الأسعار الجديدة للشحن البحري.. في حين أن الأسعار الفورية للحاويات عبر المحيط الهادئ تنخفض بشكل مطرد أسبوعيًا، فإن الانخفاض في الأسعار في آسيا وأوروبا يتسارع، مما دفع شركات النقل البحري إلى الإعلان عن أسعار الشحن المعدلة (الشحن بجميع أنواعه) لشهر أبريل على كافة الخطوط الملاحية.
الأسعارالجديدة لشركة Hapag-Lloyd
اعتبارًا من 1 أبريل، ستكون الأسعارالجديدة لشركة Hapag-Lloyd في آسيا وشمال أوروبا 1600 دولار لكل 20 قدمًا و3000 دولار لكل 40 قدمًا، بينما بالنسبة لموانئ غرب البحر الأبيض المتوسط، ستكون الأسعار 2800 دولار و3500 دولار.
الأسعار الجديدة لشركة MSC
بينما وستكون الأسعار الجديدة لشركة MSC لشمال أوروبا، اعتبارًا من نفس التاريخ، 2280 دولارًا لكل 20 قدمًا و3800 دولارًا لكل 40 قدمًا، وبالنسبة لغرب البحر الأبيض المتوسط ستكون 3150 دولارًا و4300 دولارًا.
فقدت الأسعار الفورية لآسيا وأوروبا نصف مكاسبها في ظل أسعار أزمة البحر الأحمر في الشهر الماضي، وتحاول شركات النقل الآن “الحفاظ على الخط” بشأن تآكل الإيرادات من خلال طرح الأسعار الجديدة.
متوسط الأسعار لـ Drewry’s WCI
ومن المثير للاهتمام أن متوسط الأسعار الفورية لـ Drewry’s WCI لشمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط لم تصل بعد إلى مستوى أسعار FAK الجديدة لشركة Hapag-Lloyd، مع قراءات هذا الأسبوع تبلغ 3,209 دولارًا لكل 40 قدمًا لآسيا وشمال أوروبا و3,882 دولارًا لكل 40 قدمًا لآسيا والبحر الأبيض المتوسط.
اقرأ أيضاً: “ميرسك”: الإبحار عبر طريق رأس الرجاء الصالح هو الحل الأكثر منطقية الآن
ومع ذلك، فقد تخلت أسعار شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط عن 8% أخرى من قيمتها في الأيام السبعة الماضية، ومع ضعف الطلب بشكل خاص، يمكن أن تكون مستويات الأسعار الفورية في طريقها إلى الانخفاض مرة أخرى إلى النصف بحلول مايو.
تقييمات مؤشر نينجبو للشحن بالحاويات
وفي جلسة افتراضية مباشرة لتحديث العملاء يوم الاثنين، أقر رولف هابن يانسن، الرئيس التنفيذي لشركة Hapag، بأن الأسعار من آسيا إلى أوروبا لا تزال تنخفض. قال: “ما نتوقعه هو أنه بعد أن شهدنا في البداية قدرًا كبيرًا من الذعر.. وارتفعت معدل الارباح كثيرًا، فإننا نراها الآن تعود إلى طبيعتها مرة أخرى، لكنني أتوقع أن تظل أعلى من مستويات ما قبل الأزمة”.
انخفض السعر للساحل الغربي
وفي الوقت نفسه، على المحيط الهادئ، انخفض السعر للساحل الغربي لآسيا والولايات المتحدة بنسبة 4٪ خلال الأسبوع، ليصل إلى متوسط 3,934 دولارًا لكل 40 قدمًا، في حين تراجعت قراءة الساحل الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 1٪ فقط، إلى 5,376 دولارًا لكل 40 قدمًا.
اقرأ أيضاً: ميرسك تعزز شراكتها الاستراتيجية مع الهند في القطاعات التجارية والتكنولوجية
بينما لا تزال المعدلات الفورية عبر المحيط الهادئ مرتفعة للغاية، ولا تزال أعلى بمرتين مما كانت عليه قبل 12 شهرًا، ليس فقط بسبب الاضطراب الذي أثر على قناتي السويس وبنما، ولكن أيضًا بسبب الطلب القوي، الذي شهد إنتاجية حاويات الاستيراد في أكبر 10 محطات للحاويات في العالم. وقفزت الولايات المتحدة بنسبة 25% في فبراير، مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق، وفقاً لآخر تحليل John McCown.
أسعار الشحن عبر المحيط الأطلسي
وعلى الجانب الآخر من المحيط الأطلسي، تمكنت شركات النقل من الحفاظ على الأسعار الفورية أعلى من المستوى الحرج البالغ 2000 دولار، مع انخفاض متوسط XSI لـ Xeneta بنسبة 2٪ هذا الأسبوع، بمتوسط 2051 دولارًا لكل 40 قدمًا.