قال السفير الروسي لدى الأمم المتحدة، جينادي جاتيلوف، إن ممثلين عن روسيا والأمم المتحدة يستعدون للاجتماع خلال هذا الشهر لبحث تسهيل صادرات المنتجات الزراعية والأسمدة الروسية.
اجتماع قادم بين روسيا والأمم المتحدة لتيسير صادرات المنتجات الزراعية والأسمدة
وأشار إلى أن الاجتماع يأتي في إطار جهود تسوية ملف الحبوب الذي انهار العام الماضي، حيث فشل اتفاق “الممر الآمن” على البحر الأسود في تيسير صادرات الحبوب من الموانئ الأوكرانية.
روسيا تصر على رفع العقوبات
وألقى جاتيلوف اللوم على موسكو لعدم تقدمها في تسهيل الصادرات، مؤكدًا أن روسيا تصر على رفع العقوبات عن الشركات والبنوك المشاركة في صادرات السلع الزراعية.
وشدد على أهمية تمكين هذه الشركات من التعامل مع شركات التأمين وشراء قطع الغيار لتعزيز قدرتها على التصدي للتحديات القائمة.
تراكم البضائع في الموانئ
وعلى جانب آخر، بلغت قيمة البضائع المتراكمة في الموانئ نحو 7 مليارات دولار، ومن المتوقع أن تتجاوز الطلبات المتراكمة لدى البنوك هذا الرقم بشكل كبير، هذا التطور دفع بالبنك المركزي إلى السعي لفهم احتياجات السوق بدقة أكبر، حسب ما ذكرته “العربية Business”.
وبدوره، أعلن ديفيد سميث، رئيس قسم الالتزامات البحرية في “ميغل آند بارتنرز” للتأمين، أن شركات التأمين قامت برفع التكاليف على السفن الأمريكية والبريطانية والإسرائيلية التي تعبر البحر الأحمر.
سفن البحر الأحمر
وأوضح سميث أن السفن المتعلقة بتلك الدول تتحمل الآن عبء تكاليف إضافية تتراوح بين 25 إلى 50 بالمئة عن السفن الأخرى المارة في نفس المنطقة.
اقرأ أيضاً: بسبب هجمات الحوثيين.. تراجع حركة شحن البضائع بنسبة 30% في البحر الأحمر
وأشارت مصادر في صناعة التأمين إلى أن السفن المرتبطة بالولايات المتحدة أو المملكة المتحدة أو إسرائيل قد تواجه أقساطًا تصل إلى حدود أعلى تزيد حتى عن 50 بالمئة.
فيما صرحت مصادر أخرى أن بعض مقدمي خدمات التأمين “يتجنبون تغطية مثل هذه السفن بسبب استهداف الحوثيين لها”.
وقالت المصادر إن “علاوات التأمين ضد مخاطر الحرب لرحلات البحر الأحمر بلغت نحو واحد بالمئة من قيمة السفينة في الأيام العشرة الماضية.. وهذا يتحول إلى مئات الآلاف من الدولارات”.
وفي تصريح لرئيس العمليات في شركة “فيسيل بروتيكت”، مونرو أندرسون، أكد أن الممر الآمن الذي يقدمه الحوثيون للسفن التي تحمل علم روسيا والصين، بالإضافة إلى تلك المملوكة لهونغ كونغ وإيران، يهدف إلى توفير درجة من الضمان للأسواق التجارية المتعلقة بتلك الدول.
وتعد شركة فيسيل بروتيكت متخصصة في تأمين الشحن البحري والمخاطر في الحروب، وهي جزء من شركة “بن اندرايتر”.
تجنب شركات التأمين تغطية سفن البحر الأحمر
وأفادت مصادر بأن بعض مقدمي خدمات التأمين يتجنبون تغطية سفن البحر الأحمر نظرًا للاستهداف المستمر من قبل الحوثيين.
اقرأ أيضاً: 7 مليار دولار قيمة تكدس البضائع في الموانئ
وفقًا للمعلومات الواردة، ارتفعت علاوات التأمين ضد مخاطر الحرب لرحلات البحر الأحمر إلى نسبة تقدر بحوالي واحد بالمئة من قيمة السفينة خلال العشرة أيام الماضية، مما يترتب عنه تكلفة متزايدة قد تصل إلى مئات الآلاف من الدولارات.