بدأت شركتان عالميتان في بناء أول سفينة هيدروجين لنقل البضائع من الجيل التالي، تمهيدا لإطلاقها العام القادم 2025، والشركتين هما مزودة حلول اللوجستيات الهولندية “سامسكيب” Samskip وشركة بناء السفن الهندية “كوتشين شيبيارد” Cochin Shipyard.
الأمر بدأ منذ أن طلبت الشركة الهولندية من الشركة الهندية إنتاج سفينتين تعملان بوقود الهيدروجين في مارس 2023، وأن تساهم السفينة الجديدة في خفض انبعاثات الكربون في قطاع الشحن البحري.
تأثير انبعاثات الشحن البحري على الطبيعة
ووفقا لتقارير صحفية، فإن انبعاثات الشحن البحري تبلغ 3% من إجمالي الانبعاثات العالمية، لكن نقل البضائع يعتمد بنسبة تزيد عن 90% على الشحن البحري؛ مما يهدد بزيادة نصيب القطاع من الانبعاثات، بالتزامن مع محاولات دول العالم مكافحة تغير المناخ، تجنبا لتفاقم الكوارث الطبيعية الناجمة عنه.
أول سفينة هيدروجينية لنقل البضائع تستهدف خلق ممرات خضراء بين قارة أوروبا ومنطقة الدول الإسكندنافية، حيث أكد بيان عن الشركة الهولندية أن السفينة ستكون خالية من الانبعاثات لنقل البضائع في العالم لاعتمادها على الهيدروجين الأخضر الناتج من مصادر الطاقة المتجددة.
مواصفات أول سفينة هيدروجين لنقل البضائع
ووفقا للمعلومات الخاصة بالسفينة، فإن طولها يبلغ 135 مترا، وستحتاج إلى 3.2 ميغاواط من وقود خلايا الهيدروجين، لكنها ستحتوي على محركات وقود الديزل للتشغيل عند حدوث أي أعطال مفاجئة.
ومن المتوقع أن تخفض السفينة نحو 25 ألف طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عند التشغيل سنويا؛ بما يساعد على تحقيق الحياد الكربوني في الموانئ، وتعزيز استعمال الوقود الأخضر على الشواطئ، وفقا لبيان الشركة الهولندية.
اقرأ أيضاً: فولك ماريتايم تطلق خدمة جديدة لربط الموانئ السعودية بميناء السخنة في مصر
من جانبه، قال مسؤول الاستدامة في شركة سامسكيب الهولندية، لورانس دورليجن، إن الأمر عندنا يتعلق بالاستدامة، فإنهم يؤمنون بالشفافية وتحديد الأهداف وتحمل المسؤولية، منوها إلى تقديم الشركة خطة تكشف اتجاه الاستدامة الخاص بنا لتسريع الأهداف البيئية والاجتماعية والحوكمة، داعيا الجميع للعمل معهم لتحقيق هذه الأهداف.