أعلنت مجموعة هانوا الكورية الجنوبية خطة استثمارية ضخمة بقيمة 5 مليارات دولار لتوسعة وتحديث حوض بناء السفن في فيلادلفيا.

فيما يعد خطوة إستراتيجية من شأنها أن تحدث تحولًا جذريًا في قطاع الصناعة البحرية الأمريكية.

في حين يأتي هذا الاستثمار ضمن مبادرة كورية أوسع نطاقاً بقيمة 150 مليار دولار. تهدف إلى إعادة إحياء صناعة بناء السفن الأمريكية.

هانوا الكورية تستثمر 5 مليارات دولار في فيلادلفيا

جاء هذا الإعلان تزامنًا مع حفل تدشين سفينة “T/S State of Maine”. وهي ثالث سفينة متعددة المهام تابعة للإدارة البحرية الأمريكية، في حوض فيلادلفيا يوم الثلاثاء.

لينما عكس الحفل الأهمية الإستراتيجية لهذا المشروع؛ إذ حضره كبار المسؤولين من البلدين. بمن فيهم الرئيس الكوري الجنوبي لي جاي ميونغ؛ وحاكم ولاية بنسلفانيا جوش شابيرو.

كما يأتي هذا الحدث عقب محادثات قمة بين الرئيس لي والرئيس الأمريكي دونالد ترامب. ما يؤكد أهمية الشراكة البحرية الجديدة.

توسعات طموحة وأسطول جديد

كذلك قدمت شركة “هانوا للشحن” في الولايات المتحدة طلبات لشراء عشر ناقلات نفط ومواد كيميائية متوسطة المدى. متوافقة مع قانون “جونز”، من حوض بناء السفن في فيلادلفيا.

ومن المتوقع أن تبدأ عملية التسليم في أوائل عام 2029. نقلًا عن موقع “gcaptain” المتخصص في الأخبار البحرية.

ويشار إلى أنه في تطور آخر مارست الشركة خيار شراء ناقلة غاز طبيعي مسال ثانية، بعد أن كانت طلبت في الشهر الماضي أول ناقلة من نوعها قابلة للتصدير تبنى في الولايات المتحدة منذ ما يقرب من خمسة عقود.

كما تهدف هذه الخطة الطموحة إلى زيادة الطاقة الإنتاجية لحوض بناء السفن بشكل كبير.

ومن خلال تركيب أرصفة وأحواض إضافية وإنشاء منشأة جديدة لتجميع الكتل، يتوقع أن يرتفع الإنتاج السنوي للحوض من أقل من سفينتين إلى 20 سفينة، وفقًا للشركة.

تركيز على ناقلات الغاز وسفن المستقبل

باعتبارها شركة رائدة عالميًا في بناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال تعتزم “هانوا” التركيز على إنتاج هذا النوع من السفن. بالإضافة إلى الوحدات البحرية والكتل في المنشأة.

كما كشفت عن خطط طويلة الأجل للتوسع في إنتاج السفن البحرية مستقبلًا.

وعلق دونغ كوان كيم؛ نائب رئيس مجلس إدارة الشركة، قائلًا: “حفل اليوم يجسد تعاون بلدينا لإعادة إحياء الصناعة وتوسيع قدراتنا على بناء السفن”.

وأضاف: هذه ليست سوى البداية، و”هانوا” ملتزمة بأن تكون شريكًا أساسيًا في بناء المرحلة التالية من صناعة بناء السفن الأمريكية”.

استثمار في لحظة حرجة للصناعة الأمريكية

يشار إلى أن هذا الاستثمار ياتي في وقت حاسم بالنسبة للصناعة البحرية الأمريكية التي تراجعت حصتها في السوق العالمية بشكل كبير. حيث تنتج حاليًا جزءًا صغيرًا من السفن العالمية، مقارنةً بالصين التي تهيمن على 74% من السوق.

ولمعالجة هذا التحدي كان ترامب وقّع في 9 أبريل 2025 أمرًا تنفيذيًا بعنوان “استعادة الهيمنة البحرية الأمريكية”، يهدف إلى تنشيط القدرات المحلية لبناء السفن في القطاعين التجاري والعسكري.

وفي يوليو أطلقت كوريا الجنوبية مبادرة “لنجعل صناعة بناء السفن الأمريكية عظيمة مرة أخرى”، وهي شراكة بقيمة 150 مليار دولار بقيادة شركات كورية جنوبية، وتهدف إلى بناء أحواض جديدة وتدريب الموظفين وصيانة سفن البحرية الأمريكية.

من جانبه أشاد السيناتور الأمريكي ديف ماكورميك بهذا الاستثمار، معتبرًا أنه “يحدث نقلة نوعية في المدينة والولاية وعمالنا والبلاد. وبفضل القيادة القوية للرئيس ترامب ستبدأ إعادة بناء صناعة بناء السفن لدينا من هنا في فيلادلفيا”.

يذكر أن “هانوا” كانت استحوذت على حوض بناء السفن في فيلادلفيا العام الماضي باستثمار 100 مليون دولار، وهو ما يمثل أول عملية بناء سفن كورية في الولايات المتحدة.

ومنذ ذلك الحين تعمل الشركة على تحديث البنية التحتية للحوض بتقنيات رقمية متطورة، مثل أنظمة الأتمتة العالمية.