شهد مؤشر البلطيق للشحن البحري للبضائع الجافة السائبة تراجعًا طفيفًا، في التقرير الذي يرصد حركة الشحن حتى مساء الجمعة.
وتأثر المؤشر، بحسب التقرير الصادر اليوم السبت، بانخفاض معدلات الشحن عبر مختلف فئات السفن.
ورغم هذا التراجع اليومي، فإن الأداء الأسبوعي ظل إيجابيًا مدعومًا بمكاسب فئة السفن الأكبر حجمًا في وقت سابق من الأسبوع.
انخفض المؤشر الرئيس للبلطيق بمقدار 7 نقاط ليصل إلى 2,259 نقطة، لكنه أنهى الأسبوع مرتفعًا بنسبة 2.5 %.
أما مؤشر الكب سايز، الذي يقيس أداء السفن العملاقة القادرة على نقل شحنات تصل إلى 150 ألف طن من خام الحديد والفحم؛ فقد حقق مكاسب أسبوعية بنسبة 5.5 %.
وسجل متوسط الأرباح اليومية لهذه السفن انخفاضًا قدره 118 دولارًا ليستقر عند 30,076 دولارًا.
ويأتي هذا التراجع متزامنًا مع هبوط عقود خام الحديد في بورصة داليان الصينية، بحسب التقرير.
وقد أنهت البورصة أسبوعها موجة صعود استمرت أربعة أسابيع متأثرة بخطط المفوضية الأوروبية لفرض رسوم جمركية مرتفعة على واردات الصلب الصينية.
معدل السفن المتوسطة والصغيرة
أما مؤشر الباناماكس، المعني بالسفن التي تحمل عادة بين 60 إلى 70 ألف طن من الفحم أو الحبوب؛ فقد سجل انخفاضًا أسبوعيًا نسبته 0.7 %.
وتراجع متوسط الأرباح اليومية لهذه الفئة بمقدار 33 دولارًا ليبلغ 16,484 دولارًا.
وفي فئة السفن الأصغر، تراجع مؤشر السوبرا ماكس 4 نقاط ليستقر عند 1,479 نقطة، منهيًا الأسبوع على انخفاض نسبته 0.7 %.
وبينما يعكس التراجع ضغوطًا قصيرة الأجل على السوق؛ فإن المكاسب الأسبوعية الإجمالية تشير إلى استمرار الطلب النسبي على النقل البحري.
ويأتي هذا رغم التحديات المرتبطة بالرسوم الجمركية وتذبذب أسعار السلع الأساسية. وفقًا لتقرير البلطيق.
مؤشر البلطيق يواصل الصعود
وكان مؤشر البلطيق لشحنات البضائع الجافة قد واصل ارتفاعه من مطلع الشهر الجاري؛ وصولًا إلى أعلى مستوى له منذ أكثر من شهر، مدعومًا بارتفاع أسعار سفن الكاب سايز.
وقال التقرير السابق إن المؤشر ارتفع بنسبة 1.3 %، ليصل إلى 2,153 نقطة. وهو أعلى مستوى له منذ 28 يوليو الماضي.
فيما سجل مؤشر سفن الكاب سايز (كبيرة الحجم)، صعودًا بنسبة 2.7 %. وهو الأعلى منذ 18 أغسطس الماضي.
كما ارتفعت الأرباح اليومية المتوسطة لسفن الكاب سايز، التي تنقل عادة شحنات بوزن 150,000 طن مثل خام الحديد والفحم؛ لتصل إلى 26,156 دولار.
ما هو مؤشر البلطيق
ويعد مؤشر البلطيق من أبرز الأدوات الاقتصادية العالمية لقياس تكلفة شحن المواد الخام الجافة عبر البحر. مثل الفحم وخام الحديد والحبوب والأسمدة والمعادن.
ويصدر عن بورصة البلطيق في لندن اعتمادًا على أسعار الشحن الفعلية عبر مسارات بحرية رئيسة تغطي مختلف مناطق العالم.
وتكمن أهميته في كونه مرجعًا أساسيًا لمراقبة اتجاهات الاقتصاد العالمي. إذ يعكس ارتفاعه زيادة في الطلب على شحن المواد الخام.
وعلى النقيض؛ فإن تراجع المؤشر غالبًا ما يُرتبط بتباطؤ حركة التجارة أو بوجود فائض في المعروض من السفن.