أعلنت هيئة موانئ البحر الأحمر عن وجود 9 سفن في موانئ الهيئة، تم تداول 16000 طن من البضائع و1036 شاحنة و82 سيارة، حيث بلغ إجمالي حركة الواردات 6000 طن بضائع، و574 شاحنة و72 سيارة، بينما بلغت حركة الصادرات 10000 طن بضائع، و462 شاحنة و10 سيارات.
استقبال سفينة واحدة بميناء سفاجا
وتستعد ميناء سفاجا اليوم لاستقبال العبارة “امل” ومغادرة السفينتين الرياض والحرية2، بينما استقبل الميناء الأمس السفينتين بوسيدون اكسبريس ودليلة، فيما غادرت السفينتين بوسيدون اكسبريس وامل.
ميناء نويبع البحري
تم أيضًا تداول 4360 طن بضائع و430 شاحنة في ميناء نويبع عبر رحلات مكوكية لأربع سفن، وهي بريدج، كوين نفرتيتى، آور وآيلة، وسُجل وصول وسفر 1940 راكب في موانئ الهيئة.
تطوير الموانئ المصرية
في سياق آخر، قامت مصر، من خلال وزارة النقل، بتنفيذ أعمال تطوير شاملة لجميع الموانئ البحرية على سواحل البحرين الأحمر والمتوسط، ويتناول هذا التقرير خطط التطوير والأعمال الجارية في الموانئ المصرية، بما في ذلك ميناء الإسكندرية والعين السخنة والعريش وجرجوب البحري وبرنيس البحري وشرق بورسعيد وأبو قير، وغيرها من الموانئ البحرية على شواطئ البحر الأحمر.
وتعرض بوابة الموانئ خلال التقرير التالي الأعمال التطويرية الشاملة لجميع الموانئ البحرية المصرية خلال الآونة الأخيرة:
ميناء الإسكندرية
يعد ميناء الإسكندرية من المشروعات الرئيسية في التطوير البحري المصري، حيث شهد الميناء إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بإجمالي أطوال يصل إلى 2.5 كم ومساحة 560 ألف متر مربع، وبطاقة استيعابية تتراوح بين 12 و15 مليون طن، بتكلفة إجمالية قدرها 7 مليار جنيه.
كما تم إنشاء رصيف 85/3 لتداول الأخشاب والغلال بطول 433 مترًا، يسمح برسو السفن حتى 70 ألف طن من البضائع.
ويشمل التطوير أيضًا ربط الميناء بمحور التعمير وإنشاء محطات جديدة مثل محطة الصب الجاف النظيف ومحطة متعددة الأغراض على رصيف 100، بالإضافة إلى ذلك، يتضمن التطوير إنشاء حواجز أمواج طولها 7000 متر وإقامة منطقة لوجستية تغطي مساحة 273 فدانًا.
ميناء دمياط البحري
تم إقامة محطة متعددة الأغراض في ميناء دمياط بطول أرصفة يبلغ 681 مترًا بتكلفة قدرها 1365 مليون جنيه، وتضمنت التطويرات أيضًا توسيع الحاجز الشرقي للميناء بإضافة 1420 مترًا، وجارٍ إنشاء الحاجز الغربي بطول 5400 مترًا بتكلفة إجمالية قدرها 2.5 مليار جنيه، بالإضافة إلى ذلك، يتم حاليًا إنشاء محطة تحيا مصر بأرصفة تبلغ 2 كم وطاقة استيعابية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة، بتكلفة تقدر بحوالي 4.495 مليار جنيه.
اقرأ أيضاً: مصر تتسلم 14 ألف طن قمح من أستراليا عبر ميناء دمياط البحري
موانئ نويبع وسفاجا
تم تطوير ميناء نويبع البحري بتكلفة 475 مليون جنيه، وتم إنشاء مخزن نموذجي بميناء سفاجا بتكلفة 41 مليون جنيه، كما تم إنشاء ساحة للشاحنات الثقيلة بتكلفة 39 مليون جنيه، ورصيف جديد بطول 65 مترًا بتكلفة 74 مليون جنيه، كما يجري حاليًا إنشاء محطة جديدة بأرصفة تبلغ 1 كم، بالإضافة إلى إنشاء ميناء جديد للصيادين.
تطوير ميناء السخنة
يشهد ميناء السخنة تطويرًا يتضمن إنشاء 18 كم من الأرصفة الجديدة وإضافة مناطق لوجيستية وساحات تداول، ويتضمن التطوير أيضًا شبكة من السكك الحديدية والطرق، إلى جانب حواجز أمواج وأراضٍ مكتسبة.
ميناء العريش البحري
فيما يتعلق بميناء العريش البحري، يشير وزير النقل، الفريق كامل الوزير، إلى التخطيط لإنشاء أرصفة جديدة بإجمالي طول 3.665 كم، بالإضافة إلى إنشاء رصيفين للبضائع العامة بطول 250 و1000 متر على التوالي.
كما يتضمن التخطيط أيضًا إنشاء رصيف متعدد الأغراض بطول 915 مترًا، وقد تم الانتهاء من إنشاء حاجزين رئيسيين للأمواج شماليًا وشرقيًا.
اقرأ أيضاً: تفريغ سفينة مساعدات إماراتية في ميناء العريش البحري لصالح قطاع غزة
ميناء جرجوب
تم تصميم تطوير ميناء جرجوب البحري ليتضمن إنشاء أرصفة جديدة بطول 14 كم وعمق يصل إلى 17 مترًا، إلى جانب ساحات تداول بمساحة تبلغ 7 كم2، تكاملت مع مساحة إجمالية تبلغ 10 كم2.
اقرأ أيضاً: “النقل البحري” المصري يحذر من التقلبات الجوية.. ويتخذ إجراءات استباقية
هذا وتشمل إنشاء رصيف الحاويات بطول 970 مترًا، وارصفة البضائع العامة بطول 360 و670 مترًا على التوالي، بالإضافة إلى حاجز الأمواج الشرقي بطول 2770 مترًا، وجاري إنشاء حاجز الأمواج الرئيسي بطول 3050 مترًا.
ميناء برنيس البحري
في ميناء برنيس البحري، تم الانتهاء من إنشاء رصيف متعدد الأغراض بطول 700 متر، يشمل 200 مترًا للركاب و500 متر للبضائع العامة، كما تم الانتهاء من إنشاء رصيف للحاويات بطول 500 متر وعمق 18 مترًا.
ميناء شرق بورسعيد
تم بناء أرصفة بإجمالي طول 5 كم في ميناء شرق بورسعيد، مع تخطيط لإنشاء أرصفة إضافية بنفس الطول، وتم تنفيذ أول عملية تزود بالوقود الأخضر في 22 أغسطس 2023، وأُعلن عن إنشاء محطة الحاويات الثانية لشركة قناة السويس لتداول الحاويات SCCT.
ميناء أبوقير
تشمل خطط تطوير ميناء أبوقير البحري إنشاء أرصفة بطول إجمالي 10.1 كم بأعماق تتراوح بين 17 و22 مترًا، مع إنشاء حواجز أمواج بإجمالي طول 9400 متر، ويعتبر هذا التطوير أحد أكبر التحديثات ويضمن إمكانيات استقبال السفن بأقصى عمق بحري في العالم.