تعاقدت وزارة النقل المصرية على بناء سفينتين جديدتين من أحدث سفن الصب الجاف النظيف بين شركة الملاحة الوطنية، إحدى شركات وزارة النقل، وترسانة هانتونج الصينية.
وقام بالتوقيع كل من العضو المنتدب لشركة الملاحة الوطنية، محمد سليمان، ورئيس مجلس إدارة ترسانة هانتونج الصينية، مينج شينجون، بحضور وزير النقل، كامل الوزير.
تفاصيل السفينتان الجديدتان من الترسانة الصينية
وأعلنت وزارة النقل، في بيان لها اليوم الأربعاء، عن إجمالي حمولة السفينة الواحدة منها التي تبلغ 82 ألف طن، ويبلغ طول السفينة الواحدة 229 متر وعرض 32.26 متر وغاطس 14.5 متر، ومن المقرر استلامهما من ترسانة هانتونج الصينية خلال عام 2026.
وقالت الوزارة إن الترسانة الصينية تعد أحد أكبر الترسانات العالمية المتخصصة في بناء سفن الصب الجاف النظيف، والتي تقوم ببناء السفن وفقاً لأحدت التصميمات الخاصة بكبرى بيوت الخبرة العالمية المتخصصة في تصميم السفن.
وأضافت أن الترسانة الصينية قامت ببناء 148 سفينة منها 49 سفينة قيد البناء حاليا، بإجمالي حمولة 12.6 مليون طن، لافتة إلى أنه سيتم بناء السفينتين وفقا لأحدث الاشتراطات البيئية الحالية والمستقبلية.
من جانبه، وصف وزير النقل المصري هذا اليوم بأنه أحد الأيام الهامة للنقل البحري المصري، معتبرا أن عامي 2023 و 2024 قد شهدا تطورا كبيرا في مجال استعادة قوة قطاع الأسطول التجاري المصري.
اقرأ أيضاً: تحول كبير في موانئ مصر.. تطوير السخنة وجرجوب وتعزيز الإسكندرية ونويبع والعريش
خطة الوزارة لتدعيم الأسطول التجاري المصري
وأوضح أنه تم تدشين السفينة “وادي الملوك” بحمولة 82 ألف طن والتي قام رئيس الجمهورية حينها برفع العلم المصري عليها خلال الافتتاح الرئاسي لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية منتصف يونيو 2023.
وتابعت أن ذلك أعقبه استلام السفينة “وادي العريش” بحمولة 82 ألف طن في شهر يناير 2024 الماضي، والآن وبعد ثلاثة أشهر فقط تم توقيع العقد الخاص ببناء سفينتين آخريين من ذات الطراز والتقنيات، وهو ما يعكس الانطلاقة الكبرى لتدعيم الأسطول التجاري المصري تنفيذاً للتوجيهات الرئاسية،
وأشار الوزير إلى أنه بعد استلام السفينتين سيصبح الأسطول التجاري الوطني للشركة مكون من 16 سفينة مصرية بطاقة نقل تتجاوز المليون طن سنويا لتأمين نقل السلع الإستراتيجية الواردة لمصر وخاصة القمح لحساب الهيئة العامة للسلع التموينية.
وقال إنه سيكون قد تم تجديد أكثر من 40% من قوام الأسطول التجاري الوطني خلال ثلاث سنوات فقط، معلنا عن هدف الوزارة بالوصول بأسطول الشركات التابعة لها إلى 31 سفينة بحلول عام 2030 وهي شركات (الملاحة الوطنية – الجسر العربي للملاحة – القاهرة للعبارات – المصرية لناقلات البترول) ليكون الأسطول المصري قادرا على نقل 20 مليون طن بضائع سنويا من البضائع الاستراتيجية من الغلال والبترول والركاب بين مصر وباقي دول العالم.
