شهدت سوق البضائع الجافة الدولية أداءً متباينًا خلال الأسبوع المنتهي في 8 ديسمبر 2025. بحسب تقرير بورصة البلطيق اليوم.
في حين قال التقرير إن الأسبوع بدأ بقوة، ثم سجل ارتفاعًا منتصف الأسبوع. قبل أن يطرأ تصحيح محسوب نحو نهايته.
ناقلات الكاب سايز
شهدت سوق الكاب سايز زخمًا إيجابيًا في المحيط الهادئ. مدعومًا بالنشاط المستمر لشركات التعدين وقوائم الحمولة المحدودة؛ ما حافظ على استقرار قيم مؤشر C5 في نطاق 12 ألف دولار منخفض إلى متوسط.
ومع انخفاض معدلات التفاؤل قليلًا نحو نهاية الأسبوع. ساهمت عودة بعض شركات التعدين الإضافية في الحفاظ على الدعم الأساسي.
كما برزت الندرة الملحوظة في شمال الأطلسي؛ حيث تجاوز الطلب على الحمولة القليلة المعروض.
بينما ظهرت بعض الصفقات المميزة في جزر السيفن. ما أدى إلى زيادة ملحوظة في النقل عبر الأطلسي والرحلات الأمامية، ودفع مؤشر BCI 5TC للارتفاع إلى 44,000 دولار.
علاوة على ذلك شهدت سوق جنوب البرازيل وغرب إفريقيا إلى الصين تحسنًا تدريجيًا. مع ارتفاع مستويات مؤشر C3 منتصف الأسبوع قبل أن يهدأ مجددًا نحو نهايته.
ناقلات الباناماكس
في حين بدأ الأسبوع بسوق الباناماكس بنغمة أضعف نتيجة زيادة الحمولة المتاحة عبر الأطلسي وآسيا. ما دفع الملاك إلى التفاوض أكثر وتخفيف صلابة الأسعار مقارنة بالأسبوع الماضي.
وخلال يومي الثلاثاء والأربعاء الماضيين فشل الطلب الجديد المحدود في مواجهة زيادة عرض السفن. ما أبقى شعور السوق العامة منخفضًا.
بينما ظل المستأجرون انتقائيين، خاصة في المحيط الهادئ؛ حيث استمر الضغط على التجارة الإندونيسية والشمالية. بسبب قوائم الحمولة الكبيرة وضعف الطلب على الحبوب.
وشهدت أنشطة الإيجار لفترات محددة بعض الحيوية مع عدة صفقات معلنة. بينما وفر انتشار عروض الأسعار المحدودة وتدفق البضائع ضغوطًا على السوق، فاستقر مؤشر P5TC عند 16,767 دولارًا.
«الألترا ماكس» و«السوبر ماكس»
وصف الوسطاء الأسبوع بأنه متقلب نسبيًا، خاصة في الأطلسي؛ حيث بدأ الأسبوع هادئًا، لكنه شهد لاحقًا عودة قوية للطلب من خليج الولايات المتحدة، مع تحقيق مستويات أفضل للرحلات.
وأشار التقرير إلى تثبيت سفينة بحمولة 52,000 طن بسعر 30,000 دولار لرحلة عبر الأطلسي.
بينما أظهر السوق الجنوبي نغمة سلبية أكثر مع تراجع الطلب. إذ تم تثبيت سفينة بحمولة 63,000 طن لتسليم سانتوس إلى كراتشي بسعر 16,750 دولارًا إضافة إلى 675,000 دولار مكافأة تعويضية.
وفي آسيا استمرت حركة السوق سلبية مع تراجع الطلب، فيما شهد المحيط الهندي نشاطًا أقوى. فتم تثبيت سفينة بحمولة 63,000 طن لتسليم شرق الهند عبر جنوب إفريقيا وإعادة التسليم للصين بسعر 17,000 دولار.
ويترقب الوسطاء استمرار التطورات مع اقتراب موسم عيد الميلاد، وفق ما ورد في تقرير بورصة البلطيق.
ناقلات الهانديسايز
شهدت سوق الهانديسايز أداءً مختلطًا؛ حيث حافظت بعض المناطق على ثباتها، بينما سجلت مناطق أخرى مكاسب طفيفة. ففي القارة وأوروبا والبحر الأبيض المتوسط كان النشاط محدودًا مع تحسينات هامشية في الأسعار.
وتم تثبيت سفينة بحمولة 38,000 طن من القارة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة بسعر 15,000 دولار.
فيما حافظ خليج الولايات المتحدة وجنوب الأطلسي على قوة كبيرة مدعومة بقائمة حمولة ضيقة شجعت المستأجرين على زيادة عروضهم تدريجيًا.
وأكد التقرير أنه تم تثبيت سفينة بحمولة 40,000 طن من بورت ألفريد لرحلة عبر سانت لورانس إلى الدار البيضاء مع شحن القمح بسعر 24,000 دولار.
بالإضافة إلى سفينة بحمولة 37,000 طن لتسليم سانتوس عبر الأرجنتين إلى داكار بسعر 20,150 دولارًا.
أما آسيا فظلت هادئة مع استقرار الأساسيات، واستمرت الأسعار بالقرب من آخر الصفقات المنجزة.
ولفت التقرير إلى تثبيت سفينة بحمولة 43,000 طن مفتوحة في أديلايد بتاريخ 20 ديسمبر الجاري لرحلة من بونبوري إلى الصين مع شحن الألومينا بسعر 17,500 دولار.