يواصل المسؤولون اليوم، في “بالتيمور” جهودهم في عمليات البحث والإنقاذ بعد حادث اصطدام سفينة شحن بجسر فرانسيس سكوت كي بأمريكا، مما أدى إلى انهيار الجسر.
انهيار الجسر
وفقًا لوزير النقل في ولاية ماريلاند، بول فيديفيلد، فإن الحادث تسبب في سقوط ما لا يقل عن ثمانية أشخاص من الجسر، مع استمرار بحث ستة منهم على الأقل.
خبير الأرصاد الجوية في شبكة CNN، ديريك فان دام، أشار إلى أن الظروف الجوية في المنطقة قد تعقد عمليات البحث والإنقاذ.
إنقاذ الأرواح
من جانبه، أغلق حاكم ولاية ماريلاند، ويس مور، ميناء بالتيمور أمام حركة السفن حتى إشعار آخر، مشيرًا إلى أن التركيز الحالي يتمثل في إنقاذ الأرواح وتسليم عمليات البحث والإنقاذ.
وفيما يتعلق بالآثار الاقتصادية للحادث، فإنه من المتوقع أن يؤثر إغلاق القناة على الاقتصاد المحلي، بينما قد تحتاج عملية إعادة بناء الجسر إلى سنوات للانتهاء.
لحظة سقوط جسر فرانسيس سكوت كي بأمريكا
BREAKING: Ship collides with Francis Scott Key Bridge in Baltimore, causing it to collapse pic.twitter.com/OcOrSjOCRn
— BNO News (@BNONews) March 26, 2024
تاسع أكبر ميناء أمريكي
يُذكر أن بالتيمور يُعتبر تاسع أكبر ميناء أمريكي للشحن الدولي، ويدعم العديد من فرص العمل في المنطقة، ومن المرجح أن يتم تحويل بعض السفن إلى موانئ أخرى حتى يتم إعادة فتح القناة.
اصطدمت بالجسر
وفقًا للباحث يودا ليفين من جامعة بالتيمور، فإن السفينة التي اصطدمت بالجسر كانت سفينة الحاويات الوحيدة في الميناء في ذلك الوقت، ولكن كان من المتوقع وصول سبع سفن حاويات إلى الميناء قبل الحادث.
وفي هذا الشأن، أوضح جيمس والاس، رئيس إطفاء مدينة بالتيمور، لشبكة CNN أن السلطات استخدمت تقنية السونار بالأشعة تحت الحمراء والمسح الجانبي للعثور على ثلاث سيارات ركاب وشاحنة أسمنت ومركبة مغمورة بالمياه، وأكد أن فرق الغوص تقوم بعمليات البحث والإنقاذ في الماء، مشيرًا إلى عدم تحديدهم لطبيعة المركبة الخامسة.
اقرأ أيضاً: كيف أثر تراجع منسوب المياه في قناة بنما؟
وأوضح والاس أن التعامل مع حادث كهذا يعتبر صعبًا بسبب عدم اليقين والظلام، وفي سياق متصل، أعلنت هيئة الملاحة البحرية والموانئ في سنغافورة عزمها التحقيق في حادثة سفينة الحاويات DALI وانهيار الجسر بولاية ماريلاند، مؤكدة التعاون الكامل مع السلطات الأمريكية.
وقف حركة المرور
من جهته، أشار حاكم ولاية ماريلاند ويس مور إلى أن طاقم السفينة نجح في إصدار “يوم استغاثة” قبل اصطدامهم بالجسر، مما سمح للسلطات بوقف حركة المرور، مؤكدًا على الجهود المبذولة للتعامل مع الحادث، وتوجيه المواطنين لاستخدام طرق بديلة لتجنب الازدحام وحوادث السير.
وقال وزير الأمن الوطني، أليخاندرو مايوركاس، إنه لا يوجد دلائل على أن اصطدام سفينة الحاويات كان متعمدًا، ونشر على وسائل التواصل الاجتماعي: “نحن نتابع بانتباه الوضع الكارثي الناجم عن اصطدام سفينة حاويات بجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور، قلوبنا مع عائلات المفقودين والمصابين”.
وأشار مايوركاس أيضًا إلى أن خفر السواحل الأمريكي، الذي تختص به وزارة الأمن الداخلي، كان في موقع الحادث بالتعاون مع الجهات الحكومية والمحلية وشارك بنشاط في عمليات البحث والإنقاذ هذا الصباح.
انهيار الجسر
وعلى الفور بعد انهيار الجسر، أعلنت شركة الشحن الدنماركية العملاقة ميرسك في بيان يوم الثلاثاء أنها ستعلق جميع خدماتها في بالتيمور في المستقبل المنظور بسبب الحادث، حيث قالت الشركة: “نظرًا للأضرار التي لحقت بالجسر والحطام الناتج عنه، لن يكون من الممكن الوصول إلى ميناء هيلين ديليتش بنتلي في بالتيمور في الوقت الحالي، لذا فإن جميع خدماتنا في المستقبل المنظور، حتى يتم تأمين المرور عبر هذه المنطقة، ستتوقف”.
اقرأ أيضاً: وسط التحذيرات البريطانية.. الحكومة اليمنة تدعو بتوحيد الصفوف لردع الحوثيين
في وقت سابق، أعلنت الشركة أن سفينة الحاويات التي اصطدمت بأحد أعمدة الجسر في بالتيمور في صباح الثلاثاء، كانت مستأجرة من شركة ميرسك وتحمل بضائع عملاء ميرسك، وأكدت الشركة أن السفينة DALI، التابعة لشركة Grace Ocean ومُديرة من قبل Synergy Group، لم يكن على متنها أفراد من شركة ميرسك.
السفن المتجهة إلى بالتيمور
وأوضحت الشركة أن السفن المتجهة إلى بالتيمور ستتحول إلى الموانئ القريبة، مما يتيح استخدام وسائل نقل أخرى للوصول إلى وجهاتها النهائية، وبالنسبة للشحنة المقرر إطلاقها في بالتيمور، فأشارت الشركة إلى توقعات بحدوث تأخيرات وبحثها عن بدائل أخرى للموانئ.
تؤثر على تجارة السيارات
هذه الحادثة قد تؤثر على تجارة السيارات، حيث تستخدم شركات صناعة السيارات ميناء بالتيمور لشحن المركبات داخل وخارج الساحل الشرقي للولايات المتحدة، ومع إغلاق الميناء، تعمل هذه الشركات على إيجاد موانئ أخرى لجلب المركبات إلى الولايات المتحدة وشحنها، وعلى سبيل المثال، تقوم جنرال موتورز بتصدير السيارات إلى أمريكا الجنوبية وأمريكا عبر بالتيمور.
اقرأ أيضاً: خدمة ملاحية جديدة من تركيا إلى السعودية والأردن
إعادة توجيه شحنات المركبات
تعليقًا على ذلك، أكدت جنرال موتورز أنها تعمل على إعادة توجيه شحنات المركبات إلى موانئ أخرى، في حين قال مدير مالية فورد إن الشركة تقوم بإعادة توجيه قطع غيار السيارات إلى موانئ الساحل الشرقي الأخرى، مما قد يؤدي إلى تأخير في سلسلة التوريد.
قد تتسبب اضطرابات حركة مرور الشاحنات في حدوث مشكلات أيضًا، حتى بالنسبة لشركات صناعة السيارات التي لا تعتمد بشكل مباشر على موانئ بالتيمور.
إعادة بناء الجسر
وفيما يتعلق بإعادة بناء الجسر، أعلن الرئيس جو بايدن عزمه تغطية التكلفة الكاملة للعملية، مشيرًا إلى أن بعض التمويل قد يأتي من قانون البنية التحتية، الذي تم إقراره في عام 2021، وتجدر الإشارة إلى أن الأموال المخصصة لهذا الغرض تُصرف على مدى خمس سنوات، مما يعني توفر الأموال حتى عام 2026.
يُشير هذا إلى الجهود الحكومية والصناعية المشتركة للتعامل مع الحادثة وتقديم الحلول المناسبة، للحفاظ على استمرارية التجارة والتدفق السلس للبضائع والمركبات.