن القادمة إلى الميناء، وتفاصيل رحلتها ومعلومات الطاقم الملاحي.
بالإضافة إلى معلومات البضائع الخطرة، ومعلومات النفايات والمخلفات التي تنتجها السفينة، والخدمات البحرية المساندة.
معلومات عن رسو السفن
وفيما يتعلق بإحداثيات الحاويات وحمولتها، يقدم الميناء معلومات سابقة عن رسو السفن.
كما يسمح الميناء لمستخدميه بالوصول إلى المعلومات الهامة مثل حالة الحاوية والشحنة وإحداثياتهما، ومواعيد الشاحنات.
نظام متطور
وتتبع إدارة الميناء نظام متطور يتمكن المتعاملين من خلاله بتحديد مواعيد استلام وتسليم الحاويات.
ويوفر النظام المتطور الوقت ويزيد من فعالية إدارة وتخطيط الأداء التشغيلي للميناء.
نظام البوابة الذكية
دمجت إدارة الميناء نظام البوابة الذكية مع نظام التغشيل وأنظمة بوابات ساحات الحاويات، ليتحقق التكامل مع العمليات الأمنية والتشغيلية للميناء.
بالإضافة إلى السعي للتعامل بين عمليات بوابة ميناء الملك عبد الله والهيئات الحكومية مثل الجمارك وحرس الحدود أكثر كفاءة وتواصلًا.
البوابة الذكية
ويعمل نظام البوابة الذكية من خلال منصة آلية لتنفيذ المهام الأمنية، وذلك من خلال توثيق هوية السائق، والسيارة والبضائع.
ويقلل هذا من التدخل البشري في تشغيل الميناء، كلك خفض الجهد والوقت بهدف تسريع دورة التشغيل في الميناء.
تقليل الحركة بالميناء
ويسمح النظام الحديث فقط بدخول الشاحنات التي حصلت على موعد للدخول، ما يقلل من حجم الحركة داخل الميناء.
ويساعد النظام الحديث على إعداد الحاويات للتسليم على أساس المواعيد المحددة، وبالتالي تحسين الكفاءة الإنتاجية للميناء.
3 محطات بالميناء
تم إنشاء 3 محطات أساسية بميناء الملك عبدالله، بتخطيط وإشراف من شركة تطوير الموانئ.
ويستهدف هذا توفير حلول عالية الكفاءة تعود بالنفع على الخطوط الملاحية ومقدمي خدمات النقل.
تفاصيل المحطات
يضم الميناء 3 محطات هامة، وهم كالآتي:
1. محطة الحاويات
مخصصة لاستقبال وتلبية أضخم السفن العالمية، بطول أرصفة 11,070 متر، وعمق 18 متر، وبطاقة استيعابية تبلغ 25 مليون حاوية قياسية.
وتضم محطة الحاويات أكبر الرافعات في العالم لتلبية احتياجات القطاع المتزايدة، بقدرة رفع تصل إلى ٦٥ طن، وبمدى مناولة يصل إلى ٢٥ حاوية قياسية.
هذه الرافعات، بجانب عمق الأرصفة ووسع ساحة الحاويات، ساهمت في تقديم خدمات المناولة لأضخم السفن التي تفوق حمولتها ٢٣،٥٠٠ حاوية قياسية.
وتستطيع المحطة تخزين كميات كبيرة من الحاويات المبردة اعتمادًا على إمدادات الطاقة الخاصة.
بالإضافة إلى تقديم أفضل حلول بالقطاع اللوجيستي، باستخدام أحدث التقنيات ونظام البوابة الذكية.
2. محطة الدحرجة
تم تصميمها للتعامل مع سفن الدحرجة، بطاقة استيعابية تبلغ 1,5 مليون سيارة؛ حيث يصل طول الأرصفة 1,420 متر، وبعمق 14 متر.
ولعمليات شحن البضائع التي تعتمد الدحرجة أهمية بالغة في حركة التشغيل بالميناء، بدءًا من التنقل اليومي، مرورًا بمشاريع الإنشاءات العملاقة، ووصولًا للصناعات المختلفة.
إنشاء محطة الدحرجة
ومع تنامي الطلب، تم إنشاء محطة الدحرجة بالميناء، بغرض توفير مركز متطور لاستيراد البضائع ذات العجلات ومختلف المركبات والمعدات التي تعتمد الدحرجة.
خدمات المحطة
وتقدم محطة الدحرجة بالميناء خدمات متطورة لقطاع السيارات، أهمها تصدير واستيراد وإعادة شحن السيارات للأسواق والموانئ المختلفة في الدول القريبة من المنطقة.
كذلك تصدير واستيراد المركبات التجارية والصناعية مثل الشاحنات والجرارات والمعدات المدولبة الثقيلة.
ساحة تخزين واسعة
وحرصت إدارة الميناء على تجهيز ساحة تخزين واسعة بجوار محطة الدحرجة، وذلك للحد من نسبة الحوادث، وتقديم الخدمات اللوجستية التي تحتاجها هذه البضائع.
3. محطة البضائع السائبة الصلبة والزراعية والشحن العام
هذه المحطة تساهم في تحقيق عمليات بسيطة وفعالة لتوفير حلول مناولة توفيرية للعملاء، بإجمالي طاقة استيعابية تبلغ 30 مليون طن.
ومحطة البضائع بميناء ميناء الملك عبد الله أرصفة بإجمالي أطوال تصل إلى 1,420 متر، وبعمق 14 متر.
الوفاء باحتياجات المملكة
ويساهم ميناء الملك عبدالله بشكل محوري في الوفاء باحتياجات المملكة؛ حيث يعد تأمين مصادر الأغذية الأساسية مثل الذرة والقمح أمرًا استراتيجيًا، لضمان النمو الاقتصادي والدورة التجارية السليمة.
ومن خلال جاهزية المحطة لاستقبال مختلف أنواع البضائع الاستراتيجية والتنموية، لضمان توفير احتياجات المستهلكين، لتحقيق الأمن الغذائي للمملكة.
تبادل المعلومات إلكترونيا
ولتطوير أدائه، تعاقد الميناء مع الشركة السعودية لتبادل المعلومات إلكترونيًا “تبادل”، بهدف دمج نظام البوابة الذكية للميناء مع نظام إدارة الشاحنات الخاص بالشركة.
تحالف تجاري استراتيجي
كما وقع الميناء اتفاقية تعاون مع البحري للخدمات اللوجستية، لإنشاء تحالف تجاري استراتيجي.
يأتي هذا الاقتصاد تماشيًا مع رؤية المملكة 2030، لتعظيم الصادرات غير النفطية ومبادرة صنع في السعودية.