قررت شركة MSC السويسرية، الخط الملاحي السويسري الإيطالي (MSC Mediterranean Shipping Company)، رفع قيمة رسوم النوالين بداية من شهر أغسطس القادم.
وقالت الشركة، في بيان لها، إن تطبيق هذه الزيادة يأتي بالتزامن مع زيادة الطلب على التجارة بين شمال أوروبا والشرق الأوسط.
موسم الذروة
وأضافت أن هذا الوقت هو موسم الذروة (PSS) على جميع البضائع من شمال أوروبا إلى منطقة الشرق الأوسط.
هذا السبب كان دافعًا قويًا لاتخاذ الشركة، التي يقع مقرها في جنيف، قرارًا بتطبيق رسوم إضافية خلال الفترة القادمة.
الرسوم الجديدة
وأعلنت الشركة عن الرسوم المقرر تطبيقها الشهر القادم؛ حيث تقرر فرض رسوم قيمتها 300 دولار لكل حاوية مقاس 20 حاوية.
وتم إقرار مبلغ 400 دولار لكل حاوية 40 قدم مبردة، و400 دولار لكل حاوية مقاس 40 حاوية جافة.
ترتيب الخط الملاحي عالميًا
يذكر أن الخط الملاحي السويسري الإيطالي قد احتل المرتبة الأولى، خلال يناير الماضي، كأكبر خط شحن في العالم في 2023.
وبحسب الأرقام الصادرة عن شركة Alphaliner حينها، فقد أضاف الخط الملاحي السويسري الإيطالي أكثر من مليون حاوية مكافئة.
تفوق MSC على Maersk
وتفوقت شركة MSC، على شركة Maersk لتصبح أكبر خط شحن في العالم في أوائل عام 2022.
وذلك بحسب تصنيف التقرير السنوي لشركة Alphaliner.
ومنذ ذلك التاريخ، فقد توسع أسطول الشركة ليلعب دورًا محوريًا في توسيع الفجوة مع شركة Maersk التي تحتل المركز الثاني.
وقد انخفض أسطول شركة Maersk بمقدار 112.500 حاوية مكافئة في عام 2023، بنسبة 2.7 %.
أسباب تفوق MSC
وفي سياق متصل، أضافت شركة MSC أكثر من مليون حاوية مكافئة من السعة، على مدار العام الماضي.
جاء ذلك على خلفية تسليم 14 سفينة “ميجاماكس”، ذات سعة 24 ألف حاوية مكافئة.
بالإضافة إلى 26 سفينة من طراز (نيو باناماكس)، والتي تبلغ سعتها ما بين 15,250 إلى 16,550 حاوية مكافئة، كذلك إضافة السفن المستعملة.
معدلات النمو
كل هذه التوسعات ساعدت شركة MSC برفع تصنيفها من حيث السعة مقابل شركة Maersk بمقدار 1.12 مليون حاوية مكافئة خلال 2023.
وقال تقرير الشركة إن أسطول MSC نما مذهلاً بنسبة 22 % بنهاية عام 2023، ليصل عدده إلى 783 سفينة، بما يمثل 5.6 مليون حاوية مكافئة.
حصة سفن الحاويات
وكانت شركة MSC السويسرية، قد أعلنت، الأسبوع الماضي، عن بلوغ حصتها السوقية من سفن الحاويات نسبة 20 %.
وقالت الشركة إن مشترياتها القوية من السفن الجديدة أدت إلى وضع أكبر أسطول لمشغل الخطوط الملاحية المنتظمة عند أقل من 6 ملايين حاوية مكافئة.