وقف حركة المرور بميناء روتردام لساعات بعد اصطدام سفينة حاويات بجسر ويلمسبروج !( فيديو )

انخفاض إجمالي حجم نقل البضائع في ميناء روتردام لعام 2023

ظلت سفينة حاويات عالقة تحت جسر Willemsbrug bridge في روتردام لعدة ساعات قبل أن يتم تحريرها.

وقد علقت السفينة تحت الجسر أثناء محاولتها الإبحار تحته دون تقييم لارتفاع الحاويات ولم يتم الابلاغ عن وقوع إصابات في حادث التصادم، في حين أن حاويتين على الأقل سقطتا من السفينة، وهي حاويات فارغة، وعملت السلطات على إخراجهما من المياه حتى لا تشكل خطرا على السفن المارة .

ويجرى ميناء روتردام تقييم مدى الضرر الذى لحق سواء بالسفينة العالقة لعدد من الساعات وكذلك لحركة المرور بالميناء بعد أن اصطدم جسر ويلمسبروج بالعديد من سفن الحاويات من قبل.

Willemsbrug Bridge in Rotterdam, Holland

صمم الجسر سي. فيرلينج وسمي على اسم الملك ويليم الثالث ملك هولندا

Willemsbrug bridge عبارة عن جسر معلق بالكابلات يبلغ طوله الإجمالي حوالي 318 مترا، مطلى باللون الأحمر مما يجعله فى تناقض حاد مع جسر ايراسموس باللون الأبيض.

لقد حل الجسر محل الجسر الأقدم الذي تم افتتاحه في عام 1879 ولكنه أصبح قديما جدا عندما تم اتخاذ القرار ببناء جسر جديد عام 1981 وقد صممه سي. فيرلينج وسمي على اسم الملك ويليم الثالث ملك هولندا.

قرارات استثمارية كبيرة

وعلى جانب آخر، شهد العام الماضي قرارات استثمارية كبيرة ساهمت في جعل الميناء والسلسلة اللوجستية من وإلى روتردام أكثر استدامة.

وكانت النتائج المالية مستقرة، مما وضع هيئة الموانئ في وضع يمكنها من الالتزام بمزيد من الاستثمارات لميناء قادر على الصمود في المستقبل في السنوات القادمة.

وكان إجمالي حجم نقل البضائع في ميناء روتردام قد بلغ هذا العام 438.8 مليون طن، أي أقل بنسبة 6.1% عما كان عليه في عام 2022 (467.4 مليون طن).

وظهر الانخفاض بشكل رئيسي في إنتاجية الفحم والحاويات وغيرها من المواد السائبة الجافة، فيما ارتفعت الإنتاجية في قطاعات المنتجات الزراعية وخام الحديد والخردة والغاز الطبيعي المسال.

من جانبه، أكد بودوين سيمونز، الرئيس التنفيذي لهيئة ميناء روتردام أن عام 2023 شهد اضطرابات جيوسياسية مستمرة، وانخفاض النمو الاقتصادي بسبب ارتفاع أسعار الفائدة وتعثر التجارة العالمية، وكل ذلك كان له تأثير منطقي على الإنتاجية في ميناء روتردام.

ومع ذلك يقول سيمونز هذا العام شهد أيضا العديد من القرارات الاستثمارية الكبرى والمعالم الرئيسية في التحول إلى ميناء مستدام، وذلك عبر بناء مشروع نقل وتخزين ثاني أكسيد الكربون وشبكة الهيدروجين الوطنية بالميناء عدا التوسعات بمحطات الحاويات فى إطار الاتجاه نحو بناء ميناء ومجمع صناعى متكامل.

يذكر انه اعتبارا من 31 مارس 2024، سيتم إطلاق جميع حاويات الاستيراد التي تصل إلى ميناء روتردام من أمريكا اللاتينية بشكل آمن وموثوق عبر السلسلة الآمنة، حيث تقوم الشركات بتمرير التفويض رقميا لتجميع حاوية من المحطة إلى بعضها البعض.