أبرمت وزارة النقل واللوجستيات السعودية مذكرة تفاهم مع وزارة النقل المصرية للتعاون في مجال أبحاث النقل البحري.
جاء هذا على هامش المنتدى اللوجستي العالمي 2024 المنعقد بالرياض خلال الفترة من 12 – 14 أكتوبر الجاري، بمركز الملك عبد الله المالي.
الموقعون من الجانبين
ووقع على مذكرة التعاون بقطاع النقل البحري عن الجانب السعودي وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح بن ناصر الجاسر.
كما مثل الجانب المصري نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، الفريق كامل الوزير.
أزمة البحر الأحمر استثنائية
فيما قال رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، إن الأوضاع الحالية في منطقة البحر الأحمر هي أزمة استثنائية لم تشهدها المنطقة من قبل.
تداعيات سلبية على سلاسل الإمداد
ووصف الفريق أسامة هذه الأوضاع بأنها تحدي أمني كبير؛ ما أدى إلى حدوث تداعيات سلبية على استدامة سلاسل الإمداد العالمية، ومعدلات عبور السفن بالقناة.
جاء ذلك خلال مشاركته في جلسة “مرونة الخدمات اللوجيستية في مواجهة الإضطرابات في البحر الأحمر”، ضمن فعاليات المنتدى اللوجيستي العالمي.
قناة السويس تعمل بكفاءة
وأكد أن قناة السويس تستقبل أنواع وحمولات مختلفة من السفن رغم التحديات بمنطقة البحر الأحمر، وأنها تعمل بكفاءة على مدار الساعة.
انخفاض السفن بقناة السويس
وأعلن رئيس الهيئة عن انخفاض أعداد السفن المارة؛ حيث بلغت 20148 سفينة خلال العام المالي 2023/ 2024.
جاء ذلك مقابل 25887 سفينة خلال العام المالي 2022 / 2023، بحسب إحصائيات الملاحة بالقناة.
انخفاض إيرادات الهيئة
وقال إن إيرادات قناة السويس انخفضت من 9.4 مليار دولار خلال العام المالي 2022 /2023 إلى 7.2 مليار دولار خلال 2023/ 2024.
وأضاف أنه تم رصد اتخاذ أكثر 6600 سفينة طريق رأس الرجاء الصالح بسبب التوترات بالمنطقة، وذلك منذ ١٩ نوفمبر الماضي.
إجراءات تقليل آثار الأزمة
وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس عملت منذ بداية الأزمة على اتخاذ العديد من الإجراءات لتقليل تأثيرات الأزمة.
بالإضافة إلى الحفاظ على التدفق الآمن لحركة الملاحة بالقناة، بحسب كلامه.
وتابع أنها تسعى لتحقيق ذلك من خلال فتح خطوط اتصال مباشرة مع جميع الخطوط الملاحية واتحادات ومشغلي السفن.
لقاءات مع جهات عالمية
بالإضافة إلى عقد لقاءات منظمة مع المنظمة البحرية الدولية وغرفة الملاحة الدولية والعديد من الجهات الفاعلة في المجتمع الملاحي.
خدمات مستحدثة
وأكد الفريق أسامة أن الهيئة استحدثت مجموعة من الخدمات الملاحية لتقديمها لعملائها في الظروف الاعتيادية والاستثنائية.
ونوه إلى أبرز هذه الخدمات وهي صيانة وإصلاح السفن ومكافحة التلوث، كذلك خدمات التزود بالوقود وإزالة المخلفات الصلبة، وخدمة الإسعاف البحري.
شراكات جديدة
بالإضافة إلى الدخول في شراكات لتنفيذ استثمارات جديدة تعود بالنفع اقتصاديا على القناة، مثل مشروعات إنشاء أرصفة حاويات بالتعاون مع وزارة النقل المصرية.
وشدد الفريق أسامة أن قناة السويس مازالت الممر الملاحي الأهم والأكثر أمانًا والأقصر بالمقارنة مع الطرق الملاحية الأخرى غرغم الاضطرابات الحالية.
خفض الانبعاثات الكربونية
وقال إن طريق رأس الرجاء الصالح يفتقر إلى الخدمات البحرية والاستدامة.
وأضاف أن قناة السويس نجحت في تقليل الانبعاثات الكربونية بمقدار 51 مليون طن خلال 2023 فقط.
قناة السويس والأزمات السابقة
واختتم رئيس الهيئة حديثه بأن قناة السويس واجهت العديد من الأزمات منذ حفرها قبل أكثر من 150 عامًا، وأنها تمكنت من تجاوزها بنجاح.
وشدد على أن قناة السويس تتسم بالثقة الكاملة في كفاءتها وقدرتها على تخطي الأزمة الحالية.