أطلقت شركة كيبلر، وهي من أهم الشركات العالمية لتتبع حركة السفن، تحديث جديد لمنصة Container Intelligence. في خطوة تستهدف رفع دقة تحليلات سوق الحاويات من خلال إبراز المشغل التجاري للسفينة باعتباره الجهة المسؤولة فعليًا عن تشغيلها وإدارة نشاطها التجاري.
معالجة تحديات التحالفات الملاحية
يأتي التحديث لمعالجة إحدى الإشكاليات التي واجهت محللي قطاع الحاويات خلال السنوات الماضية. حيث كانت نتائج البحث والتصفية بحسب الخط الملاحي تتضمن جميع السفن العاملة ضمن الخدمة المشتركة. بما في ذلك سفن الشركات الشريكة في التحالفات الملاحية، ما كان يصعب تحديد الناقل المسؤول فعليًا عن تشغيل السفينة.
وبموجب التحديث الجديد، أصبح المشغل التجاري يظهر بوضوح داخل ملف السفينة باعتباره الناقل الرئيسي. الأمر الذي يساعد المستخدمين على التمييز بين الجهة المشغلة تجاريًا وبين المالك الفني أو الشركات الأخرى المشاركة ضمن التحالف الملاحي.
دقة أكبر في التحليلات التشغيلية
أوضحت كيبلر، في أحدث تقرير لها، أن التحديث يستهدف بصورة خاصة محللي أسواق الحاويات والباحثين في قطاع النقل البحري. إلى جانب مشغلي الموانئ والجهات المعنية بمتابعة أداء الخطوط الملاحية.
وتزداد أهمية هذه الميزة في ظل الانتشار الواسع للتحالفات الملاحية العالمية. التي تعتمد على تشغيل الخدمات المشتركة بواسطة سفن مملوكة أو مُدارة من عدة شركات.
وفي السابق، كان البحث باسم شركة معينة يظهر جميع السفن العاملة ضمن الخدمة المشتركة. بينما أصبح بالإمكان الآن تحديد السفن التي تديرها تلك الشركة فعليًا.
مزايا جديدة للمستخدمين
يتضمن التحديث مجموعة من التحسينات التي تهدف إلى تسهيل تحليل البيانات، من أبرزها:
– إظهار المشغل التجاري في مقدمة قائمة شركات الشحن المرتبطة بكل سفينة.
– إضافة مرشح جديد باسم Operator ضمن بيانات اصطفاف السفن في المحطات البحرية.
– إتاحة بيانات المشغل التجاري عبر واجهات برمجة التطبيقات (API) الحالية دون الحاجة إلى تعديلات تقنية إضافية.
– توفير الميزة لجميع مستخدمي المنصة بشكل مباشر.
– تحسين تقييم أداء الخطوط الملاحية
كما أكدت الشركة أن التحديث يتيح للمستخدمين قياس أداء الخطوط الملاحية بصورة أكثر دقة. من خلال ربط مؤشرات الأداء التشغيلية، مثل أوقات الانتظار وكفاءة المحطات البحرية، بالمشغل الفعلي للسفينة بدلاً من ربطها بالخدمة المشتركة أو التحالف الملاحي ككل.
كما يساهم في تقليل الحاجة إلى عمليات التحقق اليدوي الخاصة بعضوية التحالفات الملاحية. ما يعزز موثوقية البيانات المستخدمة في التحليلات التجارية والتشغيلية.
سهولة الوصول إلى البيانات
يمكن للمستخدمين الاطلاع على بيانات المشغل التجاري مباشرة من خلال ملف السفينة. حيث يظهر الحقل الجديد في أعلى قائمة شركات الشحن المرتبطة بها. كما يتيح مرشح Operator الجديد إمكانية تصفية بيانات السفن داخل المحطات وفقًا للجهة المشغلة الفعلية.
أما مستخدمو واجهات البرمجة، فيمكنهم الاستفادة من البيانات الجديدة عبر نقاط الوصول الحالية دون الحاجة إلى أي تعديلات على أنظمتهم، بحسب التقرير.
مثال على التطبيق العملي
وأشارت كيبلر إلى أن بعض السفن العاملة ضمن التحالفات الملاحية قد تظهر ضمن خدمات عدة شركات في الوقت نفسه. فعلى سبيل المثال، قد تظهر سفينة Ever Given ضمن خدمات مشتركة تضم شركات متعددة. إلا أن المشغل التجاري الفعلي لها هو شركة Evergreen Marine. وهو ما أصبح يظهر الآن بوضوح باعتباره الناقل الرئيسي المسؤول عن تشغيل السفينة.
كما أكدت الشركة أن تغطية بيانات المشغل التجاري تركز حاليًا على السفن الرئيسية في قطاع الحاويات. مع استمرار تحديث قاعدة البيانات بشكل دوري بواسطة فريق متخصص من المحللين البحريين.